Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Alternatieve modellen
De BMW iX1 eDrive20 naast deze alternatieven:
Prestaties
De BMW iX1 eDrive20 heeft een maximaal vermogen van 150 kW (204 pk / 201 bhp) en een totaal koppel van 250 Nm (184 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 8,6 seconden en bereikt een topsnelheid van 170 km/h (106 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 68,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 64,7 kWh, met een buffer van 3,3 kWh (4,9 %) ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 286 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volts accusysteem.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen) bedraagt de maximale opgegeven actieradius 475 km (295 mijl). Afhankelijk van de configuratie en opties, zoals de wielmaat, kan deze afnemen tot 430 km (267 mijl). Grotere wielen verhogen doorgaans het energieverbruik en verkleinen de actieradius.
Volgens de WLTP-testcyclus bedraagt het energieverbruik 13,6 kWh/100 km voor de basisconfiguratie en 15,0 kWh/100 km voor de configuratie met het hoogste verbruik.
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 130 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 63 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 34 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 81 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 1–50 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 83 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 23 minuten en 50 seconden.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 22,6 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 10 uur en 16 minuten duren, waarbij vijf laadstops nodig zijn van 1 % tot 51 %, met in totaal 117 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 11 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 5 uur en 52 minuten.
Een optionele 22 kW boordlader verkort de volledige oplaadtijd tot ongeveer 2 uur en 56 minuten.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de rechter achterzijde. Deze plaatsing maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij achteruit parkeren vereist is om aan te sluiten.
Connectortypes variëren per markt: dit model gebruikt CCS Combo 1 in Noord-Amerika en CCS Combo 2 in Europa. Voor volledige specificaties voor alle markten, raadpleeg de volledige specificaties.
Aandrijflijn
De BMW iX1 eDrive20 heeft een voorwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de vooras.
De gebruikte motor is een permanentmagneet-synchroonmotor.
Ophanging
Het veringssysteem beschikt over een dubbele-gewrichtsveerpoot voorconstructie en een multilink achterconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn elektronisch geregelde dempers, wat adaptieve demping biedt voor verbeterd rijcomfort en wegligging. De voor- en achterveren zijn spiraalveren, die een balans bieden tussen comfort en prestaties.
De ophangingsvariant **Adaptive M Suspension** heeft stalen veren met een vaste rijhoogte, maar de demping kan aan de rijstijl of wegomstandigheden worden aangepast.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 170 mm.
Stuurinrichting
Progressieve besturing is standaard op de BMW iX1 eDrive20, waarbij de stuuroverbrenging automatisch aan de snelheid wordt aangepast.
Rijmodi
De BMW iX1 eDrive20 stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
De bestuurder kan kiezen uit 3 modi:
- Personal: aangepaste stuurrespons en gaspedaalrespons.
- Sport: dynamische stuurrespons en gaspedaalrespons.
- : gebalanceerde stuurrespons en efficiënte gaspedaalrespons.
Remmen
U kunt kiezen uit verschillende remsystemen.
De BMW iX1 eDrive20 is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 330 mm, de achterste remschijven 345 mm.
Voor remvariant één worden geventileerde gietijzeren remschijven gebruikt.
De voorste remschijven meten 330 mm, de achterste remschijven 345 mm.
Regeneratief remmen
Het regeneratieve remsysteem biedt verschillende modi. Bij automatische regeneratie rolt het voertuig waar mogelijk uit en remt het automatisch regeneratief af wanneer dat nodig is.
Bij regeneratie via het rempedaal worden de wrijvingsremmen alleen bijgeschakeld als dat nodig is.
Bij regeneratie na het loslaten van het gaspedaal vertraagt het voertuig zonder gebruik van het rempedaal, waardoor one-pedal driving mogelijk is.
Het maximale rekuperatievermogen is 134 kW.
Exterieur
De BMW iX1 eDrive20, met afmetingen van 4500 mm in lengte, 1845 mm in breedte en 1616 mm in hoogte, valt in het B-SUV-segment, ook wel bekend als subcompacte SUV's of cross-overs.
De BMW iX1 eDrive20 biedt een selectie van 12 lakkleuren, inclusief effen en metallic opties. Naast het standaardpalet zijn er exclusieve kleuren beschikbaar uit het 'BMW Individual'-palet.
