Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Alternative modeller
Få BMW iX1 eDrive20 sammen med disse alternativer:
Ydelse
BMW iX1 eDrive20 har en maks. effekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) og et samlet drejningsmoment på 250 Nm (184 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 8,6 sekunder og når en topfart på 170 km/t (106 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 68,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 64,7 kWh. Forskellen på 3,3 kWh (4,9 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 286 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Lithium-ion-batteriet bruger NMC (nikkel-mangan-kobolt)-kemi.
Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden er den maksimale angivne rækkevidde 475 km (295 miles). Afhængigt af konfigurationen og ekstraudstyr som hjulstørrelse kan den angivne rækkevidde være helt ned til 430 km (267 miles). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
Køretøjets energiforbrug er angivet til 13,6 kWh/100 km for basismodellen og 15,0 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.
For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 130 kW. Opladning fra 0 % til 100 % tager cirka 63 minutter, mens en typisk opladning fra 10 % til 80 % tager omkring 34 minutter med en gennemsnitlig ladeeffekt på 81 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 1–50 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 83 kW under et ladestop på omkring 23 minutter og 50 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 22,6 kWh/100 km tager kørslen cirka 10 timer og 16 minutter. Turen kræver fem ladestop fra 1 % til 51 % med i alt 117 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 5 timer og 52 minutter med en passende hjemmelader.
En valgfri indbygget lader på 22 kW reducerer ladetiden fra 0 % til 100 % til cirka 2 timer og 56 minutter.
Ladeport
Ladeportens placering er på højre bageste side (højre bageste side). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at man bakker ind for at tilslutte.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Drivlinje
BMW iX1 eDrive20 har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Den anvendte motor er en permanentmagnet-synkronmotor.
Affjedring
Affjedringssystemet omfatter en forende med dobbeltleddet fjederbensophæng og en multilink-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er elektronisk kontrollerede, hvilket giver adaptiv dæmpning for forbedret kørekomfort og køreegenskaber. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.
Adaptive M Suspension-affjedringen har stålfjedre med fast højde, men du kan justere dæmpningen, så den passer til din kørestil eller vejforhold.
Frihøjde med denne opsætning er 170 mm.
Styring
Progressiv styring er standard på BMW iX1 eDrive20, og justerer automatisk styringsforholdet efter hastigheden.
Køreindstillinger
BMW iX1 eDrive20 lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:
- Personal: Brugerdefineret styring og speederrespons.
- Sport: Dynamisk styring og speederrespons.
- : Afbalanceret styring og effektiv speederrespons.
Bremser
Du kan vælge mellem forskellige bremsesystemer.
BMW iX1 eDrive20 er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 330 mm, mens bageste bremseskiver er 345 mm.
Bremseoptionen en bruger ventilerede bremseskiver i støbejern.
Forreste bremseskiver måler 330 mm, mens bageste bremseskiver er 345 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.
Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.
En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 134 kW.
Eksteriør
BMW iX1 eDrive20-en, med målene 4500 mm i længden, 1845 mm i bredden og 1616 mm i højden, hører til B-SUV-segmentet, også kendt som subkompakte SUV'er eller crossovers.
BMW iX1 eDrive20 tilbyder et udvalg af 12 lakfarver, herunder ensfarvede og metallicmuligheder. Udover standardpaletten er der eksklusive farver tilgængelige fra 'BMW Individual'-paletten.
BMW iX1 eDrive20 tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 205/65 dæk på 17" fælge
- 255/60 dæk på 18" fælge
- 205/55 dæk på 19" fælge
Smalere fælge reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere fælge kan forbedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.
Bagklappen er elektrisk betjent og har kick-sensor som standard.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Standardtaget har et panoramatag. Glasset dækker det meste af taget, og passagererne kan åbne den forreste del. Dette glas skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Det har et elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.
Tonede ruder fra B-stolpen og bagud er ekstraudstyr. De reducerer blænding og solvarme.
Interiør
BMW iX1 eDrive20 har et funktionelt interiør med materialer af høj kvalitet på flere flader. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Du kan vælge mellem forskellige sædetyper, sædematerialer og interiørdesign.
Du kan vælge mellem flere interiørdesign.
Sæder
BMW iX1 eDrive20 rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.
