Carregamento unidirecional gerido (V1G)
O V1G controla o carregamento de veículos elétricos sem inverter o sentido do fluxo de energia elétrica.
O que significa V1G
O carregamento unidirecional gerido, frequentemente denominado V1G, controla quando ou com que rapidez um veículo elétrico carrega, enquanto a energia elétrica continua a fluir apenas da rede ou do local para o veículo. A potência de carregamento pode ser influenciada por uma programação, pelo preço da eletricidade, por um limite de capacidade do local, por um sinal da rede ou por uma necessidade da frota.
O V1G pode afastar a procura de períodos caros ou congestionados, manter um local abaixo de um limite elétrico ou coordenar muitos veículos, cumprindo ao mesmo tempo os objetivos de energia à partida. O resultado depende de comunicações fiáveis, dos limites de carregamento do veículo, das capacidades do carregador, do tempo de ligação disponível e da estratégia de controlo.
V1G em comparação com carregamento bidirecional
O limite determinante é o sentido da potência. O V1G pode aumentar, reduzir, colocar em pausa ou retomar o carregamento, mas não exporta energia do veículo. V2H, V2B e V2G exigem equipamento bidirecional compatível e controlos capazes de retirar energia da bateria.
“Carregamento gerido” é por vezes utilizado num sentido mais amplo para qualquer programa de carregamento coordenado de veículos elétricos. O V1G é a parte unidirecional desse domínio mais abrangente. As orientações do Departamento de Energia dos EUA distinguem o carregamento gerido da utilização bidirecional e descrevem controlos baseados nas necessidades do local e da frota. US Department of Energy: Managed and bidirectional charging
Conceitos relacionados
Consulte Smart charging and grid integration para conhecer estratégias de controlo e Bidirectional charging para o fluxo reversível de energia.
Fontes
- Orientações do Departamento de Energia dos EUA sobre carregamento gerido: US Department of Energy: Managed and bidirectional charging