Onboardlader (OBC)
De onboardlader (OBC) is een component dat ingebouwd is in de elektrische auto en wisselstroom (AC) van het elektriciteitsnet omzet in gelijkstroom (DC) die de batterij kan opslaan. De vermogensclassificatie bepaalt de maximale AC-laadsnelheid.
Hoe het werkt
Wanneer je een elektrische auto aansluit op een stopcontact thuis, een laadpaal op het werk of een openbaar AC-laadstation, komt de stroom binnen als AC. De batterij kan alleen DC opslaan, dus de onboardlader voert de AC-naar-DC-conversie uit in het voertuig.
De vermogensclassificatie van de onboardlader — uitgedrukt in kW — is het knelpunt voor de AC-laadsnelheid. Zelfs als je op een 22 kW AC-laadstation aansluit, kan een voertuig met een 11 kW onboardlader slechts met 11 kW laden.
DC-snelladers omzeilen de onboardlader volledig door AC in het laadstation om te zetten naar DC en DC rechtstreeks aan de batterij te leveren — daarom kan DC-laden veel hogere vermogensniveaus bereiken.
Waarom het belangrijk is
De vermogensclassificatie van de onboardlader heeft direct invloed op de laadtijden 's nachts en op het werk. Een voertuig met een 22 kW onboardlader kan een 77 kWh batterij in ongeveer 3,5 uur volledig opladen op een 22 kW AC-station. Dezelfde batterij met een 11 kW lader doet er ongeveer 7 uur over — nog steeds geschikt voor de nacht, maar beperkter voor tussentijdse bijlaadsessies overdag.
Voor kopers die voornamelijk afhangen van thuisladen met een dedicated wallbox, bepaalt de vermogensclassificatie van de onboardlader hoe snel de auto 's nachts actieradius terugwint.
Veelvoorkomende waarden
- Budget/standaard: 7.4 kW (éénfase)
- Mid-range: 11 kW (driefase)
- Premium: 22 kW (driefase)
- Thuis éénfase: beperkt tot ~7.4 kW ongeacht de onboardlader
- Thuis driefase (gebruikelijk in Europa): kan 11 kW of 22 kW onboardlader benutten