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Modelos alternativos
O Audi Q8 55 e-tron junto com estas alternativas:
Desempenho
Com overboost, o Audi Q8 55 e-tron atinge uma potência máxima de 300 kW (408 hp / 402 bhp). Sem overboost, ele entrega 265 kW (360 hp / 355 bhp). O torque máximo é de 664 Nm (490 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 114,0 kWh e capacidade útil líquida de 106,0 kWh, com uma reserva de segurança de 8,0 kWh (7,0%) para proteção. Com uma tensão nominal de 396 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 582 km (362 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 487 km (303 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 18,2 kWh/100 km na configuração básica e de 21,8 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 170 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 67 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 33 minutos, com potência média de 137 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 4 a 73%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 120 kW durante uma sessão de cerca de 37 minutos e 36 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 26 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 9 horas e 37 minutos. Seriam necessários dois períodos de recarga, de 1% a 74%, totalizando 77 minutos.
Carregador de bordo
Um carregador de bordo opcional de 11 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 9 horas e 38 minutos.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira esquerda. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Uma segunda porta na lateral dianteira direita oferece mais opções de estacionamento para recarga AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Audi Q8 55 e-tron conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores de indução.
Suspensão
O Audi Q8 55 e-tron possui suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira, com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas nos dois eixos.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 152 mm, e a máxima é 248 mm.
O Audi Q8 55 e-tron oferece como opcional uma suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira. Os amortecedores com controle eletrônico fazem ajustes em tempo real para melhorar o conforto e a dirigibilidade. As molas pneumáticas permitem ajustar a altura da carroceria.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 152 mm, e a máxima é 248 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Audi Q8 55 e-tron, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Audi Q8 55 e-tron permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 7 modos:
- Dynamic: direção dinâmica, baixa altura da carroceria e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- Efficiency: Direção equilibrada, altura de condução baixa, amortecimento equilibrado e resposta do acelerador voltada à eficiência.
- Comfort: direção equilibrada, altura da carroceria normal, resposta do acelerador equilibrada e amortecimento da suspensão voltado para conforto.
- Allroad: Direção equilibrada, altura de suspensão alta, aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão em modo conforto.
- Offroad: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão, amortecimento equilibrado e resposta equilibrada do acelerador.
- Auto: Direção e acelerador equilibrados, altura e amortecimento adaptativos da suspensão.
- Custom: Altura da suspensão, direção, amortecimento e resposta do acelerador personalizáveis.
Freios
O Audi Q8 55 e-tron está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 375 mm, enquanto os discos traseiros têm 350 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre três níveis.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 240 kW.
Exterior
O Audi Q8 55 e-tron mede 4901 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1629 mm de altura, enquadrando-se no segmento de SUV de médio porte.
Audi Q8 55 e-tron está disponível em um total de 61 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perolizadas. Além da paleta padrão, algumas cores são da paleta exclusiva 'Audi exclusive'.
Você também pode escolher entre várias opções de estilo para tornar seu carro mais único.
O True está disponível com o opcional **pacote Audi S line** de estilo exterior, com para-choques mais esportivos, grade de radiador distinta e rodas maiores para uma aparência mais dinâmica.
O **pacote Black Optics** opcional adiciona detalhes pretos aos contornos dos vidros, à grade e aos acabamentos externos do True.
O Audi Q8 55 e-tron oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 255/55 pneus em rodas de 19"
- Pneus 255/50 em rodas de 20"
- Pneus 265/45 em rodas de 21"
- Pneus 265/40 em rodas de 22"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro possui quatro portas convencionais e uma tampa traseira do tipo hatchback.
Soft close está opcional nas portas laterais.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Um teto panorâmico de vidro que cobre a maior parte da superfície e tem uma seção dianteira que pode ser aberta está disponível como opcional, deixando a cabine mais clara e espaçosa. Uma cortina elétrica protege os ocupantes da luz solar direta.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Como opção, vidros laterais com vidros duplos estão disponíveis para reduzir o ruído da cabine.
Interior
O Audi Q8 55 e-tron apresenta um interior voltado ao motorista que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium em todas as áreas principais. Também inclui um console central tradicional que separa o motorista e o passageiro com armazenamento integrado.
Você pode escolher entre dois tipos de assentos com materiais pré-configurados.
