Sist endret: 7 dec. 2024

BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20 är en helt elektrisk premium-SUV med en WLTP-räckvidd på upp till 475 km (295 miles). EVKX.net har alla detaljer.

BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20

Vi har organiserat denna artikel i specifika avsnitt för enklare navigering. Klicka på länkarna nedan för att hoppa till olika områden eller fortsätt läsa för hela artikeln. Dessutom erbjuder vi en översikt över fullständiga specifikationer, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några onlinerecensioner. Våra avsnitt inkluderar:

Prestanda

BMW iX1 eDrive20 erbjuder modest prestanda med en maxeffekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) och ett totalt vridmoment på 250 Nm (184 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h på 8,6 sekunder och har en toppfart på 170 km/h (106 mph), vilket ligger mer i linje med traditionella fordon med förbränningsmotor.

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet med hög kapacitet har en bruttokapacitet på 68,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 64,7 kWh, vilket ger en 3,3 kWh buffert (4,9%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 286 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 475 till 430 km (295-267 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden. Fordonets energiförbrukning är beräknad till 13,6 kWh/100 km för basmodellen och 15,0 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln. För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 130 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 63 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 34 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 81 kW. Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 1% till 50%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 83 kW, där varje laddningssession tar cirka 23 minuter och 50 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 10 timmar och 14 minuter, med fem laddningsstopp från 1% till 50%, totalt 114 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 5 timmar och 52 minuter vid hemmaladdning. En tillvald 22 kW inbyggd laddare minskar den fullständiga laddningstiden till ungefär 2 timmar och 56 minuter.

Laddningsport

Laddningsporten är placerad på höger baksida. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren. Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.

Drivlina

BMW iX1 eDrive20 har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln. Motorn som används är en permanent magnet synkronmotor.

Fjädring

Adaptive M Suspension har stålfjädrar med fast höjd, men du kan justera dämpningen för att passa din körstil eller vägförhållanden. Markfrigången med denna fjädring är 170 mm.

Styrning

Dynamisk styrning är standard på BMW iX1 eDrive20, vilket varierar styrförhållandet baserat på körhastighet för förbättrad kontroll och komfort.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Systemet för regenerativ bromsning i denna modell erbjuder flera lägen för att förbättra effektivitet och körupplevelse. Det mest effektiva alternativet är Automatisk regenereringsläge, där fordonet rullar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att trycka på bromspedalen. Bromssystemet blandar in fysiska bromsar endast när det behövs.

Ett annat alternativ är Regen på gaspedal läget där regenerativ bromsning aktiveras när föraren lättar på gaspedalen. Detta system gör att fordonet kan sakta ner och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas enpedalkörning. Du kan välja mellan två stopplägen för enpedalkörning. Hållläge bromsar fordonet till fullständigt stopp med friktionsbromsar, och Rullläge låter fordonet rulla tills det stannar naturligt.

Den maximala regenerativa effekten är 134 kW.

Exteriör

BMW iX1 eDrive20, med måtten 4500 mm i längd, 1845 mm i bredd och 1616 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som kompakta SUV:ar eller crossovers. De kombinerar den kompakta storleken och manövrerbarheten från B-segmentets bilar med högre körposition, ökat lastutrymme och robust SUV-styling. Du kan välja mellan 12 olika lackfärger när du beställer denna modell.

BMW iX1 eDrive20 erbjuder flera hjulalternativ i olika storlekar, vilket låter dig anpassa ditt fordon efter din stil och körstil. De tillgängliga däck- och hjulkombinationerna inkluderar:

  • 205/65 däck på 17" fälgar
  • 255/60 däck på 18" fälgar
  • 205/55 däck på 19" fälgar

Smalare hjul förbättrar förbrukningen och ger längre räckvidd, medan bredare hjul ger bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka. Bakluckan är elektriskt manövrerad och har rörelsesensor som standard.

Det finns bara ett takalternativ för denna modell. Standardtaket har ett panoramatak. Glaset sträcker sig över större delen av taket och passagerarna kan öppna den främre delen. Detta glas får bilens interiör att kännas mer rymlig och ljus, vilket kan förbättra stämningen och komforten för passagerarna. Den har en elektrisk gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.

