BMW 7 Series-facelift lancerer i7 som en elektrisk modelserie i tre varianter

BMW har afsløret den faceliftede G70 7 Series. Det elektriske i7-udvalg udvides fra én variant til tre — i7 50 xDrive, BMW og BMW — alle med en ny 112.5 kWh batteripakke, opladning med op til 250 kW DC og en WLTP-rækkevidde på op til 728 km.

Hvad er bekræftet

Verdenspremiere den 22. april 2026, og produktionen starter på BMW Group Plant Dingolfing i juli 2026. Alle drivlinjer — benzin, diesel, plug-in-hybrid og batterielektrisk — forbliver på én enkelt produktionslinje. Det bekræftede modeludvalg omfatter 740 xDrive med benzinmotor og 740d xDrive med dieselmotor (begge 48-volt mildhybrider), M760e xDrive plug-in-hybrid og tre i7 elektriske varianter: i7 50 xDrive, BMW og den M-smagede BMW. Derudover tilbydes tre M Performance-udgaver.

Eksteriør og design

Opdateringen er en stilistisk opfriskning frem for en omlakering. BMW kalder udseendet et "monolitisk eksteriør" og tilføjer den oplyste Iconic Glow-nyregrill, nye minimalistiske krystalforlygter og redesignede baglygter med renere grafik. En ny 22-tommer fælgoption tilføjes sortimentet, og BMW Individual introducerer en Dual-Finish-lakproces, som BMW beskriver som en verdensnyhed.

Hardwareændringerne er beskedne. 7 Series bevarer sin nuværende karrosseriudførelse med kun lang akselafstand og samme proportioner.

Interiør og iDrive

Indvendigt skifter 7 Series til BMW Panoramic iDrive, den brede instrumentbrætløsning, der debuterer her i flagskibet. Den indgår sammen med en dedikeret Passenger Screen og en opgraderet BMW Theatre Screen, der nu understøtter 8K-streaming. Firezoners automatisk klimaanlæg, panoramaglastag og Bowers & Wilkins med Dolby Atmos er en del af pakken.

Et digitalt bakspejl er planlagt som en senere tilføjelse og kommer i november 2026.

Det elektriske i7-udvalg

Faceliftet omdanner i7 til en serie med tre varianter, som alle deler den samme 112.5 kWh (netto) NMC-batteripakke — et markant løft fra den 101.7 kWh batteripakke i den udgående i7 xDrive60.

i7 50 xDrive er det nye indgangsniveau. Den kombinerer 335 kW (455 hk) og 660 Nm på dual-motor-firehjulstræk med 728 km WLTP-rækkevidde — længst i serien. 0–100 km/h klares på 5,5 sekunder, og tophastigheden er elektronisk begrænset til 210 km/h.

BMW erstatter den nuværende xDrive60 som primær volumenmodel. Effekten stiger til 400 kW (544 hk) og 745 Nm, med 0–100 km/h på 4,8 sekunder og en tophastighed på 240 km/h. WLTP-rækkevidden er 727 km — i praksis identisk med i7 50 xDrive trods effektforøgelsen.

BMW forbliver øverst i programmet. BMWs M-smagede flagskib yder 500 kW (680 hk) og 1.015 Nm — med overboost, der øger momentet til 1.100 Nm — til et 0–100 km/h-sprint på 3,8 sekunder og en tophastighed på 250 km/h. WLTP-rækkevidden er 686 km, stadig et godt stykke foran den nuværende i7 xDrive60.

Alle tre varianter anvender BMWs WRSM (wound-rotor synchronous) motorer på begge aksler og viderefører den magnetfri drivarkitektur fra den udgående i7.

Batteri og opladning

Hver 2027 i7 anvender den samme Samsung SDI NMC prismatiske batteripakke med 116.5 kWh brutto og 112.5 kWh netto (112.4 kWh på M70), baseret på en 400-voltarkitektur med en nominel spænding på 376 V. Den maksimale DC-opladning stiger til 250 kW, op fra 195 kW på den nuværende model — et markant løft, selvom i7 forbliver på en 400-voltplatform i stedet for at skifte til den 800-voltarkitektur, der blev introduceret på Neue Klasse-modellerne.

Adaptiv regenerering, rute-baseret ladeplanlægning og integration med elmarkedstariffer er standard på alle i7.

Førerstøtte og software

7 Series kører BMW Operating System X med OTA-opdateringer som standard. Førerstøtte er SAE-niveau 2, med Motorway Assistant, der fungerer op til 130 km/h, og en ny City Assistant-funktion til bykørsel. Parkering anvender AI-baseret detektion af parkeringspladser, og BMW nævner en AI-drevet overvågning af dæktilstand. Amazon Alexa+ integreres som en del af en gradvis udrulning fra andet halvår 2026.

Der er ingen påstand om Level 3-håndfri kørsel i dette facelift, hvilket efterlader 7 Series bag Mercedes-Benz S-Class Drive Pilot-tilbuddet i Tyskland.

Lanceringstidspunkt og priser

Verdenspremiere var den 22. april 2026. Produktionsstart er i juli 2026, mens det digitale bakspejl følger i november 2026. Priserne er ikke annonceret i lanceringsmaterialet, og specifikke bestillings- og leveringsdatoer varierer fra marked til marked.

Hvad er stadig ukendt

• Batteripakkens vægt, antal moduler og cellekonfiguration for den nye 112.5 kWh batteripakke
• Officiel 10–80 procent DC-opladningstid for i7
• Rækkevidde ved udelukkende eldrift og opdaterede specifikationer for M760e xDrive plug-in-hybrid
• Priser i alle markeder

Denne artikel vil blive opdateret, efterhånden som flere detaljer offentliggøres.