De BMW iX1 eDrive20 biedt meerdere velgopties in verschillende maten. De beschikbare band- en velgcombinaties zijn:
- 205/65 banden op 17\" velgen
- 255/60 banden op 18\" velgen
- 205/55 banden op 19\" velgen
Smallere wielen verlagen het energieverbruik en kunnen de actieradius vergroten, terwijl bredere wielen de grip en wegligging kunnen verbeteren.
De auto heeft vier conventionele portieren en een achterklep.
De elektrisch bediende achterklep heeft handsfree opening via een sensor onder de achterbumper.
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Een panoramisch glazen dak dat het grootste deel van het dakoppervlak bedekt en een te openen voorste gedeelte heeft, is standaard en maakt het interieur lichter en ruimtelijker. Een elektrisch zonnescherm beschermt de inzittenden tegen direct zonlicht.
Privacyglas achter de B-stijl is optioneel. Het vermindert schittering en warmte van de zon.
Interieur
Het interieur van de BMW iX1 eDrive20 is functioneel, met hoogwaardige materialen op verschillende plaatsen in plaats van hard plastic. Daarnaast heeft het een traditionele middenconsole die bestuurder en passagier van elkaar scheidt en voorzien is van geïntegreerde opbergruimte.
U kunt kiezen uit verschillende soorten stoelen, stoelmaterialen en interieurstyling.
U kunt kiezen uit verschillende interieurontwerpen.
Stoelen
De BMW iX1 eDrive20 biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.
Stoelen eerste rij
De eerste rij biedt drie stoeltypes:
De stoelvariant Standard biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Zitkussenhoekverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Stoelverwarming
- Geheugen (optioneel)
- Verstelbare lendensteun (optioneel elektrisch verstelbaar)
- Instelling zijsteunen rugleuning (optioneel)
- Ventilatie (optioneel)
- Massage (optioneel)
- ISOFIX (standaard voor passagiersstoel)
Beschikbaar in:
- Bekleding van Alcantara en kunstleer — Zwart
- Kunstleren bekleding — Wit
- Kunstleren bekleding — Lichtgrijs
- Kunstleren bekleding — Rood
- Kunstleren bekleding — Zwart
- Leren bekleding — Zwart
- Stoffen bekleding — Zwart
De stoelvariant Sport biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Zitkussenhoekverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Stoelverwarming
- Instelbare dijsteun
- Massage (optioneel)
- ISOFIX (standaard voor passagiersstoel)
Beschikbaar in:
- Bekleding van Alcantara en kunstleer — Zwart
- Kunstleren bekleding — Wit
- Kunstleren bekleding — Lichtgrijs
- Kunstleren bekleding — Rood
- Kunstleren bekleding — Zwart
- Leren bekleding — Zwart
- Stoffen bekleding — Zwart
De stoelvariant M Sport biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Zitkussenhoekverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Stoelverwarming
- ISOFIX (standaard voor passagiersstoel)
Beschikbaar in:
- Bekleding van Alcantara en kunstleer — Zwart
- Kunstleren bekleding — Wit
- Kunstleren bekleding — Lichtgrijs
- Kunstleren bekleding — Rood
- Kunstleren bekleding — Zwart
- Leren bekleding — Zwart
- Stoffen bekleding — Zwart
Zitplaatsen op de tweede rij
De tweede zitrij heeft standaard een driezitsbank met een 40:20:40-verdeling. Elk deel kan afzonderlijk worden neergeklapt om de bagageruimte te vergroten.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
- Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
- Stoelverwarming (optioneel voor buitenste stoelen)
Opbergruimte in het interieur
De BMW iX1 eDrive20 heeft de volgende opbergruimtes in het interieur:
- Bekerhouders: Twee bekerhouders bevinden zich in de voorste middenconsole, met nog eens twee in de achterste armleuning.
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
Interieurverlichting
De BMW iX1 eDrive20 biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Meerkleurige sfeerverlichting: Verlichting op het dashboard, in de deurpanelen en in de voetruimte, met een keuze uit verschillende kleuren.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- Klimaatregeling met twee zones: maakt afzonderlijke temperatuurinstellingen mogelijk voor de bestuurder en voorpassagier.
