BMW iX1 eDrive20

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Última modificação: nov. 22, 2025

BMW iX1 eDrive20 é um SUV premium totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 475 km (295 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O BMW iX1 eDrive20 oferece desempenho moderado com uma potência máxima de 150 kW (204 cv / 201 bhp) e um binário total de 250 Nm (184 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 a 62 mph) em 8,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 170 km/h (106 mph), aproximando-se mais do desempenho de veículos com motor de combustão interna tradicionais.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 68,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 64,7 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 3,3 kWh (4,9%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 286 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 475 a 430 km (295-267 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 13,6 kWh/100 km para o modelo base e 15,0 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 130 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 63 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 34 minutos com uma velocidade média de carregamento de 81 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 1% a 50%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 83 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 23 minutos e 50 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 14 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 1% a 50%, totalizando 114 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 5 horas e 52 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 2 horas e 56 minutos.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro direito. Esta posição facilita a utilização de estações de carregamento que exigem marcha-atrás para conectar.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O BMW iX1 eDrive20 tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.

O motor utilizado é um motor síncrono de ímanes permanentes.

Suspensão

O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira com coluna de mola de articulação dupla e uma construção traseira com suspensão multilink. Ambos os amortecedores dianteiros e traseiros são controlados eletronicamente, proporcionando amortecimento adaptativo para melhorar o conforto de marcha e a dinâmica de condução. As molas dianteiras e traseiras são molas helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.

A suspensão Adaptive M Suspension tem molas de aço com altura fixa, mas pode ajustar o amortecimento para se adequar ao seu estilo de condução ou às condições da estrada.

A distância ao solo com esta configuração é de 170 mm.

Direção

A direção progressiva é de série no BMW iX1 eDrive20, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhorar o controlo e o conforto.

Modos de condução

O BMW iX1 eDrive20 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 3 modos:

  • Personal: direção e aceleração personalizadas.
  • Sport: direção e aceleração dinâmicas.
  • : direção equilibrada e aceleração eficiente.

Travões

Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.

O BMW iX1 eDrive20 está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 330 mm, enquanto os discos traseiros medem 345 mm.

Os travões da opção first utilizam discos de ferro fundido ventilados.

Os discos dianteiros medem 330 mm, enquanto os discos traseiros medem 345 mm.

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

Pode escolher entre dois modos de paragem para condução com um pedal. Modo Hold traz o veículo a uma paragem completa utilizando os travões por fricção, e Modo Roll permite que o veículo role até parar naturalmente.

A potência regenerativa máxima é 134 kW.

Exterior

O BMW iX1 eDrive20, com 4500 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1616 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecidos como SUV subcompactos ou crossovers, que oferecem uma combinação do tamanho compacto e da manobrabilidade dos veículos do segmento B com a posição de condução elevada, o aumento do espaço de carga e o estilo robusto de um SUV.

O BMW iX1 eDrive20 oferece uma seleção de 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Para além da paleta padrão, estão disponíveis cores exclusivas na paleta 'BMW Individual'.

O BMW iX1 eDrive20 oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo ao seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 205/65 pneus em jantes de 17"
  • 255/60 pneus em jantes de 18"
  • 205/55 pneus em jantes de 19"

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.

O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira.

A porta traseira é elétrica e inclui de série um sensor de chute.

Existe apenas uma opção de teto para este modelo.

O teto de série possui um teto panorâmico. O vidro cobre a maior parte do tejadilho e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. Dispõe de uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.