Du kan även beställa bilen med tonade rutor från B-stolpen och bakåt, vilket ökar integriteten och minskar bländning och värme från solen, vilket gör interiören mer bekväm för passagerarna.

BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20

Interiör

Säten

BMW iX1 eDrive20 rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Första raden erbjuder två olika sätesvarianter för att passa olika komfort- och stilpreferenser:

Följande funktioner finns tillgängliga på Standard sätet:

Finns tillgänglig i:

Följande funktioner finns tillgängliga på Sport sätet:

Finns tillgänglig i:

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med 40:20:40 delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet. Ytterligare funktioner inkluderar:

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

  • 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.

En värmepump ingår som standard, vilket kan spara betydande energi som elbilen annars skulle använda för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I BMW iX1 eDrive20 ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

  • Trådlös mobilladdning

Användargränssnitt och kontroll

BMW iX1 eDrive20 har två skärmar med information för förare och passagerare. Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och på höger sida finns en infotainmentskärm.

Viktiga skärmdetaljer:

  • -skärmen bakom ratten på vänster sida av ramen är 10,3 tum stor
  • touch-skärmen på höger sida av den delade ramen är 10,7 tum stor

En head-up display är ett tillval system som projicerar hastighet och annan viktig förarinformation på vindrutan.

BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20

Ratt

BMW iX1 eDrive20 är utrustad med endast en typ av ratt:

  • Rund ratt: Denna ratt har valfri integrerad uppvärmning för extra komfort under kalla dagar. Den erbjuder också intuitiv kontroll över infotainmentsystemet, vilket låter dig enkelt justera volymen, byta musik och hantera andra viktiga funktioner.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Infotainment

Med standards inbyggda navigationssystem har du all hjälp du behöver för att nå din destination utan ansträngning.

Telefonspegling

BMW iX1 eDrive20 stödjer Android Auto och Apple CarPlay, vilket låter dig spegla din telefons skärm på bilens display. Detta gör det möjligt att köra appar som Google Maps eller Waze direkt från din telefon.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för BMW iX1 eDrive20:

  • Harman Kardon Surround Sound system: Har 16 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 464 watt.
  • Harman Kardon Surround Sound system: Har 16 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 464 watt.

Dessutom har modellen 3 USB-C-anslutningar som standard. Modellen har 1 USB-A-anslutningar som standard.

Belysning

Du kan välja mellan två olika typer av strålkastare för BMW iX1 eDrive20.

  • Standardstrålkastare: Dessa använder avancerad LED-teknik som ger ljusstark och effektiv belysning.
  • LED Matrix-strålkastare: Som tillval finns detta adaptiva system som delar upp den traditionella strålkastarljusstrålen i dussintals mindre strålar som ljuskontrollern kan tända och släcka individuellt, vilket optimerar belysningen genom att släcka specifika små områden framför.

Baklyktorna använder LED-teknik vilket säkerställer både hög synlighet och energieffektivitet.

BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20

Avancerade förarassistanssystem

BMW iX1 eDrive20 har ett utbud av standard och tillvalda avancerade förarassistanssystem (ADAS) utformade för att förbättra säkerhet och komfort.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på BMW iX1 eDrive20, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på BMW iX1 eDrive20, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på BMW iX1 eDrive20, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på BMW iX1 eDrive20, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Tillval på BMW iX1 eDrive20, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på BMW iX1 eDrive20, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på BMW iX1 eDrive20, detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Körautomation

Med standardsystemet Driving Assistant Professional nivå 2 får du följande körautomationsfunktioner.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

BMW iX1 eDrive20 är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

  • Nyckelfritt inträde och start: Med standard nyckelfri start och valfritt nyckelfritt inträde kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 490 liter (17,3 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1495 liter (52,8 kubikfot). På taket kan du lasta upp till 75 kg (165,3 lbs). Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.

Fordonets maximala vikt är 2580 kg (5688 lbs), med en tjänstevikt på 2010 kg (4431 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 570 kg (1257 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Dragkrok kan installeras som tillval. Maximal tillåten vikt för bromsad släpvagn är 1200 kg (2646 lbs), medan för obromsad släpvagn är det 750 kg (1653 lbs).

BMW iX1 Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.