Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC

mercedes logo
Ostatnia zmiana: kwi 02, 2026

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC to luksusowy sedan - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 696 km (433 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC ma maksymalną moc 330 kW (449 hp / 443 bhp) i całkowity moment obrotowy 828 Nm (611 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 4,8 sekund i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h (131 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 120,0 kWh i pojemność użytkową netto 108,4 kWh, zapewniając bufor o wielkości 11,6 kWh (9,7%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 396 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 696 do 582 km (433-362 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 15,6 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 18,6 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 210 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 84 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 30 minut przy średniej szybkości ładowania 150 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 1% do 56%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 139 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 26 minut i 39 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 8 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 1% do 53%, co łącznie daje 49 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 22 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 4 godzin i 55 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Układ napędowy

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC wyposażony jest w przednie i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i sprężynami pneumatycznymi, zapewniającymi lepszą jakość jazdy i adaptacyjność.

Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.

Minimalny prześwit wynosi 82 mm, a maksymalny 127 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Dodatkowo skręt tylnej osi jest dostępny jako funkcja opcjonalny. Skręt tylnej osi zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.

Tryby jazdy

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:

  • Eco: komfortowe sterowanie i wydajna przepustnica.
  • Comfort: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
  • Sport: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
  • pl drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Dynamic_throttle:Maximum
  • Individual: niestandardowe sterowanie i przepustnica.

Hamulce

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 415 mm, a tarcze tylne 378 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów poprawiających efektywność i wrażenia z jazdy. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd żegluje, gdy to możliwe, a hamowanie rekuperacyjne jest stosowane do redukcji prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane poprzez naciśnięcie pedału hamulca. System hamulcowy włącza hamulce mechaniczne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kolejną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne jest aktywowane, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. System pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez konieczności naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazda na jeden pedał.

System zatrzymuje samochód całkowicie przy użyciu hamulców ciernych.

Nadwozie

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, o wymiarach 5216 mm długości, 1926 mm szerokości i 1512 mm wysokości, należy do samochodów segmentu F, zwanych również luksusowymi lub pełnowymiarowymi samochodami luksusowymi, stanowiących szczyt motoryzacyjnego luksusu, osiągów i technologii. Zazwyczaj są to duże sedany lub limuzyny, zaprojektowane tak, aby oferować najwyższy poziom komfortu, prestiżu i zaawansowanych funkcji.

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC oferuje wybór 11 kolorów lakieru, dostępnych w wersjach jednolitych, metalicznych i matowych. Oprócz standardowej palety, ekskluzywne kolory dostępne są w palecie 'MANUFAKTUR'.

Możesz także wybrać spośród kilku opcji stylizacji, aby uczynić samochód bardziej unikalnym.

True jest dostępny z opcjonalnym pakietem **Night Package**, który zastępuje chromowane elementy nadwozia ciemnymi wykończeniami, nadając bardziej stonowany wygląd.

True jest dostępny z opcjonalnym zewnętrznym pakietem stylistycznym **AMG Line**, zawierającym sportowe zderzaki, charakterystyczną osłonę chłodnicy i większe felgi, co nadaje bardziej dynamiczny wygląd.

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

  • Opony 235/55 na felgach 19"
  • 265/40 opony na felgach 21" z przodu i 295/35 opony na felgach 21" z tyłu
  • 265/40 opony na felgach 20" z przodu i 295/35 opony na felgach 20" z tyłu
  • 265/35 opony na felgach 22" z przodu i 295/30 opony na felgach 22" z tyłu

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi i klapę bagażnika, co sprawia, że bagażnik jest znacznie bardziej praktyczny niż tradycyjna pokrywa bagażnika, szczególnie w sedanie.

Tylna klapa jest elektrycznie sterowana i standardowo wyposażona w czujnik kopnięcia.

Dostępne są dwie różne opcje dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Opcjonalnie możesz zamówić ten model z dachem panoramicznym. Szkło składa się z dwóch paneli – jednego nad pierwszym i drugim rzędem, a pasażerowie mogą otworzyć przednią część. To szkło sprawia, że wnętrze jest bardziej przestronne i jasne. Oba panele szklane mają zasłonę elektryczną, której pasażerowie mogą użyć, by chronić się przed słońcem.

Dodatkowo możesz zamówić samochód z przyciemnianymi szybami od słupka B ku tyłowi, co zwiększa prywatność i ogranicza odblaski oraz nagrzewanie wnętrza, zapewniając większy komfort pasażerom.

