Sist endret:: jan. 19, 2025

Lexus UX 300e

Lexus UX 300e er en elektrisk crossover med en WLTP rekkevidde på opptil 450 km (280 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:

Ytelse

Lexus UX 300e tilbyr beskjeden ytelse med en maksimal effekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) og et totalt dreiemoment på 300 Nm (221 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 7,5 sekunder og har en topphastighet på 160 km/t (99 mph), mer på linje med tradisjonelle forbrenningsmotorer.

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet med høy kapasitet har en brutto kapasitet på 71,4 kWh og en netto brukbar kapasitet på 64,0 kWh, som gir en 7,4 kWh buffer (10,4%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 355,2 volt, klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem, i tråd med bransjestandarder.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 450 til 440 km (280-274 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde. Bilens energiforbruk er oppgitt til 14,2 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 50 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 208 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 92 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 29 kW. Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 3% til 35%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 33 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 37 minutter og 54 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 25 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 14 timer og 0 minutter, og kreve syv ladestopp fra 3% til 45%, totalt 341 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 7 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 9 timer og 8 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Ladeporten er plassert på venstre bakside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.

Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

I tillegg gir en ekstra ladeport på høyre bakside større fleksibilitet for AC-lading.

Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Lexus UX 300e har et forhjulsdrift-system med én motor på forakselen.

Fjæring

har fast høyde og demping på fjæringen.Bakkeklaring med denne hjulopphenget er 177 mm.

Bremser

Lexus UX 300e er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak. Skivene foran måler 305 mm, mens skivene bak er 317 mm.

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser for å øke effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk regenereringsmodus, hvor bilen ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten ved behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regenerering på gasspedalen hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren letter på gasspedalen. Dette systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte kalles kjøring med én pedal.

Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.

Interiør

Seter

Lexus UX 300e har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Lexus UX 300e tilbyr bare én type forsete.

Følgende funksjoner er tilgjengelig på standard setet:

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:60 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

  • 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.

Denne modellen har varmepumpe som tilvalg. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Lexus UX 300e inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:;

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Trådløs telefonlading

Brukergrensesnitt og kontroll

To ulike skjermoppsett er tilgjengelige på Lexus UX 300e.

Standardoppsettet har følgende konfigurasjon.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det en infotainmentskjerm øverst.

Viktige skjermdetaljer:

  • touch-skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 7,0 tommer stor
  • touch-skjermen øverst i midtkonsollen er 7,0 tommer stor

Det valgfrie oppsettet har følgende konfigurasjon.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det en infotainmentskjerm øverst.

Viktige skjermdetaljer:

  • touch-skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 8,0 tommer stor
  • touch-skjermen øverst i midtkonsollen er 12,3 tommer stor

Et head-up display er common.optionalfeature system som projiserer hastighet og annen viktig førerinformasjon på frontruten.

Ratt

Lexus UX 300e er utstyrt med én type ratt:

  • Sirkulært ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikk og styre andre viktige funksjoner.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Infotainment

Navigasjonssystem

Med common.optionalfeature innebygd navigasjonssystem har du all hjelpen du trenger for å nå destinasjonen din enkelt.

Telefonspeling

Lexus UX 300e støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Lexus UX 300e:

  • Standard: Har nb 14 høyttalere.
  • Mark Levinson Premium Surround Sound: Har nb 14 høyttalere.

I tillegg har modellen 4 USB-C-tilkoblinger som standard. Modellen har 1 USB-A-tilkoblinger som standard.

Mobilapp

Lexus UX 300e kommer med en dedikert mobilapp, tilgjengelig for både Android og iOS-enheter, som lar deg administrere og overvåke kjøretøyet ditt på avstand. Appen tilbyr en rekke funksjoner designet for å forbedre kjøreopplevelsen din:;

Lys

Du kan velge mellom to typer frontlykter for Lexus UX 300e.

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi som gir lyst og effektivt lys.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som tilvalg, dette adaptive systemet deler den tradisjonelle frontlyktsstrålen inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan skru av og på individuelt, og optimaliserer belysningen ved å dimme spesifikke små områder foran.
Baklysene bruker LED-teknologi, som sikrer både god synlighet og energieffektivitet.

Avanserte førerassistentsystemer

Lexus UX 300e har en rekke standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) designet for å øke sikkerhet og komfort. ;

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen. Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Lexus UX 300e, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Lexus UX 300e, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM) : Valgfritt på Lexus UX 300e, dette sideassistentsystemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Med standardsystemet tilbyr modellen ingen kjøreautomatisering.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Lexus UX 300e er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Kjøretøyets nøkkelfrie adgangs- og startsystem muliggjør sømløs tilgang, slik at du kan låse opp og starte bilen uten å måtte ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
  • Laste- og tilhengerkapasitet

    Bagasjerommet har en lastekapasitet på 367 liter (13,0 CU FT). Med tredje seterad nedfelt øker dette til 1451 liter (51,2 CU FT).

    På taket kan du laste opptil 80 kg (176,4 lbs).

    Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.

    Kjøretøyets maksimale vekt er 2245 kg (4949 lbs), med en egenvekt på 1810 kg (3990 lbs). Dette tillater en maksimal last på 435 kg (959 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

    Mest solgte elbiler globalt

    Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.