CUPRA BORN 77 e-BOOST
CUPRA BORN 77 e-BOOST é um hatchback totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 548 km (341 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
Com overboost, o CUPRA BORN 77 e-BOOST tem uma potência máxima de 170 kW (231 hp / 228 bhp). Sem overboost, entrega 150 kW (204 hp / 201 bhp). O binário máximo é de 310 Nm (229 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 aos 62 mph) em 7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 82,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 77,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 5,0 kWh (6,1%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 350 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 548 a 492 km (341-306 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é avaliado em 14,1 kWh/100 km para o modelo base e 15,7 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 120 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 97 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 37 minutos com uma velocidade média de carregamento de 88 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 6% a 53%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 88 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 25 minutos e 42 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 58 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 6% a 53%, totalizando 99 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 7 horas e 0 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está localizada no lado traseiro direito. Esta posição facilita a utilização de estações de carregamento que exigem marcha-atrás para conectar.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O CUPRA BORN 77 e-BOOST tem um sistema de tração traseira suportado por um motor no eixo traseiro.
O motor utilizado é um motor de indução.
Suspensão
pt-PT drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_notset.rearconstruction_notset.frontdampers_electronicallycontrolled.reardampers_electronicallycontrolled.frontspring_coil.rearspring_coil
A suspensão standard tem molas em aço com altura fixa, mas com ajuste de amortecimento opcional.
A distância ao solo com esta configuração é de 131 mm.
Direção
A direção progressiva é opcional no CUPRA BORN 77 e-BOOST, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhorar o controlo e o conforto.
Travões
O CUPRA BORN 77 e-BOOST utiliza travões de disco na dianteira para potência de travagem superior e dissipação de calor, enquanto travões de tambor são usados na traseira por motivos de eficiência de custos e durabilidade. Os travões de tambor proporcionam desempenho adequado para as rodas traseiras, exigem menos manutenção e integram-se perfeitamente com o sistema de travagem regenerativa do veículo. Esta combinação garante desempenho de travagem ótimo e relação custo-benefício, alinhando-se com os objetivos gerais de eficiência do veículo elétrico.
Os discos dianteiros são de 330 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.
Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
Exterior
O CUPRA BORN 77 e-BOOST, com 4322 mm de comprimento, 1809 mm de largura e 1540 mm de altura, insere-se no segmento C, também conhecido como automóveis compactos, equilibrando dimensão, desempenho e acessibilidade, tornando-o versátil para vários tipos de condutores.
O CUPRA BORN 77 e-BOOST está disponível num total de 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
O CUPRA BORN 77 e-BOOST oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo ao seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 215/55 pneus em jantes de 18"
- 215/50 pneus em jantes de 19"
- 215/45 pneus em jantes de 20"
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira.
Pode optar por ter a porta traseira acionada eletricamente. Também pode optar pela porta traseira com sensor de pontapé, permitindo abri-la ao dar um pontapé por baixo da tampa.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
O teto de série é apenas um teto normal.
Opcionalmente, pode encomendar este modelo com um amplo teto panorâmico que se estende sobre a maior parte da área, da dianteira até à traseira. O vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. Dispõe de cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
Além disso, pode encomendar o carro com os vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Interior
Bancos
O CUPRA BORN 77 e-BOOST acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O CUPRA BORN 77 e-BOOST oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente como opção)
- Apoio de coxas ajustável (opcional)
- Massagem (opcional)
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 60:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
CUPRA BORN 77 e-BOOST inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
Interface do utilizador e controlo
Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs que separa as informações do condutor das funções de infotainment.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã na Coluna de Direção: Um ecrã de 5,0 polegadas montado diretamente na coluna da direção. Este ecrã compacto apresenta informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã de 12,0 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.
Volante
O CUPRA BORN 77 e-BOOST está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular
A partir do volante, pode controlar:
- pt-PT uicontrols.controls.infotainment
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação a bordo common.optionalfeature, dispõe de toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.
Espelhamento de telemóvel
O CUPRA BORN 77 e-BOOST suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o CUPRA BORN 77 e-BOOST:
- Sound system: Dispõe de cinco altifalantes e oferece uma potência máxima de 140 watts.
- Beats Audio: Dispõe de nove altifalantes e oferece uma potência máxima de 395 watts.
Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C como equipamento de série.
Aplicação móvel
O CUPRA BORN 77 e-BOOST vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:
Luzes
Faróis de série: utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O CUPRA BORN 77 e-BOOST apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Aviso de Saída: Opcional no CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
O CUPRA BORN 77 e-BOOST oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 PILOT M , obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
Com o sistema opcional PILOT L de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução em relação às listadas acima:
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo de condução sem tocar no volante.
- Estacionamento automático. (opcional)
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até três sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O CUPRA BORN 77 e-BOOST está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
- Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensores reversíveis, enquanto os cintos traseiros têm pré-tensores pirotécnicos, ambos com limitadores de esforço. No caso de uma colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus bancos, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões causadas por força excessiva.
O CUPRA BORN 77 e-BOOST foi rigorosamente testado pela Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu avaliação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 93%
- Ocupante infantil: 87%
- Utilizadores vulneráveis da estrada: 73%
- Assistente de segurança: 80%
Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.
Saiba mais sobre as funcionalidades de segurança e as classificações de segurança na seção de tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O CUPRA BORN 77 e-BOOST está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 385 litros (13,6 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1267 litros (44,7 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 0 kg (0,0 lbs).
O peso máximo do veículo é de 2300 kg (5071 lbs), com um peso base de 1895 kg (4178 lbs). Isto permite uma carga máxima de 405 kg (893 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
Este modelo não está disponível com gancho de reboque. Portanto, para rebocar um atrelado, deve procurar outros modelos.