BMW 7 Serie-facelift introduceert de i7 als een elektrisch aanbod met drie varianten

BMW heeft de gefacelifte G70 7 Series onthuld. De elektrische i7-reeks breidt zich uit van één variant naar drie — de i7 50 xDrive, BMW en BMW — allemaal voorzien van een nieuw 112.5 kWh batterijpakket, met DC-laden tot 250 kW en een WLTP-actieradius van maximaal 728 km.

Wat is bevestigd

Wereldpremière op 22 april 2026, met productie die in juli 2026 start bij BMW Group Plant Dingolfing. Alle aandrijflijnen — benzine, diesel, plug-inhybride en volledig elektrische — blijven op één productielijn. Het bevestigde aanbod omvat de 740 xDrive benzine en 740d xDrive diesel (beide 48-volt mild-hybrides), de M760e xDrive plug-inhybride en drie i7-elektrische varianten: de i7 50 xDrive, BMW en de M-variant BMW. Er zijn ook drie M Performance-uitvoeringen beschikbaar.

Exterieur en design

De update is meer een stijlrefresh dan een volledige carrosserievernieuwing. BMW noemt de look een 'monolithisch exterieur' en voegt de Iconic Glow-lichtgevende nierengrille, nieuwe minimalistische crystal-koplampen en opnieuw ontworpen achterlichten met strakkere graphics toe. Een nieuwe 22-inch velgoptie wordt aan het assortiment toegevoegd, en BMW Individual introduceert een Dual-Finish-lakproces dat BMW beschrijft als een wereldprimeur.

De hardwarewijzigingen zijn bescheiden. De 7 Series behoudt zijn huidige carrosserie met alleen een lange wielbasis en de bijbehorende proporties.

Interieur en iDrive

Binnenin schakelt de 7 Series over op BMW Panoramic iDrive, het brede dashboardlay-out dat hier voor het eerst debuteert in het vlaggenschip. Het wordt gecombineerd met een dedicated Passenger Screen en een geüpgradede BMW Theatre Screen die nu 8K-streaming ondersteunt. Vierzone automatische klimaatregeling, een panoramisch glazen dak en een Bowers & Wilkins-systeem met Dolby Atmos maken deel uit van het pakket.

Een digitale binnenspiegel staat als latere toevoeging gepland, vanaf november 2026 beschikbaar.

De elektrische i7-reeks

De facelift transformeert de i7 tot een reeks met drie varianten, die allemaal hetzelfde 112.5 kWh (netto) NMC-batterijpakket delen — een significante stap vooruit ten opzichte van de 101.7 kWh batterij in de uitgaande i7 xDrive60.

i7 50 xDrive is het nieuwe instapmodel. Hij combineert 335 kW (455 pk) en 660 Nm van dual-motor vierwielaandrijving met 728 km WLTP-actieradius — de langste in de reeks. 0–100 km/h duurt 5.5 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 210 km/h.

BMW vervangt de huidige xDrive60 als volumemodel. Het vermogen stijgt naar 400 kW (544 pk) en 745 Nm, met een 0–100 km/h-sprint in 4.8 seconden en een topsnelheid van 240 km/h. De WLTP-actieradius is 727 km — praktisch identiek aan de i7 50 xDrive ondanks de vermogensstijging.

BMW blijft aan de top van de reeks. BMW’s M-variant produceert 500 kW (680 pk) en 1.015 Nm — met een overboost die het koppel naar 1.100 Nm brengt — voor een 0–100 km/h-sprint in 3.8 seconden en een topsnelheid van 250 km/h. De WLTP-actieradius is 686 km, nog steeds ruimschoots meer dan die van de huidige i7 xDrive60.

Alle drie de varianten gebruiken BMW’s WRSM (wound-rotor synchronous) motoren op beide assen, waarbij de magneetvrije aandrijflijnarchitectuur van de uitgaande i7 wordt overgenomen.

Batterij en laden

Elke 2027 i7 gebruikt hetzelfde Samsung SDI NMC prismatische batterijpakket: 116.5 kWh bruto, 112.5 kWh netto (112.4 kWh op de M70), opererend op een 400-voltarchitectuur met een nominale spanning van 376 V. Het piekvermogen voor DC-laden stijgt naar 250 kW, ten opzichte van 195 kW bij het huidige model — een significante toename, hoewel de i7 op een 400-voltplatform blijft in plaats van over te stappen op de 800-voltarchitectuur die is geïntroduceerd bij de Neue Klasse-auto’s.

Adaptieve rekuperatie, routegebaseerde laadplanning en integratie met elektriciteitsmarkt-tarieven zijn standaard op elke i7.

Rijassistentie en software

De 7 Series draait op BMW Operating System X met OTA-updates als standaard. De rijassistentie is volgens SAE Level 2, met de Motorway Assistant die tot 130 km/h werkt en een nieuwe City Assistant-functie voor stedelijk rijden. Het parkeren maakt gebruik van AI-gebaseerde ruimtedetectie, en BMW noemt een AI-gestuurde bandentoestandbewaking. Amazon Alexa+ wordt vanaf de tweede helft van 2026 geleidelijk uitgerold.

Er wordt geen claim gemaakt voor hands-off rijden op autonomieniveau 3 bij deze facelift, waardoor de 7 Series achterblijft bij het Mercedes-Benz S-Class Drive Pilot-aanbod in Duitsland.

Lancering en prijzen

De wereldpremière vond plaats op 22 april 2026. De productie start in juli 2026, gevolgd door de digitale binnenspiegel in november 2026. Prijzen zijn niet aangekondigd in het lanceringsmateriaal en specifieke bestel- en leverdata variëren per markt.

Wat nog onbekend is

• Gewicht van het batterijpakket, aantal modules en celconfiguratie voor de nieuwe 112.5 kWh batterij
• Officiële 10–80 procent DC-laadtijd voor de i7
• Actieradius alleen elektrisch en bijgewerkte specificaties voor de M760e xDrive plug-inhybride
• Prijzen in alle markten

Dit artikel wordt bijgewerkt zodra meer details bekend worden.