Ombordladdare (OBC)
Den ombordladdaren (OBC) är en komponent inbyggd i en elbil som omvandlar växelström (AC) från elnätet till likström (DC) som batteriet kan lagra. Dess effektklassning avgör den maximala AC-laddhastigheten.
Så fungerar det
När du ansluter en elbil till ett vägguttag hemma, en arbetsplatsladdare eller en offentlig AC-laddningsstation kommer elen som växelström (AC). Batteriet kan bara lagra likström (DC), så ombordladdaren utför AC-till-DC-omvandlingen inne i fordonet.
Ombordladdarens effektklassning — mätt i kW — är flaskhalsen för AC-laddhastigheten. Även om du ansluter till en 22 kW AC-laddningsstation kan en bil med en 11 kW ombordladdare bara ladda med 11 kW.
DC-snabbladdare kringgår helt ombordladdaren genom att omvandla AC till DC i laddstationen och mata likström direkt till batteriet — vilket är anledningen till att DC-laddning kan nå mycket högre effekt.
Varför det är viktigt
Ombordladdarens effektklassning påverkar direkt laddtiderna för nattladdning och laddning på arbetsplatsen. En bil med en 22 kW ombordladdare kan ladda ett 77 kWh-batteri fullt på cirka 3.5 timmar på en 22 kW AC-laddningsstation. Samma batteri med en 11 kW-laddare tar cirka 7 timmar — fortfarande möjligt över natten, men mer begränsat för påfyllningar under dagtid.
För köpare som främst förlitar sig på hemmaladdning med en dedikerad väggbox avgör ombordladdarens effektklassning hur snabbt bilen återfår räckvidden över natten.
Vanliga värden
- Budget/standard: 7.4 kW (enfas)
- Mellanklass: 11 kW (trefas)
- Premium: 22 kW (trefas)
- Enfas hemma: begränsat till ~7.4 kW oavsett OBC
- Trefas hemma (vanligt i Europa): kan utnyttja en 11 kW- eller 22 kW-OBC