Ombordlader (OBC)

The ombordladeren (OBC) er en komponent indbygget i elbilen, som omdanner vekselstrøm (AC) fra elnettet til jævnstrøm (DC), som batteriet kan lagre. Dens effektangivelse bestemmer den maksimale AC-opladningshastighed.

Sådan fungerer det

Når du tilslutter en elbil til en stikkontakt derhjemme, en ladeboks på arbejdspladsen eller en offentlig AC-opladningsstation, kommer strømmen som vekselstrøm. Batteriet kan kun lagre jævnstrøm, så ombordladeren udfører konverteringen fra AC til DC inde i køretøjet.

Ombordladerens effektangivelse — målt i kW — er flaskehalsen for AC-opladningshastigheden. Selv hvis du tilslutter til en 22 kW AC-opladningsstation, kan en bil med en 11 kW ombordlader kun oplade med 11 kW.

Hurtige DC-opladere omgår ombordladeren fuldstændigt ved at konvertere AC til DC i ladestationen og levere DC direkte til batteriet — hvilket er grunden til, at DC-opladning kan opnå meget højere effektniveauer.

Hvorfor det er vigtigt

Ombordladerens effektangivelse påvirker direkte ladetiden om natten og på arbejdspladsen. En bil med en 22 kW ombordlader kan fuldt oplade en 77 kWh batteripakke på cirka 3,5 timer på en 22 kW AC-station. Det samme batteri med en 11 kW ombordlader tager cirka 7 timer — stadig velegnet til natoplading, men mere begrænset til hurtige opladninger i dagtimerne.

For købere, der primært er afhængige af opladning derhjemme med en dedikeret wallbox, bestemmer ombordladerens effektangivelse, hvor hurtigt bilen genvinder rækkevidde natten over.

Almindelige værdier

• Budget/standard: 7.4 kW (en-faset)
• Mellemklasse: 11 kW (tre-faset)
• Premium: 22 kW (tre-faset)
• En-faset hjemmeinstallation: begrænset til ~7.4 kW uanset ombordlader
• Tre-faset hjemmeinstallation (almindelig i Europa): kan udnytte 11 kW eller 22 kW ombordlader