Audi Q8 55 e-tron

Desempenho

Com overboost, o Audi Q8 55 e-tron atinge uma potência máxima de 300 kW (408 hp / 402 bhp). Sem overboost, entrega 265 kW (360 hp / 355 bhp). O torque máximo é de 664 Nm (490 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), demonstrando seu desempenho sólido.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 114,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 106,0 kWh, proporcionando um buffer de 8,0 kWh (7,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 396 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de íon de lítio utiliza NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Sob o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 582 e 487 km (362–303 milhas), dependendo da configuração e opções específicas, como o tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 18,2 kWh/100 km para o modelo básico e 21,8 kWh/100 km para o top de linha, no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 170 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 67 minutos, enquanto um carregamento típico de 10% a 80% leva cerca de 33 minutos com velocidade média de carregamento de 137 kW.

Considerando mais 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área ideal de carregamento é de 4% a 73%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 120 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 37 minutos e 36 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 26 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 37 minutos, exigindo dois paradas de carregamento de 1% a 74%, totalizando 77 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

Um carregador de bordo opcional de 11 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 9 horas e 38 minutos.

Porta de carregamento

Trem de força

O Audi Q8 55 e-tron conta com um sistema de tração integral acionado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores de indução.

Suspensão

Modos de condução

O Audi Q8 55 e-tron permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O motorista pode escolher entre 7 modos:

• Dynamic: direção dinâmica, altura de rodagem baixa e resposta do acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
• Efficiency: direção equilibrada, altura do solo baixa e amortecimento da suspensão equilibrado.
• Comfort: direção equilibrada, altura do solo normal, acelerador com resposta equilibrada e amortecimento de suspensão orientado ao conforto.
• Allroad: direção equilibrada, altura do solo elevada, acelerador com resposta equilibrada e amortecimento de suspensão no modo Conforto.
• Offroad: direção equilibrada, altura máxima da suspensão e amortecimento da suspensão equilibrado.
• Auto: direção equilibrada, altura de rodagem e amortecimento adaptativos, e resposta do acelerador equilibrada.
• Custom: direção Custom, suspensão Custom e aceleração Custom.

Freios

Frenagem regenerativa

O sistema de frenagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, em que o veículo desliza quando possível e usa a frenagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a frenagem regenerativa é controlada pressionando o pedal de freio. O sistema de freios físicos é acionado apenas quando necessário.

Outra opção é o Modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a frenagem regenerativa é ativada quando o motorista solta o pedal do acelerador. Esse sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem o motorista precisar pressionar o pedal de freio, recurso frequentemente chamado de condução com um pedal.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

A potência máxima de regeneração é 240 kW.

Exterior

O Audi Q8 55 e-tron, com 4901 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1629 mm de altura, pertence ao segmento de SUVs de porte médio, que oferecem uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-os adequados para uma ampla gama de motoristas com necessidades diversas.

O Audi Q8 55 e-tron está disponível em um total de 61 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perolizadas. Além da paleta padrão, algumas cores fazem parte da paleta exclusiva 'Audi exclusive'.

Você também pode escolher entre várias opções de estilo para deixar seu carro mais exclusivo.

Interior

O Audi Q8 55 e-tron apresenta um interior focado no motorista que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium usados em todas as áreas principais. Também inclui um console central tradicional que separa o motorista e o passageiro, oferecendo armazenamento conveniente e funcionalidade.

Bancos

O Audi Q8 55 e-tron acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fileira

A primeira fileira oferece três tipos de bancos para atender a diversas preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco s-line sport:

• Ajuste longitudinal (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de reclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em comprimento (opcional)
• Aquecimento (opcional)
• Suporte lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio de coxa ajustável
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro
• Gray revestimento em Dinamica/couro

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco s sport:

• Ajuste longitudinal (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de reclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
• Aquecimento (opcional)
• Suporte lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio de coxa ajustável
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro
• Gray revestimento em Dinamica/couro

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco multicontour:

• Ajuste longitudinal (ajustável eletricamente)
• Ajuste de reclinação (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em comprimento
• Aquecimento
• Memória
• Suporte lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Ajuste dos reforços laterais do encosto
• Ajuste dos suportes laterais da almofada do assento
• Apoio de coxa ajustável
• Ventilação (opcional)
• Massagem (opcional)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em Dinamica/couro
• Brown revestimento em couro
• Black revestimento em Dinamica/couro
• Gray revestimento em Dinamica/couro

Banco da segunda fileira

A segunda fileira possui um banco padrão de três lugares com divisão de 40:20:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Encosto de cabeça ajustável em altura
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

Sistema de climatização

Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:

• Sistema de clima de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para motorista e passageiro.
• Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o motorista, passageiro e dois passageiros separados no banco de trás

Uma bomba de calor padrão está incluída, o que pode economizar significativa energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em climas frios.

