Carregamento unidirecional gerenciado (V1G)
O V1G controla o carregamento de veículos elétricos sem inverter o sentido do fluxo de energia elétrica.
O que significa V1G
O carregamento unidirecional gerenciado, frequentemente chamado de V1G, controla quando ou com que velocidade um veículo elétrico carrega, enquanto a energia elétrica continua fluindo apenas da rede ou do local para o veículo. A potência de carregamento pode ser influenciada por uma programação, pelo preço da eletricidade, por um limite de capacidade do local, por um sinal da rede ou por uma necessidade da frota.
O V1G pode deslocar a demanda para fora de períodos caros ou congestionados, manter um local abaixo de um limite elétrico ou coordenar muitos veículos, ainda cumprindo as metas de energia na partida. O resultado depende de comunicação confiável, dos limites de carregamento do veículo, das capacidades do carregador, do tempo de conexão disponível e da estratégia de controle.
V1G em comparação com carregamento bidirecional
O limite determinante é o sentido da potência. O V1G pode aumentar, reduzir, pausar ou retomar o carregamento, mas não exporta energia do veículo. V2H, V2B e V2G exigem equipamentos bidirecionais compatíveis e controles capazes de retirar energia da bateria.
“Carregamento gerenciado” às vezes é usado em sentido mais amplo para qualquer programa coordenado de carregamento de veículos elétricos. O V1G é a parte unidirecional desse campo mais abrangente. As orientações do Departamento de Energia dos EUA distinguem o carregamento gerenciado do uso bidirecional e descrevem controles baseados nas necessidades do local e da frota. US Department of Energy: Managed and bidirectional charging
Conceitos relacionados
Consulte Smart charging and grid integration para conhecer estratégias de controle e Bidirectional charging para o fluxo reversível de energia.
Fontes
- Orientações do Departamento de Energia dos EUA sobre carregamento gerenciado: US Department of Energy: Managed and bidirectional charging