Ricarica unidirezionale gestita (V1G)

Ultima modifica: ago 02, 2026

Il V1G controlla la ricarica dei veicoli elettrici senza invertire la direzione del flusso di energia elettrica.

Che cosa significa V1G

La ricarica unidirezionale gestita, spesso chiamata V1G, controlla quando o a quale velocità un veicolo elettrico si ricarica, mentre l'energia elettrica continua a fluire soltanto dalla rete o dal sito verso il veicolo. La potenza di ricarica può essere influenzata da una programmazione, dal prezzo dell'elettricità, da un limite di capacità del sito, da un segnale della rete o da un requisito della flotta.

Il V1G può spostare la domanda lontano dai periodi costosi o congestionati, mantenere un sito al di sotto di un limite elettrico oppure coordinare molti veicoli rispettando comunque gli obiettivi energetici alla partenza. Il risultato dipende dall'affidabilità della comunicazione, dai limiti di ricarica del veicolo, dalle capacità del caricatore, dal tempo di connessione disponibile e dalla strategia di controllo.

V1G e ricarica bidirezionale

La distinzione fondamentale è la direzione della potenza. Il V1G può aumentare, ridurre, sospendere o riprendere la ricarica, ma non eroga energia dal veicolo. V2H, V2B e V2G richiedono hardware bidirezionale compatibile e controlli capaci di trasferire energia fuori dalla batteria.

L'espressione «ricarica gestita» viene talvolta usata in senso più ampio per qualsiasi programma coordinato di ricarica dei veicoli elettrici. Il V1G è la parte unidirezionale di questo settore più vasto. Le linee guida del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti distinguono la ricarica gestita dall'uso bidirezionale e descrivono controlli basati sulle esigenze del sito e della flotta. US Department of Energy: Managed and bidirectional charging

Concetti correlati

Vedere Smart charging and grid integration per le strategie di controllo e Bidirectional charging per il flusso di potenza reversibile.

Fonti

Maggiori informazioni