Sæder på første række
Første række tilbyder tre sædetyper:
Følgende funktioner er tilgængelige for sædet Standard:
- Frem- og tilbagejustering (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Højdejustering (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- justering af sædepudevinkel (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Sædevarme
- Sædehukommelse (valgfri)
- Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar som valgmulighed)
- Justering af sidestøtte i ryglæn (valgfri)
- Ventilation (valgfri)
- Massage (valgfri)
- ISOFIX (standard for passagersæde)
Fås i:
- Sort Alcantara/kunstlæderbetræk
- Hvid læderlook-sædebetræk
- Lysegrå læderlook-sædebetræk
- Rød læderlook-sædebetræk
- Sort læderlook-sædebetræk
- Sort lædersædebetræk
- Sort sædebetræk i stof
Følgende funktioner er tilgængelige for sædet Sport:
- Frem- og tilbagejustering (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Højdejustering (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- justering af sædepudevinkel (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Sædevarme
- Justerbar lårstøtte
- Massage (valgfri)
- ISOFIX (standard for passagersæde)
Fås i:
- Sort Alcantara/kunstlæderbetræk
- Hvid læderlook-sædebetræk
- Lysegrå læderlook-sædebetræk
- Rød læderlook-sædebetræk
- Sort læderlook-sædebetræk
- Sort lædersædebetræk
- Sort sædebetræk i stof
Følgende funktioner er tilgængelige for sædet M Sport:
- Frem- og tilbagejustering (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Højdejustering (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- justering af sædepudevinkel (manuelt justerbar, elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
- Sædevarme
- ISOFIX (standard for passagersæde)
Fås i:
- Sort Alcantara/kunstlæderbetræk
- Hvid læderlook-sædebetræk
- Lysegrå læderlook-sædebetræk
- Rød læderlook-sædebetræk
- Sort læderlook-sædebetræk
- Sort lædersædebetræk
- Sort sædebetræk i stof
Sæde på anden række
Anden række har en standard tresæders bænk med 40:20:40-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Yderligere funktioner på anden række omfatter:
- Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar)
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuelt justerbar)
- Sædevarme (valgfrit for yderste sæder)
Kabineopbevaring
BMW iX1 eDrive20 har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i bagsædets armlæn.
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
Kabinebelysning
BMW iX1 eDrive20 tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Flerfarvet stemningsbelysning: over instrumentbordet, dørpanelerne og fodrummet med valgbare farver.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
En standard varmepumpe reducerer energiforbruget til opvarmning i koldt vejr.
Komfortfunktioner
BMW iX1 eDrive20 inkluderer følgende komfortfunktioner:
- Garageportåbner: Indbygget styring til kompatible garageporte og porte.
Brugergrænseflade og betjening
Betjeningsgrænsefladen i BMW iX1 eDrive20 kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.
Modellen har en to-skærmsopsætning integreret i en fælles vandret ramme på instrumentbordet, der tydeligt adskiller fører- og infotainmentfunktioner, mens den opretholder et samlet visuelt design.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 10,3-tommer skærm placeret bag rattet på venstre side af den fælles instrumentpanelsramme. Den viser vigtige køredata som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Infotainmentskærm: En 10,7-tommer touchskærm placeret på højre side af samme fælles ramme. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.
En valgfri head-up display projicerer vigtig kørselsinformation såsom hastighed og navigationsanvisninger på forruden.
Rat
Den BMW iX1 eDrive20 er udstyret med en enkelt type rat:
Design: Cirkulær
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Fås som tilvalg
Fra rattet kan du styre:
- Infotainmentbetjening: Knapper eller drejeknapper på rattet eller midterkonsollen giver hurtig adgang til medie- og infotainmentfunktioner.
Spejle
Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
BMW iX1 eDrive20 kører Android Automotive OS, Googles platform til bilens instrumentbræt. BMW tilføjer sine egne apps til navigation og bilindstillinger ovenpå.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
App Store
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store, hvor du kan downloade tredjepartsapps, der kan køre direkte på bilens skærm uden behov for en tilsluttet telefon. Tilgængelige apps varierer fra marked til marked.
Skærmspejling
BMW iX1 eDrive20 understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til BMW iX1 eDrive20:
- Harman Kardon Surround Sound system: Systemet har 16 højttalere og en maksimal udgangseffekt på 464 watt.
- Harman Kardon Surround Sound system: Systemet har 16 højttalere og en maksimal udgangseffekt på 464 watt.
Modellen har 3 USB-C-porte som standard.Modellen har 1 USB-A-porte som standard.