Cores do forro de teto
Disponível em:
- Black
Bancos
O Audi Q8 55 e-tron oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece três tipos de bancos:
A versão de banco s-line sport oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de reclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- encosto de cabeça com ajuste longitudinal (opcional)
- Aquecimento (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento dos bancos em couro — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Marrom
- Revestimento em Dinamica e couro — Preto
- Revestimento em Dinamica e couro — Cinza
A versão de banco s sport oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de reclinação (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento dos bancos em couro — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Marrom
- Revestimento em Dinamica e couro — Preto
- Revestimento em Dinamica e couro — Cinza
A versão de banco multicontour oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- encosto de cabeça com ajuste longitudinal
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ajuste do reforço lateral do encosto
- Ajuste dos apoios laterais do assento
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em Dinamica e couro — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Marrom
- Revestimento em Dinamica e couro — Preto
- Revestimento em Dinamica e couro — Cinza
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Audi Q8 55 e-tron possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
Iluminação interna
O Audi Q8 55 e-tron oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: No painel, nos painéis das portas e na área dos pés, com várias cores disponíveis.
Sistema de climatização
Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
- Climatização de 4 zonas: permite ajustes independentes para o motorista, o passageiro dianteiro e os dois lados da área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Audi Q8 55 e-tron inclui os seguintes recursos de conforto:
- Abridor da porta da garagem: Controle integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
- Aromatizador de ar: Libera fragrância na cabine por meio do sistema de ventilação.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Audi Q8 55 e-tron combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Atrás do volante há um painel de instrumentos digital e, no console central, existem duas telas de infoentretenimento diferentes.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela de 8,6 polegadas posicionada na parte inferior do console central, usada para controles de climatização e funções secundárias.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Audi Q8 55 e-tron está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.
Uma função de fácil acesso opcional retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e saída do carro.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Para os espelhos exteriores, você pode escolher entre espelhos com câmera e telas internas ou espelhos tradicionais. O espelho interno é um espelho padrão.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Audi Q8 55 e-tron possui um sistema de infoentretenimento customizado com navegação, conteúdo multimídia e ajustes do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado usa mapas detalhados e oferece planejamento avançado de rota. Ele fornece informações de trânsito em tempo real e mapas de satélite.
Espelhamento de celular
O Audi Q8 55 e-tron suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi Q8 55 e-tron:
- Audi Sound system: O sistema tem dez alto-falantes e potência máxima de 180 watts.
- Bang & Olufsen Sound System: O sistema tem 16 alto-falantes e potência máxima de 700 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 2).Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.
Aplicativo móvel
O Audi Q8 55 e-tron conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre três tipos de faróis para o Audi Q8 55 e-tron.
- Faróis de série: Usam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção de deslocamento ao fazer curvas.
- Os faróis opcionais LED Digital Matrix apresentam um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional dos faróis em vários raios menores. O controlador de luz pode ligá-los e desligá-los individualmente, otimizando a iluminação ao reduzir seletivamente áreas específicas para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Audi Q8 55 e-tron oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Audi Q8 55 e-tron. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Audi Q8 55 e-tron. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Audi Q8 55 e-tron. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Audi Q8 55 e-tron. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Audi Q8 55 e-tron. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Audi Q8 55 e-tron. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Audi Q8 55 e-tron. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Audi Q8 55 e-tron, este sistema é Opcional. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Audi Q8 55 e-tron. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: Opcional no Audi Q8 55 e-tron. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O Audi Q8 55 e-tron oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
- Piloto automático.
- Estacionamento automático (opcional)
O sistema opcional Assistantpackage Tour de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, cinco câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Audi Q8 55 e-tron está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis (opcionais para os traseiros) e limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos, enquanto os limitadores de carga permitem que uma quantidade controlada de fita seja liberada, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
O Audi Q8 55 e-tron foi rigorosamente testado pelo Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança veicular. Ele recebeu a classificação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 91%
- Ocupante infantil: 85%
- Usuários vulneráveis da via: 71%
- Assistência de segurança: 76%
Você pode assistir ao vídeo completo do teste de colisão aqui.
Leia mais sobre recursos de segurança e classificações de segurança na seção de tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O Audi Q8 55 e-tron inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: a partida sem chave é de série, enquanto o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com o recurso opcional, também destravá-lo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 660 litros (23,3 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1725 litros (60,9 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
Barras de teto opcionais estão disponíveis para instalação fácil de um baú de teto ou suporte.
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 60 litros (2,1 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 3170 kg (6989 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2520 kg (5556 lb). Isso resulta em uma carga útil de 650 kg (1433 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1800 kg (3968 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve estreia mundial em 09/11/2022 e as entregas começaram em março 2023. Este modelo agora foi descontinuado.
Alternativas ao Audi Q8 55 e-tron
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