BMW 7 Series facelift lanserer i7 som en modellserie med tre elbilvarianter
BMW har avduket den ansiktsløftede G70 7 Series. i7-serien med elbiler utvides fra én variant til tre — i7 50 xDrive, BMW og BMW — alle med en ny 112.5 kWh batteripakke, DC-lading med opptil 250 kW og opptil 728 km WLTP-rekkevidde.
Hva er bekreftet
Verdenspremiere 22. april 2026, med produksjonsstart ved BMW Group Plant Dingolfing i juli 2026. Alle drivlinjer — bensin, diesel, plug-in hybrid og batterielektrisk — produseres på én enkelt produksjonslinje. Den bekreftede modellserien omfatter 740 xDrive (bensin) og 740d xDrive (diesel) (begge 48-volts mildhybrider), M760e xDrive plug-in hybrid, og tre i7 elbilvarianter: i7 50 xDrive, BMW og den M-inspirerte BMW. Tre M Performance-utgaver tilbys i tillegg.
Eksteriør og design
Oppdateringen er en stiloppfriskning fremfor en ny karosseriutforming. BMW omtaler utseendet som et "monolitisk eksteriør" og legger til den opplyste Iconic Glow-grillen, nye minimalistiske krystallfrontlykter og redesignet baklys med renere grafikk. Et nytt 22-tommers felgalternativ kommer til, og BMW Individual introduserer en Dual-Finish-lakkprosess som BMW beskriver som en verdensnyhet.
Interiør og iDrive
På innsiden går 7 Series over til BMW Panoramic iDrive, dashbordoppsettet i bredformat som debuterer her i flaggskipmodellen. Det kombineres med en dedikert Passenger Screen og en oppgradert BMW Theatre Screen som nå støtter 8K-strømming. Firesoners automatisk klimaanlegg, panoramasoltak i glass og Bowers & Wilkins med Dolby Atmos er en del av pakken.
Et digitalt innvendig speil er oppført som et senere tillegg, og kommer i november 2026.
i7-elbilserien
Ansiktsløftet gjør i7 til en serie med tre varianter, alle med samme 112.5 kWh (netto) NMC-batteripakke — et betydelig løft fra 101.7 kWh-batteriet i den utgående i7 xDrive60.
Den i7 50 xDrive er det nye inngangsnivået. Den kombinerer 335 kW (455 hk) og 660 Nm fra to elektromotorer med firehjulsdrift, med 728 km WLTP-rekkevidde — lengst i serien. 0–100 km/t går på 5.5 sekunder, og toppfarten er elektronisk begrenset til 210 km/t.
BMW erstatter nåværende xDrive60 som volum-modell. Motoreffekten øker til 400 kW (544 hk) og 745 Nm, med 0–100 km/t på 4.8 sekunder og en toppfart på 240 km/t. WLTP-rekkevidden er 727 km — i praksis identisk med 50 xDrive til tross for effektøkningen.
BMW blir øverst i serien. BMWs M-inspirerte flaggskip leverer 500 kW (680 hk) og 1,015 Nm — med overboost som øker motormomentet til 1,100 Nm — for en 0–100 km/t-akselerasjon på 3.8 sekunder og en toppfart på 250 km/t. WLTP-rekkevidden er 686 km, fortsatt godt foran dagens i7 xDrive60.
Alle tre varianter bruker BMWs WRSM (viklet rotor-synkronmotor) på begge aksler, viderefører den magnetfrie drivarkitekturen fra den utgående i7.
Batteri og lading
Hver 2027-i7 bruker samme Samsung SDI NMC-prismatiske batteripakke: 116.5 kWh bruttokapasitet, 112.5 kWh netto (112.4 kWh på M70), med en 400-volts arkitektur og 376 V nominell spenning. Maks DC-lading øker til 250 kW, opp fra 195 kW på dagens bil — et betydelig løft, selv om i7 forblir på en 400-volts plattform i stedet for å gå over til 800-volts arkitekturen som er introdusert på Neue Klasse-bilene.
Adaptiv regenerering, rute-basert ladeplanlegging og integrasjon med strømmarkedstariffer er standard på alle i7.
Førerstøtte og programvare
7 Series kjører BMW Operating System X med OTA-oppdateringer som standard. Førerstøtten er SAE-nivå 2, med Motorway Assistant som fungerer opptil 130 km/t, og en ny City Assistant-funksjon for bykjøring. Parkering bruker AI-basert plassdeteksjon, og BMW oppgir en AI-drevet dekktilstandsovervåkningsfunksjon. Amazon Alexa+ integreres som del av en gradvis utrulling fra andre halvdel av 2026.
Det er ingen påstand om kjøring uten hender på nivå 3 i dette ansiktsløftet, noe som plasserer 7 Series bak Mercedes-Benz S-Class Drive Pilot-tilbudet i Tyskland.
Lanseringstidspunkt og priser
Verdenspremiere var 22. april 2026. Produksjonen starter i juli 2026, med det digitale innvendige speilet som følger i november 2026. Priser er ikke kunngjort i lanseringsmaterialet, og spesifikke ordre- og leveringsdatoer varierer etter marked.
Hva som fortsatt er ukjent
- Vekt på batteripakken, antall moduler og cellekonfigurasjon for det nye 112.5 kWh-batteriet
- Offisiell 10–80 prosents DC-ladetid for i7
- Elektrisk rekkevidde og oppdaterte spesifikasjoner for M760e xDrive plug-in hybrid
- Priser i alle markeder
Denne artikkelen vil bli oppdatert etter hvert som flere detaljer publiseres.