Mobilapp
BMW iX1 eDrive20 har en mobilapp til Android og iOS til styring og overvågning af køretøjet eksternt. Funktioner:
- Find dit køretøj: Tjek din bils aktuelle placering.
- Forvarmning: Forvarm eller køl din bil, før du starter din rejse.
- Fjernparkering: parker eller forlad en parkeringsplads på afstand via appen.
- Lås og lås op: Lås eller oplås dørene på afstand.
- Vindueskontrol: Åbn og luk ruderne hvor som helst.
- Planlagt opladning: Planlæg og tidsindstil ladestop.
- Juster opladningsmål: Indstil din ønskede ladetilstand for at starte eller stoppe opladning.
- Find bilen: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
- Kørselshistorik: Gennemse detaljer om dine tidligere ture.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til BMW iX1 eDrive20.
- Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
- LED-matrixforlygter: Valgfrie adaptive forlygter dæmper selektivt dele af lyskeglen for at undgå at blænde modkørende trafik. Kurvelys oplyser kørselsretningen ved sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
BMW iX1 eDrive20 tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
ABS (blokeringsfri bremser): Standard på BMW iX1 eDrive20. Den forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på BMW iX1 eDrive20. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på BMW iX1 eDrive20. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på BMW iX1 eDrive20. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Valgfri på BMW iX1 eDrive20. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på BMW iX1 eDrive20. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Automatisk nødstyring (AES): Valgfri på BMW iX1 eDrive20. Systemet kan styre bilen automatisk for at bidrage til at undgå en kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på BMW iX1 eDrive20. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Udstigningsadvarsel: Valgfri på BMW iX1 eDrive20. Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.
Automatiseret kørsel
Cruise control er standard og er et SAE Level 2-system med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Fartpilot.
Det valgfrie Driving Assistant Professional SAE Level 2-system tilføjer følgende funktioner:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: holder bilen i vognbanen og sænker farten, hvis det er nødvendigt i trafikken. Systemet begrænser, hvor længe du kan køre uden at røre rattet.
- Automatisk vognbaneskift (ALC)
Sensorer & kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Op til fem radar, fem kameraer og 12 ultralydssensorer overvåger bilens omgivelser.
Sikkerhed
BMW iX1 eDrive20 er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Sidegardinsairbags til både første og anden række.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
- En frontcenter-airbag, der forhindrer fører og forsædepassager i at ramme hinanden ved en sidekollision
Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med pyrotekniske selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.
Sikkerheds- og adgangsteknologier
BMW iX1 eDrive20 omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Med standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse op og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen ud af lommen eller tasken.
- Telefon som nøgle-funktion: Den valgfrie telefon som nøgle-funktion gør det muligt at bruge din smartphone til at låse bilen op og starte den.
- Alarmsystem: Et valgfrit integreret alarmsystem overvåger for uautoriseret adgang eller manipulation, giver advarsler for at afskrække indbrud og forbedre køretøjssikkerheden.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 490 liter (17,3 cu ft). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1495 liter (52,8 cu ft).
Den maksimale taglast er 75 kg (165,3 lb).
Valgfrie tagrælinger er tilgængelige til nem montering af en tagboks eller et tagstativ.
Den maksimalt tilladte køretøjsvægt er 2580 kg (5688 lbs), og egenvægten er 2010 kg (4431 lbs). Det giver en nyttelast på 570 kg (1257 lbs), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Anhængertræk kan tilvælges. Den maksimalt tilladte anhængervægt er 1200 kg (2646 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uden bremser.
Tilgængelighed & priser
BMW iX1 eDrive20 havde verdenspremiere den 05.09.2023, med leveringsstart den november 2023.
Denne model er udelukkende tilgængelig i Europa.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- €49.400 (Tyskland)
- 466.500 NOK (Norge)
- 519.900 SEK (Sverige)
- 369.900 DKK (Danmark)
- €44.995 (Nederlandene)
- €49.100 (Spanien)
- €46.900 (Frankrig)
- £44.560 (Storbritannien)
- €51.200 (Belgien)
Alternativer til BMW iX1 eDrive20
Sammenlign disse køretøjer
Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.
Komplette specifikationer
Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side
Rækkeviddeanalyse
Rækkevidde og opladningsydelse i praksis
Rejseberegner
Planlæg ture og sammenlign rejsetider