Een standaard warmtepomp vermindert het energieverbruik voor verwarming bij koud weer.
Comfortfuncties
De BMW iX1 eDrive20 omvat de volgende comfortvoorzieningen:
- Garagedeuropener: Ingebouwde bediening voor compatibele garagedeuren en poorten.
Gebruikersinterface en bediening
De bedieningsinterface van de BMW iX1 eDrive20 combineert fysieke knoppen, hendels aan de stuurkolom en touchscreen-schermen.
Dit model beschikt over een tweeschermopstelling geïntegreerd in een gedeeld horizontaal frame op het dashboard, die de functies van de bestuurder en het infotainment duidelijk scheidt, terwijl het een uniform visueel ontwerp behoudt.
Belangrijke schermdetails:
- scherm voor bestuurdersinformatie: Een 10,3-inch scherm gepositioneerd achter het stuur aan de linkerkant van het gedeelde dashboardframe. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
- Infotainmentscherm: een 10,7-inch touchscreen aan de rechterkant van hetzelfde gedeelde frame. Het dient als hoofdinterface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.
Een optioneel head-updisplay projecteert belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en navigatieaanwijzingen, op de voorruit.
Stuurwiel
De BMW iX1 eDrive20 is uitgerust met één type stuurwiel:
Ontwerp: Rond
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen
Verwarming: Beschikbaar als optie
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Infotainment: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot media- en infotainmentfuncties.
Spiegels
Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
De BMW iX1 eDrive20 draait op Android Automotive OS, het platform van Google voor voertuigdashboards. BMW voegt daarbovenop eigen apps toe voor navigatie en auto-instellingen.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.
Appstore
Het infotainmentsysteem bevat een appstore waaruit u apps van derden kunt downloaden. Deze apps draaien rechtstreeks op het scherm van de auto, zonder dat een telefoon hoeft te zijn verbonden. Het aanbod verschilt per markt.
Telefoonspiegeling
De BMW iX1 eDrive20 ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt toegang tot compatibele telefoonapps zoals Google Maps en Waze op het display van de auto.
Audiosysteem
U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de BMW iX1 eDrive20:
- Harman Kardon Surround Sound system: Het systeem heeft 16 luidsprekers en een maximaal vermogen van 464 watt.
- Harman Kardon Surround Sound system: Het systeem heeft 16 luidsprekers en een maximaal vermogen van 464 watt.
Het model heeft standaard USB-C-poorten (aantal: 3).Het model heeft standaard USB-A-aansluitingen (aantal: 1).
Mobiele app
De BMW iX1 eDrive20 heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Afstandsparkeren: Parkeer of verlaat een parkeerplaats op afstand via de app.
- Vergrendelen en ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel de portieren op afstand.
- Ramenbediening: Open en sluit de ramen op afstand.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
- Laadlimiet: Stel het gewenste maximale laadniveau in.
- Auto terugvinden: Laat de claxon klinken of de lichten knipperen om uw auto gemakkelijker terug te vinden.
- Routeplanning: Plan uw route en stuur deze rechtstreeks naar het navigatiesysteem van uw auto.
- Rijgeschiedenis: Bekijk de details van uw afgelopen ritten.
Verlichting
U kunt kiezen uit twee koplamptypen voor de BMW iX1 eDrive20.
- Standaardkoplampen: Deze gebruiken LED-technologie.
- LED-matrixkoplampen: Optionele adaptieve koplampen dimmen selectief delen van de lichtbundel om tegenliggers niet te verblinden. Bochtverlichting verlicht de rijrichting bij het nemen van bochten.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De BMW iX1 eDrive20 biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de BMW iX1 eDrive20. Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de BMW iX1 eDrive20. Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijstrookassistent (LKA): Standaard op de BMW iX1 eDrive20. Het past stuurcorrecties toe als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
De rijstrookverlatingswaarschuwing waarschuwt de bestuurder als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
Waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan (RCTA): Optioneel op de BMW iX1 eDrive20. Het systeem detecteert voertuigen die van opzij naderen wanneer de auto achteruit een parkeerplaats of oprit verlaat.
