Onboard-Lader (OBC)
The Onboard-Lader (OBC) ist eine Komponente, die im Elektroauto eingebaut ist und Wechselstrom (AC) aus dem Stromnetz in Gleichstrom (DC) umwandelt, den die Batterie speichern kann. Seine Leistungsangabe bestimmt die maximale Ladegeschwindigkeit beim AC-Laden.
Funktionsweise
Wenn du ein Elektroauto an eine Haushaltssteckdose, eine Ladestation am Arbeitsplatz oder eine öffentliche AC-Ladestation anschließt, liegt der Strom als Wechselstrom vor. Die Batterie kann jedoch nur Gleichstrom speichern, weshalb der Onboard-Lader im Fahrzeug die AC-zu-DC-Umwandlung durchführt.
Die Leistungsangabe des Onboard-Laders – gemessen in kW – ist der Engpass für die Ladegeschwindigkeit beim AC-Laden. Selbst wenn du dich an eine 22 kW AC-Ladestation anschließt, kann ein Fahrzeug mit einem 11 kW Onboard-Lader nur mit 11 kW laden.
DC-Schnelllader umgehen den Onboard-Lader vollständig, indem sie den Wechselstrom bereits in der Ladestation in Gleichstrom umwandeln und diesen direkt an die Batterie liefern – daher kann beim DC-Laden eine deutlich höhere Leistung erreicht werden.
Warum es wichtig ist
Die Leistungsangabe des Onboard-Laders beeinflusst direkt die Ladezeiten über Nacht und an der Ladestation am Arbeitsplatz. Ein Fahrzeug mit einem 22 kW Onboard-Lader kann eine 77 kWh Batterie an einer 22 kW AC-Station in etwa 3,5 Stunden vollständig laden. Dieselbe Batterie mit einem 11 kW Lader benötigt etwa 7 Stunden – immer noch für das Laden über Nacht geeignet, aber für Zwischenladungen tagsüber etwas eingeschränkter.
Für Käufer, die hauptsächlich auf das Laden zu Hause mit einer eigenen Wallbox angewiesen sind, bestimmt die Leistungsangabe des Onboard-Laders, wie schnell das Fahrzeug über Nacht wieder Reichweite gewinnt.
Übliche Werte
- Budget/Standard: 7.4 kW (einphasig)
- Mittelklasse: 11 kW (dreiphasig)
- Premium: 22 kW (dreiphasig)
- Einphasiges Laden zu Hause: auf ~7.4 kW begrenzt, unabhängig vom OBC
- Dreiphasiges Laden zu Hause (in Europa üblich): kann 11 kW oder 22 kW OBC nutzen