BMW 7 Series facelift lanserar i7 som en elbilsserie i tre varianter

BMW har avslöjat den uppfräschade G70 7 Series. Den elektriska i7-linjen utökas från en variant till tre — i7 50 xDrive, BMW och BMW — alla med ett nytt 112,5 kWh batteri, laddning upp till 250 kW DC och med upp till 728 km WLTP-räckvidd.

Vad har bekräftats

Världspremiär 22 april 2026, med produktionsstart vid BMW Group Plant Dingolfing i juli 2026. Alla drivlinor — bensin, diesel, laddhybrid och helt elektrisk — tillverkas på en och samma produktionslinje.
Det bekräftade modellutbudet omfattar 740 xDrive bensin och 740d xDrive diesel (båda 48-volts mildhybrider), M760e xDrive laddhybrid, samt tre helt elektriska i7-varianter: i7 50 xDrive, BMW och den M-kryddade BMW. Tre M Performance-utföranden erbjuds vid sidan av.

Exteriör och design

Uppdateringen är en stylinguppfräschning snarare än en helt ny kaross. BMW kallar utseendet en "monolitisk exteriör" och lägger till den upplysta Iconic Glow-njurgrillen, nya minimalistiska kristallstrålkastare och omformade bakljus med renare grafik. Ett nytt 22-tums fälgalternativ tillkommer i utbudet, och BMW Individual introducerar en Dual-Finish-lackprocess som BMW beskriver som en världsnyhet.

De hårdvarumässiga förändringarna är blygsamma. 7 Series behåller sin nuvarande kaross i lång hjulbas-utförande och dess proportioner.

Interiör och iDrive

Invändigt går 7 Series över till BMW Panoramic iDrive, den bredformatiga instrumentbrädelayouten som debuterar här i flaggskeppet. Den kombineras med en dedikerad Passenger Screen och en uppgraderad BMW Theatre Screen som nu stödjer 8K-strömning. Fyrzons automatisk klimatkontroll, panoramaglastak och Bowers & Wilkins med Dolby Atmos ingår i paketet.

En digital innerbackspegel kommer som ett senare tillägg från november 2026.

i7:s elektriska modellutbud

Med ansiktslyftet blir i7 ett utbud med tre varianter, alla med samma 112,5 kWh nettobatterikapacitet i NMC-batteripaketet — ett betydande steg upp från 101,7 kWh-batteriet i den utgående i7 xDrive60.

i7 50 xDrive är den nya instegsmodellen. Den kombinerar 335 kW (455 hp) och 660 Nm från tvåmotorig fyrhjulsdrift med 728 km WLTP-räckvidd — längst i utbudet. 0–100 km/h går på 5,5 sekunder och topphastigheten är elektroniskt begränsad till 210 km/h.

BMW ersätter nuvarande xDrive60 som volymmodell. Effekten stiger till 400 kW (544 hp) och 745 Nm, med 0–100 km/h på 4,8 sekunder och 240 km/h i topphastighet. WLTP-räckvidden är 727 km — i princip identisk med 50 xDrive trots effektökningen.

BMW stannar kvar i toppskiktet av utbudet. BMW:s M-kryddade flaggskepp levererar 500 kW (680 hp) och 1 015 Nm — med överboost som höjer vridmomentet till 1 100 Nm — för en 0–100 km/h-accelerationssprint på 3,8 sekunder och en topphastighet på 250 km/h. WLTP-räckvidden är 686 km, fortfarande klart över den nuvarande i7 xDrive60.

Alla tre varianter använder BMW:s WRSM-motorer (lindade rotor-synkronmotorer) på båda axlarna, vilket för vidare den magnetfria drivarkitekturen från den utgående i7.

Batteri och laddning

Varje i7-årsmodell 2027 använder samma Samsung SDI NMC prismatiska batteripaket: 116,5 kWh bruttokapacitet, 112,5 kWh nettokapacitet (112,4 kWh på M70), med en 400-volts arkitektur och nominell spänning på 376 V. Maximal DC-effekt ökar till 250 kW, från 195 kW på nuvarande modell — ett betydande lyft även om i7 behåller en 400-voltsplattform istället för att hoppa till 800-voltsarkitekturen som introducerades på Neue Klasse-bilarna.

Adaptiv regenerering, ruttbaserad laddplanering och integration med elmarknadstariffer är standard på varje i7.

Förarassistans och mjukvara

7 Series kör BMW Operating System X med OTA-uppdateringar som standard. Förarassistans är SAE-nivå 2, med Motorway Assistant som fungerar upp till 130 km/h och en ny City Assistant-funktion för stadskörning. Parkering använder AI-baserad detektering av parkeringsplatser, och BMW listar en AI-driven däckstatusövervakningsfunktion. Amazon Alexa+ integreras som en del av en gradvis utrullning från andra halvan av 2026.

Det finns inget påstående om SAE-nivå 3 hands-off-körning i detta ansiktslyft, vilket gör att 7 Series hamnar efter Mercedes-Benz S-Class Drive Pilot-erbjudandet i Tyskland.

Lanseringstidpunkt och prissättning

Världspremiären var den 22 april 2026. Produktion startar i juli 2026, med den digitala innerbackspegeln som tillkommer i november 2026. Prissättningen har inte meddelats i lanseringsmaterialet, och specifika beställnings- och leveransdatum varierar mellan marknader.

Vad som fortfarande är okänt

• Batteripaketets vikt, antal moduler och cellkonfiguration för det nya 112,5 kWh-batteriet
• Officiell 10–80-procents DC-laddningstid för i7
• Räckvidd vid enbart eldrift och uppdaterade specifikationer för M760e xDrive laddhybrid
• Prissättning på alla marknader

Denna artikel kommer att uppdateras när fler detaljer släpps.