Waarschuwing voor frontale botsingen (FCW): Optioneel op de BMW iX1 eDrive20. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke frontale botsing.
Automatisch noodremsysteem (AEB): Standaard op de BMW iX1 eDrive20. Het systeem remt automatisch als de bestuurder niet reageert op een dreigende botsing.
Automatische uitwijkassistent (AES): op de BMW iX1 eDrive20 is dit systeem Optioneel. Het kan in een noodsituatie ingrijpen in de besturing om een botsing te helpen voorkomen.
Dodehoekbewaking (BSM): Optioneel op de BMW iX1 eDrive20. Het detecteert verkeer in de dode hoeken van het voertuig.
Uitstapwaarschuwing: Optioneel op de BMW iX1 eDrive20. Het systeem waarschuwt inzittenden om een portier niet te openen wanneer er naderend verkeer of een ander gevaar wordt gedetecteerd.
Rijautomatisering
Het standaard Cruise control-systeem met SAE-niveau 2 omvat de volgende functies voor rijautomatisering:
- Cruisecontrol.
Het optionele Driving Assistant Professional-systeem met SAE-niveau 2 voegt de volgende functies toe:
- Adaptieve cruisecontrol (ACC)
- Rijstrookcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: houdt het voertuig midden in de rijstrook en past de snelheid aan het verkeer aan. De bestuurder moet de handen aan het stuur houden en alert blijven.
- Automatische rijstrookwissel (ALC)
Sensoren en camera's
Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.
Tot vijf radarsensoren, vijf camera’s en 12 ultrasone sensoren bewaken de omgeving van het voertuig.
Veiligheid
De BMW iX1 eDrive20 is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Een centrale airbag voorin die het risico verkleint dat de bestuurder en voorpassagier bij een zijdelingse botsing tegen elkaar botsen
De voor- en achtergordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners en krachtbegrenzers. Bij een botsing trekken de gordelspanners de gordels strak om de inzittenden stevig op hun plaats te houden, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordel toelaten om uit te schuiven, waardoor het risico op letsel door overmatige kracht vermindert.
Beveiliging en toegangstechnologieën
De BMW iX1 eDrive20 omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Sleutelloos instappen en starten: Met de standaard sleutelloze start en optioneel sleutelloos instappen kunt u het voertuig moeiteloos ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.
- Smartphone als sleutel: Met deze optionele functie kunt u uw smartphone gebruiken om het voertuig te ontgrendelen en te starten.
- Alarmsysteem: Een optioneel geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en de beveiliging van het voertuig te verbeteren.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 490 liter (17,3 kubieke voet). Met de achterbank neergeklapt neemt dit toe tot 1495 liter (52,8 kubieke voet).
De maximale dakbelasting bedraagt 75 kg (165,3 lb).
Optionele dakrails zijn beschikbaar voor eenvoudige montage van een dakkoffer of rek.
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 2580 kg (5688 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 2010 kg (4431 lb). Dat laat een laadvermogen van 570 kg (1257 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Een trekhaak is optioneel leverbaar. Het maximale trekgewicht bedraagt 1200 kg (2646 lb) geremd en 750 kg (1653 lb) ongeremd.
Beschikbaarheid en prijzen
De BMW iX1 eDrive20 beleefde zijn wereldpremière op 05-09-2023, met leveringen vanaf november 2023.
Dit model is exclusief beschikbaar in Europa.
Prijzen
De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:
- € 49.400 (Duitsland)
- 466.500 NOK (Noorwegen)
- 519.900 SEK (Zweden)
- 369.900 DKK (Denemarken)
- € 44.995 (Nederland)
- € 49.100 (Spanje)
- € 46.900 (Frankrijk)
- £ 44.560 (Verenigd Koninkrijk)
- € 51.200 (België)
Alternatieven voor de BMW iX1 eDrive20
Vergelijk deze voertuigen
Bekijk gedetailleerde vergelijkingen van specificaties, actieradius, laadprestaties en reismogelijkheden naast elkaar.
Volledige specificaties
Vergelijk alle technische specificaties naast elkaar
Actieradiusanalyse
Werkelijke actieradius en laadprestaties
Reiscalculator
Plan reizen en vergelijk reistijden
