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Modelos alternativos
O Audi RS e-tron GT (GEN1) junto com estas alternativas:
Desempenho
Com overboost, o Audi RS e-tron GT (GEN1) entrega uma potência máxima de 475 kW (646 hp / 637 bhp). Sem overboost, ele produz 440 kW (598 hp / 590 bhp). O torque máximo é de 830 Nm (613 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 3,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 93,4 kWh e capacidade útil líquida de 83,7 kWh, com uma reserva de segurança de 9,7 kWh (10,4%) para proteção. A bateria opera com uma tensão nominal de 725 V, suportando carregamento DC de alta potência.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 495 km (308 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 447 km (278 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 16,9 kWh/100 km na configuração básica e de 18,7 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 270 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 51 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 18 minutos, com potência média de 191 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 3 a 64%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 162 kW durante uma sessão de cerca de 19 minutos e 52 segundos.
Essa capacidade de recarga eficiente torna o Audi RS e-tron GT (GEN1) uma opção conveniente para viagens de longa distância.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 22 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 9 horas e 11 minutos. Seriam necessários três períodos de recarga, de 3% a 58%, totalizando 51 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 7 horas e 36 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 3 horas e 48 minutos.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira direita. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Uma segunda porta na lateral dianteira esquerda oferece mais flexibilidade para recarga AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Audi RS e-tron GT (GEN1) conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.
Suspensão
O sistema de suspensão possui uma construção dianteira de duplo braço triangular e uma construção traseira multibraço. Tanto os amortecedores dianteiros quanto os traseiros são controlados eletronicamente. As molas dianteiras e traseiras são molas helicoidais.
A suspensão Standard possui molas de aço com altura fixa, mas você pode ajustar o amortecimento para adequar ao seu estilo de direção ou às condições da estrada.
A altura do solo com esta configuração é de 145 mm.
O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece como opcional uma suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira. Os amortecedores com controle eletrônico fazem ajustes em tempo real para melhorar o conforto e a dirigibilidade. As molas pneumáticas permitem ajustar a altura da carroceria.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 125 mm, e a máxima é 165 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Audi RS e-tron GT (GEN1), ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Além disso, o esterçamento das rodas traseiras é de série e reduz o diâmetro de giro em baixas velocidades.
Modos de condução
O Audi RS e-tron GT (GEN1) permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 1 modos:
- : Configurações padrão do modo de condução.
Freios
Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.
O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 410 mm, enquanto os discos traseiros têm 365 mm.
A configuração de freios número um usa discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros têm 410 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre três níveis.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 265 kW.
Exterior
O Audi RS e-tron GT (GEN1), com dimensões de 4989 mm de comprimento, 1964 mm de largura e 1396 mm de altura, enquadra-se no segmento E, também conhecido como carros executivos.
O Audi RS e-tron GT (GEN1) está disponível em um total de 54 cores de pintura, incluindo opções perolizadas e metálicas. Além da paleta padrão, algumas cores são da paleta exclusiva 'Audi exclusive'.
Você também pode escolher entre várias opções de estilo para tornar seu carro mais único.
O True está disponível com o opcional **pacote Audi S line** de estilo exterior, com para-choques mais esportivos, grade de radiador distinta e rodas maiores para uma aparência mais dinâmica.
O **pacote Black Optics** opcional adiciona detalhes pretos aos contornos dos vidros, à grade e aos acabamentos externos do True.
O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- Pneus 225/55 em rodas dianteiras de 19 polegadas e pneus 275/45 em rodas traseiras de 19 polegadas
- 245/45 pneus em rodas de 20" na dianteira e 285/40 pneus em rodas de 20" na traseira
- 265/35 pneus em rodas de 21" na dianteira e 305/30 pneus em rodas de 21" na traseira
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
O teto de série inclui um grande teto panorâmico de vidro que se estende da frente até a traseira. O vidro é fumê para proteger contra o calor do sol.
