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BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20 est un SUV premium entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 475 km (295 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

• Performance
• Batterie, Autonomie et Recharge
• Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Éclairage
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et Aptitude au remorquage

Performance

Le BMW iX1 eDrive20 offre des performances modestes avec une puissance maximale de 150 kW (204 ch / 201 bhp) et un couple total de 250 Nm (184 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 170 km/h (106 mph), s’alignant plus étroitement avec les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 68,0 kWh et une capacité nette utilisable de 64,7 kWh, offrant une marge de sécurité de 3,3 kWh (4,9%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 286 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 475 et 430 km (295-267 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 13,6 kWh/100 km pour le modèle de base et à 15,0 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 130 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 63 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 34 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 81 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 1% à 50%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 83 kW, chaque session de charge prenant environ 23 minutes et 50 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 14 minutes, nécessitant cinq arrêts de charge de 1% à 50%, totalisant 114 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 5 heures et 52 minutes avec une installation domestique. Un chargeur embarqué optionnel de 22 kW réduit le temps de charge complet à environ 2 heures et 56 minutes.

Port de Charge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le BMW iX1 eDrive20 dispose d’un système de traction avant soutenu par un moteur sur l’essieu avant. Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.

Suspension

La suspension du Adaptive M Suspension dispose de ressorts en acier avec une hauteur fixe, mais vous pouvez ajuster l’amortissement pour s’adapter à votre style de conduite ou aux conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 170 mm.

Direction

La direction dynamique est un standard sur le BMW iX1 eDrive20, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

Freins

Freinage Régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.

La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite à une pédale. Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction, et le mode Roll permet au véhicule de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête naturellement.

La puissance régénérative maximale est de 134 kW.

Extérieur

Le BMW iX1 eDrive20, avec des dimensions de 4500 mm de longueur, 1845 mm de largeur et 1616 mm de hauteur, appartient au segment des B-SUV, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrant une combinaison de la taille compacte et de la maniabilité des voitures du segment B avec la position de conduite surélevée, l’espace de chargement accru et le style robuste d’un SUV. Vous pouvez choisir entre 12 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle.

Le BMW iX1 eDrive20 offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

• 205/65 pneus sur des jantes de 17"
• 255/60 pneus sur des jantes de 18"
• 205/55 pneus sur des jantes de 19"

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un hayon. Le hayon est motorisé et dispose d’un capteur de coup de pied de série.

Il n’y a qu’une seule option de toit pour ce modèle. Le toit standard a un toit panoramique. Le verre s’étend sur la majeure partie du toit, et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Sièges

Le BMW iX1 eDrive20 peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

La première rangée offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Standard :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Chauffage
• Mémoire (optionnel)
• Support lombaire réglable (réglable électriquement en option)
• Réglage des renforts latéraux du dossier (optionnel)
• Ventilation (optionnel)
• Massage (optionnel)

Disponible en :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport :

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement)
• Réglage de l’inclinaison (réglable électriquement)
• Chauffage
• Mémoire (optionnel)
• Réglage des renforts latéraux du dossier (optionnel)
• Support de cuisse réglable
• Ventilation (optionnel)
• Massage (optionnel)

Disponible en :

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement)

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

• Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le BMW iX1 eDrive20 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

Le BMW iX1 eDrive20 dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et sur la partie droite, il y a un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant sur le côté gauche du cadre mesure 10,3 pouces.
• L’écran touch sur la partie droite du cadre partagé mesure 10,7 pouces.

Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le BMW iX1 eDrive20 est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant dispose d’un chauffage intégré en option pour plus de confort par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de Navigation

Avec le système de navigation embarqué un standard, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Miroir de Téléphone

Le BMW iX1 eDrive20 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le BMW iX1 eDrive20 :

• Harman Kardon Surround Sound system : Dispose de 16 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 464 watts.
• Harman Kardon Surround Sound system : Dispose de 16 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 464 watts.

De plus, le modèle comprend 3 connexions USB-C de série. Le modèle dispose de 1 connexions USB-A de série.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le BMW iX1 eDrive20.

• Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant l’éclairage en désactivant des zones spécifiques devant.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le BMW iX1 eDrive20 dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le BMW iX1 eDrive20, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le BMW iX1 eDrive20, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le BMW iX1 eDrive20, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le BMW iX1 eDrive20, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant de côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Avertissement de collision avant (FCW): Optionnel sur le BMW iX1 eDrive20, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le BMW iX1 eDrive20, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Optionnel sur le BMW iX1 eDrive20, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Automatisation de la conduite

Avec le système standard Driving Assistant Professional niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Stationnement automatique. (optionnel)

Technologies de sécurité et d’accès

Le BMW iX1 eDrive20 est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans faille sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 490 litres (17,3 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1495 litres (52,8 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Des rails de toit en option sont disponibles pour un montage facile d’une boîte de toit ou d’un porte-bagages.

Le poids maximal du véhicule est de 2580 kg (5688 lbs), avec un poids de base de 2010 kg (4431 lbs). Cela permet une charge maximale de 570 kg (1257 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1200 kg (2646 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).