Carregador de bordo (OBC)
The carregador de bordo (OBC) é um componente integrado ao veículo elétrico que converte corrente alternada (AC) da rede elétrica em corrente contínua (DC) que a bateria pode armazenar. Sua potência nominal determina a velocidade máxima de carregamento AC.
Como Funciona
Quando você conecta um veículo elétrico a uma tomada doméstica, a um carregador no trabalho ou a uma estação pública de carregamento AC, a eletricidade chega como corrente alternada (AC). A bateria só pode armazenar corrente contínua (DC), então o carregador de bordo realiza a conversão de AC para DC dentro do veículo.
A potência nominal do carregador de bordo — medida em kW — é o gargalo para a velocidade de carregamento AC. Mesmo que você se conecte a uma estação de carregamento AC de 22 kW, um veículo com um carregador de bordo de 11 kW só pode carregar a 11 kW.
Os carregadores DC rápidos contornam completamente o carregador de bordo ao converter AC em DC na própria estação e fornecer DC diretamente à bateria — por isso o carregamento DC pode atingir níveis de potência muito maiores.
Por que importa
A classificação do carregador de bordo afeta diretamente os tempos de carregamento noturno e no trabalho. Um veículo com um carregador de bordo de 22 kW pode carregar totalmente uma bateria de 77 kWh em cerca de 3,5 horas em uma estação de carregamento AC de 22 kW. A mesma bateria com um carregador de 11 kW leva cerca de 7 horas — ainda adequado para carregamento noturno, mas mais limitado para recargas rápidas durante o dia.
Para compradores que dependem principalmente do carregamento doméstico com uma wallbox dedicada, a classificação do carregador de bordo determina com que rapidez o carro recupera autonomia durante a noite.
Valores Comuns
- Econômico/padrão: 7,4 kW (monofásico)
- Intermediário: 11 kW (trifásico)
- Premium: 22 kW (trifásico)
- Residencial monofásico: limitado a ~7,4 kW independentemente do OBC
- Residencial trifásico (comum na Europa): pode utilizar OBC de 11 kW ou 22 kW