O teto opcional é de carbono, o que reduz o peso total do veículo, diminuindo assim o centro de gravidade e melhorando a dirigibilidade e o desempenho.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Como opção, vidros laterais com vidros duplos estão disponíveis para reduzir o ruído da cabine.
Interior
O Audi RS e-tron GT (GEN1) apresenta um interior voltado para o motorista, com materiais de alta qualidade. Um console central tradicional separa o motorista do passageiro dianteiro.
Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece dois tipos de bancos:
A versão de banco sport plus oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- Aquecimento
- Memória (de série para o motorista, não disponível para o passageiro)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ventilação (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em tecido e couro sintético — Cinza
- Revestimento em couro Nappa — Cinza/Preto
A versão de banco sport pro oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ajuste do reforço lateral do encosto
- Ajuste dos apoios laterais do assento
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em tecido e couro sintético — Cinza
- Revestimento em couro Nappa — Cinza/Preto
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Audi RS e-tron GT (GEN1) possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
Iluminação interna
O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: No painel, nos painéis das portas e na área dos pés, com várias cores disponíveis.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de 3 zonas: permite ajustar temperaturas diferentes para o motorista, o passageiro dianteiro e a área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Audi RS e-tron GT (GEN1) inclui os seguintes recursos de conforto:
- Abridor da porta da garagem: Controle integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
- Aromatizador de ar: Libera fragrância na cabine por meio do sistema de ventilação.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Audi RS e-tron GT (GEN1) combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infoentretenimento central integrada no console central.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:
Uma função de fácil acesso opcional retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e saída do carro.
Design: Circular
Controles: Botões com feedback háptico, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Audi RS e-tron GT (GEN1) possui um sistema de infoentretenimento customizado com navegação, conteúdo multimídia e ajustes do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado usa mapas detalhados e oferece planejamento avançado de rota. Ele fornece informações de trânsito em tempo real e mapas de satélite.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja de aplicativos de terceiros que funcionam diretamente na tela do carro sem um celular conectado. Os aplicativos disponíveis variam de acordo com o mercado:
- Spotify: Transmita músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do carro.
Espelhamento de celular
O Audi RS e-tron GT (GEN1) suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi RS e-tron GT (GEN1):
- Audi Sound system: O sistema tem dez alto-falantes e potência máxima de 180 watts.
- Bang & Olufsen Sound System: O sistema tem 16 alto-falantes e potência máxima de 700 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicativo móvel
O Audi RS e-tron GT (GEN1) conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Audi RS e-tron GT (GEN1).
- Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de pequenos raios que o controlador pode ligar e desligar individualmente para atenuar seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao fazer curvas.
- Faróis LED Matrix com tecnologia laser: Também disponíveis como opcional, esses faróis combinam os recursos adaptativos do sistema LED Matrix com tecnologia laser para maior brilho e alcance. O controlador de luz pode ativar ou desativar raios individuais para otimizar a iluminação e evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Audi RS e-tron GT (GEN1). Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O sistema Assistantpackage Tour de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático (opcional)
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, cinco câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros são equipados com pré-tensionadores reversíveis e limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente presos aos assentos, enquanto os limitadores de carga permitem que uma quantidade controlada de cinta seja liberada, reduzindo o risco de lesões causadas por forças excessivas.
Tecnologias de segurança e acesso
O Audi RS e-tron GT (GEN1) inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: a partida sem chave é de série, enquanto o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com o recurso opcional, também destravá-lo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 405 litros (14,3 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 85 litros (3,0 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2860 kg (6305 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2340 kg (5159 lb). Isso resulta em uma carga útil de 520 kg (1146 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com engate de reboque e não pode rebocar um trailer.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve estreia mundial em 09/02/2021 e as entregas começaram em maio 2021. Este modelo agora foi descontinuado.
Alternativas ao Audi RS e-tron GT (GEN1)
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