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Modelos alternativos
Compare Mercedes GT 63 SUV com estas alternativas:
Desempenho
Com overboost, o Mercedes GT 63 SUV produz uma potência máxima de 860 kW (1169 hp / 1153 bhp). Sem overboost, ele entrega 530 kW (721 hp / 711 bhp). O torque máximo é de 2000 Nm (1476 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 270 km/h (168 mph).
Com overboost, o Mercedes GT 63 SUV produz uma potência máxima de 860 kW (1169 hp / 1153 bhp). Sem overboost, ele entrega 530 kW (721 hp / 711 bhp). O torque máximo é de 2000 Nm (1476 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 270 km/h (168 mph).
Bateria, autonomia e recarga
O Mercedes GT 63 SUV está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.
106 kWh
A bateria tem capacidade líquida de 106,0kWh. A bateria opera com uma tensão nominal de 800 V, suportando carregamento DC de alta potência.
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 585 km (364 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 525 km (326 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 18,1 kWh/100 km na configuração básica e de 20,2 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 600 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 6695 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 4686 minutos, com potência média de 1 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 0 a 100%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 1 kW durante uma sessão de cerca de 6700 minutos e 44 segundos.
128 kWh
A bateria tem capacidade líquida de 128,0kWh. A bateria opera com uma tensão nominal de 800 V, suportando carregamento DC de alta potência.
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 700 km (435 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 620 km (385 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 18,1 kWh/100 km na configuração básica e de 20,2 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 710 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 8084 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 5659 minutos, com potência média de 1 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 0 a 100%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 1 kW durante uma sessão de cerca de 8089 minutos e 13 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 9 horas e 38 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Mercedes GT 63 SUV tem tração integral com três motores: um no eixo dianteiro e dois no traseiro.
Os motores usados são Axial-Flux Permanent Magnet Motors.
Suspensão
O Mercedes GT 63 SUV tem suspensão multilink, amortecedores hidráulicos ativos e molas pneumáticas nos dois eixos.
A Suspensão Ativa mantém a carroceria do carro quase horizontal durante frenagens, curvas e acelerações.
Além disso, o esterçamento das rodas traseiras é de série e reduz o diâmetro de giro em baixas velocidades.
Modos de condução
O Mercedes GT 63 SUV permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 7 modos:
- Comfort: direção confortável, amortecimento da suspensão e aceleração confortável.
- Sport: Direção dinâmica, amortecimento firme da suspensão, e resposta dinâmica do acelerador.
- AMGFORCE Sport+: direção e aceleração dinâmicas.
- pt-BR drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Low1_steeringResponse:Dynamic_suspensionFirmness:Firm_throttle:Maximum
- pt-BR drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Comfort_suspensionFirmness:Soft_tractionControl:Full
- Individual: direção Custom, amortecimento da suspensão Custom e aceleração Custom.
- pt-BR drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Comfort_throttle:Efficient_torqueDistribution:RearBiased
Freios
Frenagem regenerativa
Exterior
O Mercedes GT 63 SUV, com dimensões de 5084 mm de comprimento, 2001 mm de largura e 1656 mm de altura, se enquadra no segmento de SUV de porte grande.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto de série é panorâmico, com vidro eletrocrômico que pode ser ajustado para controlar a luz solar.
Interior
Cores do forro de teto
Disponível em:
- Fabric headliner black
Bancos
O Mercedes GT 63 SUV oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Mercedes GT 63 SUV oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
A versão de banco Electrically adjustable front seats oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
Disponível em:
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
Interface do usuário e controle
O Mercedes GT 63 SUV usa uma interface predominantemente baseada em tela, mantendo as alavancas na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Atrás do volante está um painel de instrumentos digital. Além disso, há uma tela de infoentretenimento no console central e uma tela de infoentretenimento em frente ao assento do passageiro.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 10,2 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque central do painel: Uma tela sensível ao toque de 14,0 polegadas localizada no centro do painel de instrumentos. Ela serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
- Tela de infoentretenimento do passageiro: Uma tela sensível ao toque de 14,0 polegadas localizada em frente ao passageiro no painel. Esta tela oferece opções de entretenimento e interação para o passageiro.
O Mercedes GT 63 SUV não possui head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nas demais telas do veículo.
Volante
O Mercedes GT 63 SUV está equipado com um único tipo de volante:
Controles: Botões físicos, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Seletor de modo de condução: Um controle dedicado permite alternar entre diferentes modos de condução.
- Botão Boost: Um botão boost dedicado no volante fornece acesso instantâneo à potência máxima.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Mercedes GT 63 SUV vem com o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), tornando-o o Mercedes-Benz mais inteligente de todos. O novo sistema aprimorado por IA possibilita equipar cada veículo com supercomputadores conectados à Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Isso permite atualizações OTA regulares1 para as funções de veículo mais importantes, incluindo, pela primeira vez, sistemas de assistência de condução.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado fornece orientação e informações de trânsito em tempo real, mas não planeja paradas para recarga.
Espelhamento de celular
O Mercedes GT 63 SUV suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
O Mercedes GT 63 SUV possui uma opção de sistema de som:
- Burmester 4D surround sound system
Aplicativo móvel
O Mercedes GT 63 SUV conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
Iluminação
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Digital Matrix.
O veículo está equipado com lanternas traseiras padrão.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Mercedes GT 63 SUV oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Mercedes GT 63 SUV. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Mercedes GT 63 SUV. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Mercedes GT 63 SUV. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Mercedes GT 63 SUV. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Mercedes GT 63 SUV. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Mercedes GT 63 SUV, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Mercedes GT 63 SUV. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Mercedes GT 63 SUV. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O sistema MB.DRIVE ASSIST de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático
- Troca automática de faixa (ALC)
Segurança
O Mercedes GT 63 SUV está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Mercedes GT 63 SUV inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Celular como chave: Este recurso opcional permite usar o smartphone para destravar e ligar o veículo.
- Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada opcional grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 607 litros (21,4 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1740 litros (61,4 pés cúbicos).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 78 litros (2,8 pés cúbicos).
Este modelo não está disponível com engate de reboque e não pode rebocar um trailer.
Disponibilidade e preços
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Alternativas ao Mercedes GT 63 SUV
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