Recursos de conforto

O Audi Q8 55 e-tron inclui vários recursos para aumentar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fio do celular

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Audi Q8 55 e-tron combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque para criar uma experiência de usuário intuitiva e integrada.

Atrás do volante está um painel de instrumentos digital, e no console central, há duas telas de infotainment diferentes.

Detalhes principais da tela:

• Tela de informações do motorista: uma tela de 12,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e orientações de navegação.
• Tela sensível ao toque do console central: uma tela de 10,1 polegadas localizada na parte superior do console central. Serve como interface principal para infotainment, navegação e configurações do veículo.
• Tela sensível ao toque do console central: um display de 8,6 polegadas posicionado na parte inferior do console central, usado para controles de climatização e funções secundárias.

Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução — como velocidade e instruções de navegação — no para-brisa para maior segurança e conveniência.

Volante

O Audi Q8 55 e-tron está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante possui aquecimento integrado opcional para maior conforto em climas frios. Ele também inclui botões físicos, botões giratórios e alavancas de troca de marchas (paddle shifters), permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, trocar faixas de música e gerenciar outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Para os espelhos externos, você pode escolher entre espelhos com câmera e telas internas ou espelhos tradicionais. O espelho interno é um espelho padrão.

Este modelo vem equipado com comando de voz como item de série, permitindo que você gerencie várias funções por comandos de voz.

Infotainment

O Audi Q8 55 e-tron apresenta um sistema de infotainment construído sob medida, projetado para oferecer uma interface com uma variedade de recursos e funções para aprimorar a experiência de condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rota avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real e mapas de satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

Espelhamento de celular

O Audi Q8 55 e-tron suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu telefone no display do carro. Essa funcionalidade possibilita executar apps como Google Maps ou Waze diretamente do seu telefone.

Sistema de som

Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi Q8 55 e-tron:

• Audi Sound system: Apresenta dez alto-falantes e oferece potência máxima de 180 watts.
• Bang & Olufsen Sound System: Apresenta pt-BR 16 alto-falantes e oferece potência máxima de 700 watts.

Além disso, o modelo inclui 2 conexões USB-C como item de série.Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Audi Q8 55 e-tron conta com diversos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Assistência de Eficiência: Um recurso de Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema de freio antibloqueio): Padrão no Audi Q8 55 e-tron, este sistema impede o travamento das rodas durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Audi Q8 55 e-tron, esse sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de pista escorregadia.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Audi Q8 55 e-tron, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Audi Q8 55 e-tron, este sistema de assistência ao motorista ajuda a detectar o tráfego que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Audi Q8 55 e-tron, esse sistema usa sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou de uma garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Audi Q8 55 e-tron, este sistema de assistência ao motorista ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Audi Q8 55 e-tron, esse sistema aplica os freios de forma autônoma para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Audi Q8 55 e-tron, esse sistema auxilia a evitar colisões direcionando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Audi Q8 55 e-tron, este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego nos pontos cegos.

Alerta de Saída: Opcional no Audi Q8 55 e-tron, esse sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta em direção a um objeto ou pessoa.

Automação de condução

O Audi Q8 55 e-tron oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmeras

Este modelo usa câmeras, radar e sensores ultrassônicos para seus sistemas de assistência ao motorista.

Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram os arredores do veículo.

Segurança

O Audi Q8 55 e-tron está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbag inclui:

• Airbags frontais para o motorista e passageiro dianteiro
• Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
• Airbags laterais para passageiros da segunda fileira

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores ajustam os cintos de segurança para manter os ocupantes firmemente presos aos seus assentos.

O Audi Q8 55 e-tron foi rigorosamente testado pela Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança veicular. Ele recebeu classificação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:

• Ocupante adulto: 91%
• Ocupante infantil: 85%
• Usuários vulneráveis da via: 71%
• Assistência de segurança: 76%

Você pode assistir ao vídeo completo do teste de colisão aqui.

Tecnologias de segurança e acesso

O Audi Q8 55 e-tron está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: com partida sem chave padrão e entrada sem chave opcional, você pode destravar e ligar o veículo sem tirar a chave do bolso ou da bolsa.
• Funcionalidade de celular como chave: a tecnologia opcional de celular como chave permite usar seu smartphone como chave digital, oferecendo conveniência e flexibilidade para destravar e ligar o veículo.
• Sistema de Alarme: Um sistema integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e aprimorar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 660 litros (23,3 pés³). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1725 litros (60,9 pés³).

No teto, você pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Barras de teto opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa de teto ou rack.

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 60 litros (2,1 CU FT).

O peso máximo do veículo é 3170 kg (6989 lbs), com peso em ordem de marcha de 2520 kg (5556 lbs). Isso permite uma carga máxima de 650 kg (1433 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

Um engate para reboque pode ser adicionado ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com freio é 1800 kg (3968 lbs), enquanto, para um reboque sem freio, é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve estreia mundial em 09/11/2022, e as entregas começaram em março 2023. Agora, este modelo foi descontinuado.