Wnętrze

pl interior.intro.driverfocused.luxury.floating

Fotele

W Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

W pierwszym rzędzie dostępne są dwa rodzaje foteli, aby sprostać różnym preferencjom komfortu i stylu:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

Dostępne w:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu multicontour:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Opcja standard to trzyosobowa kanapa o podziale 40:20:40, która pozwala na indywidualne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

  • Regulowany na wysokość zagłówek
  • Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
  • ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

Opcja second to trzyosobowa kanapa o podziale 40:20:40, która pozwala na indywidualne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

System klimatyzacji

Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:

  • 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
  • 4-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy, pasażera oraz dwóch odrębnych pasażerów na tylnym siedzeniu.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Funkcje komfortu

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC posiada interfejs sterowania skoncentrowany na ekranie, z ograniczoną liczbą przycisków fizycznych i bez manetek, zapewniając minimalistyczne podejście do sterowania pojazdem. Ten design priorytetowo traktuje interakcję z ekranem dotykowym, co może przypaść do gustu użytkownikom obeznanym z technologią, ale może być mniej intuicyjne dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych elementów sterowania.

Na Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC dostępne są dwa różne układy ekranów.

Standardowy układ ma następującą konfigurację.

Ten model wyposażono w układ z dwoma ekranami, który oddziela kluczowe informacje dla kierowcy od infotainment i sterowania pojazdem, zapewniając bardziej uporządkowane doświadczenie użytkownika.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 12,8-calowy ekran dotykowy umieszczony w konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji, sterowania klimatem oraz konfiguracji pojazdu.

Opcjonalny układ MBUX Hyperscreen ma następującą konfigurację.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników. Dodatkowo w konsoli środkowej jest jeden ekran infotainment, a przed fotelem pasażera – jeden ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 17,7-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.
  • Wyświetlacz infotainment pasażera: 12,3-calowy ekran dotykowy umieszczony przed pasażerem w desce rozdzielczej. Zapewnia pasażerowi rozrywkę i możliwość interakcji.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.

Kierownica ma funkcję łatwego dostępu, która automatycznie chowa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

Wzór: Okrągły

Z poziomu kierownicy możesz sterować:

  • **Sterowanie infotainment:** Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Ten model posiada opcjonalny system sterowania głosem. Sterowanie głosem pozwala obsługiwać niektóre funkcje za pomocą poleceń głosowych.

Ten model ma również opcjonalny system sterowania gestami, który pozwala kontrolować określone funkcje.

Infotainment

pl infotainment.os.MBUX

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy, pozwalając określić docelowy poziom naładowania w miejscu docelowym lub podczas postojów na ładowanie. System udostępnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym oraz mapy satelitarne, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Mirrorowanie telefonu

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC:

  • Advanced Soundsystem: Posiada dziewięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 225 watów.
  • Burmester Surround Soundsystem: Posiada pl 13 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 590 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.Opcjonalnie możesz otrzymać dodatkowe 2 połączenia USB-C.

Aplikacja mobilna

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

  • Zlokalizuj pojazd: Łatwo sprawdź bieżącą lokalizację samochodu.
  • Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
  • Zdalne parkowanie: Bez trudu steruj samochodem, aby zaparkować lub wyjechać z miejsca parkingowego zdalnie.
  • Zablokuj i odblokuj: Bezpiecznie zablokuj lub odblokuj drzwi samochodu jednym stuknięciem.
  • Sterowanie oknami: Otwieraj i zamykaj okna z dowolnego miejsca.
  • Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania przed podróżą.
  • Dostosuj cel ładowania: Ustaw pożądany stan naładowania (SoC), aby rozpocząć lub zakończyć ładowanie w razie potrzeby.
  • Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
  • Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
  • Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.

Światła

Standardowe reflektory wykorzystują technologię matrycowych LED. Technologia matrycowych LED jest adaptacyjnym systemem, który dzieli tradycyjny pojedynczy strumień reflektora na dziesiątki mniejszych promieni, które kontroler świateł może indywidualnie włączać i wyłączać. Dla zwiększenia bezpieczeństwa zawierają one światła doświetlające zakręty, oświetlające bok podczas skrętu. Reflektory LED posiadają wiele segmentów LED, co pozwala dostosować preferowaną sygnaturę świateł do jazdy dziennej (DRL).

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Opcjonalny na Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Opcjonalny w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalny w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1, 2 lub 3, w zależności od poziomu wyposażenia.

W systemie poziomu 1 Driver Assistance Package otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Dzięki opcjonalnemu systemowi Driver Assistance Package Plus poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:

Dzięki opcjonalnemu systemowi DRIVE PILOT poziomu 3 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:

Bezpieczeństwo

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

  • Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
  • Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
  • Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Funkcja telefonu jako klucza: Opcjonalna technologia telefonu jako klucza pozwala użyć smartfona jako klucza cyfrowego, zwiększając wygodę i elastyczność odblokowywania i uruchamiania pojazdu.
  • System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 610 litrów (21,5 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1770 litrów (62,5 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 100 kg (220,5 lbs).

Dostępne są opcjonalne relingi dachowe ułatwiające montaż boxu dachowego lub bagażnika.

Maksymalna masa pojazdu wynosi 3060 kg (6746 lbs), przy masie własnej 2540 kg (5600 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 520 kg (1146 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg (1653 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

Mercedes-EQ EQS 500 4MATIC miał światową premierę 14.04.2021, a dostawy rozpoczęły się lipiec 2021.