Além disso, pode encomendar o carro com os vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Interior

O interior do BMW iX1 eDrive20 é funcional, apresentando materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Além disso, inclui uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, proporcionando arrumação prática e funcionalidade.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O BMW iX1 eDrive20 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece três tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Standard:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Sport:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento M Sport:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

Armazenamento interior

O BMW iX1 eDrive20 oferece amplas soluções de arrumação interior para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um compartimento espaçoso situa-se no tablier, em frente ao passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interior

O BMW iX1 eDrive20 oferece uma variedade de opções de iluminação interior, concebidas para criar um ambiente agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação Ambiente Multicolor: Esta funcionalidade estende-se pelo tablier, painéis das portas e espaço para os pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Pode personalizar as cores conforme o seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

BMW iX1 eDrive20 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do BMW iX1 eDrive20 combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs integrado numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções de condução e infotainment, ao mesmo tempo que mantém um design visual unificado.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,3 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura partilhada do painel. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã de Infotainment: Um ecrã tátil de 10,7 polegadas localizado no lado direito do mesmo quadro partilhado. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O BMW iX1 eDrive20 está equipado com um único tipo de volante:

  • pt-PT uicontrols.steeringwheel.circular.physicalbuttonsscrollwheels.optionalheating.infotainment

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O BMW iX1 eDrive20 apresenta um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para painéis de instrumentos de veículos. Para aprimorar este sistema robusto, BMW integrou a sua própria suíte de aplicações, proporcionando navegação sem interrupções, definições abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

Espelhamento de telemóvel

O BMW iX1 eDrive20 suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o BMW iX1 eDrive20:

  • Harman Kardon Surround Sound system: Dispõe de pt-PT 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 464 watts.
  • Harman Kardon Surround Sound system: Dispõe de pt-PT 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 464 watts.

Além disso, o modelo inclui 3 ligações USB-C como equipamento de série.O modelo tem 1 portas USB-A de série.

Aplicação móvel

O BMW iX1 eDrive20 vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

  • Localizar o Seu Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem para conforto ideal.
  • Estacionamento Remoto: Controle o seu carro sem esforço para estacionar ou sair de um lugar de estacionamento remotamente.
  • Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro com um toque, de forma segura.
  • Controlo dos Vidros: Abra e feche os vidros a partir de qualquer lugar.
  • Carregamento Agendado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.
  • Encontre o Seu Carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.
  • Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Condução: Consulte os detalhes das suas viagens anteriores.

Luzes

Pode escolher entre dois tipos de faróis para o BMW iX1 eDrive20.

  • Faróis de série: utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.
  • Faróis LED Matrix: Disponível como atualização, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao atenuar seletivamente áreas específicas para evitar ofuscar o trânsito em sentido contrário. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam o lado ao efetuar uma viragem.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O BMW iX1 eDrive20 apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no BMW iX1 eDrive20, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no BMW iX1 eDrive20, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no BMW iX1 eDrive20, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no BMW iX1 eDrive20, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no BMW iX1 eDrive20, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no BMW iX1 eDrive20, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no BMW iX1 eDrive20, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no BMW iX1 eDrive20, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: Opcional no BMW iX1 eDrive20, este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação, evitando possíveis colisões.

Automação de condução

Com o sistema padrão Cruise control de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

  • Cruise control.

Com o sistema opcional Driving Assistant Professional de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução em relação às listadas acima:

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O BMW iX1 eDrive20 está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
  • Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
  • Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
  • Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Tecnologias de segurança e acesso

O BMW iX1 eDrive20 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
  • Funcionalidade Telemóvel como Chave: A tecnologia opcional de telemóvel como chave permite-lhe usar o seu smartphone como chave digital, oferecendo conveniência e flexibilidade para desbloquear e arrancar o veículo.
  • Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 490 litros (17,3 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1495 litros (52,8 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.

O peso máximo do veículo é de 2580 kg (5688 lbs), com um peso base de 2010 kg (4431 lbs). Isto permite uma carga máxima de 570 kg (1257 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1200 kg (2646 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O BMW iX1 eDrive20 teve a estreia mundial em 05/09/2023, com início das entregas em novembro 2023.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, a EVKX.net identificou várias alternativas ao BMW iX1 eDrive20 que valem a pena considerar com base em funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

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