Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Xiaomi SU7 Ultra sammen med disse alternativene:
Ytelse
Xiaomi SU7 Ultra yter maksimalt 1138 kW (1547 hk / 1526 bhp) og har et samlet dreiemoment på 1770 Nm (1306 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 1,98 sekunder og når en toppfart på 350 km/t (218 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 95,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 93,7 kWh. Differansen på 1,3 kWh (1,4 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Batteriet har en nominell spenning på 897 V og støtter DC-lading med høy effekt.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge CLTC-standarden (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) er rekkevidden 700 km (435 miles).
Energiforbruket etter CLTC-testsyklusen er 13,4 kWh/100 km.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 473 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 29 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 12 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 336 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 3–77 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 245 kW over en ladeøkt på omtrent 17 minutter og 1 sekunder.
Xiaomi SU7 Ultra støtter DC-lading med høy effekt.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 22 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 8 timer og 51 minutter. Turen krever to ladestopp fra 3 % til 71 %, med totalt 31 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 8 timer og 31 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er på venstre side bak. Denne plasseringen passer for ladeplasser der bilen rygger inn mot ladepunktet.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Toveis lading
Denne modellen støtter V2L (Vehicle-to-Load), slik at bilen kan levere opptil 6,6 kW til elektrisk utstyr eller et annet kjøretøy.
Drivlinje
Xiaomi SU7 Ultra har firehjulsdrift med tre motorer: én på forakselen og to på bakakselen.
En induksjonsmotor driver forakselen, mens en permanentmagnet-synkronmotor driver bakakselen.
Fjæring
Xiaomi SU7 Ultra har dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak, begge med elektronisk styrte dempere og luftfjærer.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 160 mm, og maksimum er 140 mm.
Easy Entry-funksjonen hever bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.
For enklere lasting kan du senke luftfjæringen bak.
Styring
Progressiv styring er standard på Xiaomi SU7 Ultra. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
Kjøremoduser
Xiaomi SU7 Ultra lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 5 moduser:
- Normal: Balansert styring, gassrespons og fjæringsdemping, med normal kjørehøyde.
- Sport: Dynamisk styring, lav fjæringshøyde med dynamisk gassrespons og demping.
- Track: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
- Snow: Komfortorientert styring og fjæringsdemping, normal kjørehøyde og balansert gassrespons.
- Individual: Tilpasset kjørehøyde, styring og gassrespons, med balansert fjæringsdemping.
Bremser
Xiaomi SU7 Ultra er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 400 mm, mens skivene bak er 360 mm.
Regenerativ bremsing
Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.
Systemet stopper bilen fullstendig ved hjelp av friksjonsbremser.Føreren kan velge mellom fire nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 400 kW.
Eksteriør
Xiaomi SU7 Ultra, med dimensjoner på 4997 mm i lengde, 1963 mm i bredde og 1440 mm i høyde, faller inn i E-segmentet, også kjent som executive-biler.
Xiaomi SU7 Ultra er tilgjengelig i 9 lakkfarger, inkludert flere typer metalliclakk.
Xiaomi SU7 Ultra tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 245/45 dekk på 19" felger
- 245/40 dekk på 20-tommers felger foran og 265/40 dekk på 20-tommers felger bak
- 245/35 dekk på 21" felger foran og 265/35 dekk på 21" felger bak
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og et bagasjelokk til bagasjerommet.
Soft close er standard på sidedørene.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et stort panoramatak i glass som strekker seg fra foran til bak, er standard. Det tonede glasset reduserer soloppvarmingen.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Xiaomi SU7 Ultra har et førerorientert interiør med todelt midtkonsoll og gjennomgående materialer av høy kvalitet.
Du kan velge mellom ulike typer setematerialer og interiørstil.
Du kan velge mellom flere interiørdesign.
Seter
Xiaomi SU7 Ultra har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Xiaomi SU7 Ultra tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte
- Justering av sidestøtte i ryggstøtten
- Justerbar lårstøtte
- Ventilasjon
- Massasje
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart/Gul Alcantara/kunstskinn-trekk
- Rød Nappa-skinninteriør
- Grå Nappa-skinninteriør
- Lilla Nappa-skinninteriør
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
Xiaomi SU7 Ultra har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Xiaomi SU7 Ultra tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Stemningsbelysning: Går tvers over dashbordet, dørpanelene, fotrommet og taket.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Xiaomi SU7 Ultra har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.
Denne modellen har et toskjermsoppsett som skiller viktig førerinformasjon fra infotainment og kjøretøykontroller for en mer strukturert brukeropplevelse.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 7,1-tommers skjerm integrert i dashbordet bak rattet. Viser viktig kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsvarsler.
- Sentral berøringsskjerm: En 16,1-tommers berøringsskjerm plassert midt på dashbordet. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et standardmontert head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten.
Ratt
Xiaomi SU7 Ultra er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er elektrisk.
Den standardmonterte innstigningsfunksjonen trekker rattet automatisk tilbake ved inn- og utstigning.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Kjøremodusvelger: En egen kontroll lar deg bytte mellom ulike kjøremoduser.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Xiaomi SU7 Ultra bruker Xiaomi HyperOS som infotainmentsystem for navigasjon, medier og kjøretøyinnstillinger.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Det gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart.
Appbutikk
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.
Telefonspeiling
Xiaomi SU7 Ultra støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Xiaomi SU7 Ultra leveres med følgende lydsystem:
- Xiaomi Soundsystem: Har 25 høyttalere.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 4).Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Xiaomi SU7 Ultra har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Fjernparkering: Parker eller kjør ut av en parkeringsplass eksternt fra appen.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Standardfrontlyktene bruker LED Matrix-teknologi. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle enkeltstrålen fra frontlyktene inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt for å dempe små områder foran selektivt. For økt sikkerhet har den kurvelys som lyser opp siden ved svinging, sammen med dedikerte svingelys. LED-frontlyktene har flere LED-segmenter, slik at du kan tilpasse din foretrukne signatur for kjørelys (DRL).
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Xiaomi SU7 Ultra har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Xiaomi SU7 Ultra. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Xiaomi Pilot Max er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Navigasjonsstyrt kjøring: Følger den planlagte ruten, inkludert på- og avkjøring på motorvei.
- Automatisk parkering
- Automatisk filskifte (ALC)
- Trafikklysregistrering: Reagerer på registrerte trafikklys.
- Stoppskiltassistent: Registrerer og reagerer på stoppskilt.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar, LiDAR og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil tre, LiDAR: opptil én, kameraer: opptil åtte og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
Xiaomi SU7 Ultra er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Sikkerhet og tilgang
Xiaomi SU7 Ultra har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Bruk smarttelefonen som en digital nøkkel til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
- Integrert dashbordkamera: Tar opp video under kjøring.
- Parkeringsovervåking: Bruker bilens kameraer til å overvåke omgivelsene mens bilen står parkert.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet har et volum på 493 liter (17,4 ft³).
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 105 liter (3,7 ft³).
Tillatt totalvekt er 2655 kg (5853 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2205 kg (4861 lb). Det gir en nyttelast på 450 kg (992 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Xiaomi SU7 Ultra hadde sin verdenspremiere 30.10.2024, med leveringer som startet i mars 2025.
Denne modellen er kun tilgjengelig i Kina.
Alternativer til Xiaomi SU7 Ultra
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
