• UX 300e
• Range
• Opladningskurve
• Specifikationer
• Galleri
• Anmeldelser

Lexus UX 300e

Lexus UX 300e er en fuldelektrisk crossover med en WLTP rækkevidde på op til 450 km (280 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Vi har opdelt vores Lexus UX 300e artikel i sektioner. Hvis du vil vente med at læse hele artiklen, skal du klikke på nedenstående links til de forskellige områder. Vi har også en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljerede oplysninger om opladningsydelse, og nogle online anmeldelser. Vores sektioner:

• Ydeevne
• Batteri, rækkevidde og opladning
• Drivetrain (affjedring, bremser, styring)
• Eksteriør (lakfarver, hjul ++)
• Interiør (sæder++)
• Brugergrænseflade og kontrol
• Infotainment
• Lys
• Avancerede driver-assistance-systemer
• Lastkapacitet og bugseringsevne

Ydeevne

Lexus UX 300e tilbyder beskedne præstationer med en maksimal effekt på 150 kW (204 hk) og et samlet drejningsmoment på 300 Nm. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,5 sekunder og har en topfart på 160 km/t, hvilket ligger tættere på traditionelle forbrændingsmotorbiler.

Batteri, rækkevidde og opladning

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 71,4 kWh og en nettoanvendelig kapacitet på 64,0 kWh, hvilket giver en buffer på 7,4 kWh (3%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 355,2 volt, klassificeres systemet som et 400-volt batterisystem, hvilket er i overensstemmelse med branchestandarder.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 450 og 440 km, afhængigt af specifikke konfigurationer og muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 14,2 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For mere detaljerede virkelige data og rækkeviddeoplysninger, henvises til modellens dedikerede rækkevidde- og forbrugsside.

Den maksimale DC-opladningshastighed er 50kW. En fuld opladning fra 0 - 100 % ville tage 204 minutter, mens et mere almindeligt scenarie på 10-80 % ville tage 90 minutter. Hvis du antager, at du mister 5 minutters kørsel pr. ladestop ud over opladningstiden, er det optimale opladningsområde fra 3% til 35%, hvilket resulterer i en faktisk opladningshastighed, inklusive tidstab på 34kW. Hver opladningssession ville tage 36 minutter og 14 sekunder.

I en teoretisk 1000 km udfordring, der starter med et fuldt batteri og opretholder en konstant hastighed på 120 km/t under ideelle forhold med et antaget forbrug på 25 kWh/100 km, ville turen tage cirka 13 timer og 54 minutter. Denne rejse ville kræve to opladningsstop fra 3% til 45%, med en samlet opladningstid på 334 minutter

Ombordlader

Den standard ombordlader understøtter op til 7 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning. Dette gør det muligt at fuldt oplade batteriet fra 0 til 100% på cirka 9 timer og 8 minutter ved brug af en hjemmeoplader.

Ladeport

Placeringen af ladeporten er på venstre bagside. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal bakke til ladestander. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger CCS Combo 1 for Nordamerika og for Europa, CCS Combo 2. Se de fulde specifikationer for alle markeder. En anden port er på højre bagside. Denne ekstra port giver dig flere parkeringsmuligheder til AC-opladning. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger CCS Combo 1 for Nordamerika og for Europa, CCS Combo 2. Se de fulde specifikationer for alle markeder.

Drivetrain

Lexus UX 300e har et forhjulstræksystem understøttet af en motor på forakslen.

Hjulophæng

-ophænget har en fast højde og dæmpning. Mindste frihøjde med denne affjedring er 177 mm.

Bremser

Bremserne bag og foran er støbejernsskiver. De forreste skiver er 305mm, og de bagerste skiver er 317mm.

Regenerativ bremsning

Det regenerative bremsesystem i denne model tilbyder flere tilstande til at forbedre effektiviteten og køreoplevelsen. Den mest effektive mulighed er Automatisk Regenereringstilstand, hvor køretøjet sejler når det er muligt og anvender regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regen på Accelerator Pedal-tilstand, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren slipper speederen. Dette system tillader køretøjet at sænke farten og genindvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes en-pedal kørsel. Det betragtes dog ikke som fuld en-pedal kørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Udvendig

Den Lexus UX 300e, med dimensioner på 4495 mm i længde, 1840 mm i bredde og 1545 mm i højde, tilhører B-SUV segmentet af biler, også kendt som subkompakte SUV’er eller crossovers. De tilbyder en kombination af den kompakte størrelse og manøvredygtighed fra B-segment biler med den højere kørestilling, øgede lastkapacitet og robuste styling af en SUV. Lexus UX 300e fås i alt 10 lakfarver, herunder både solide og metalliske muligheder.

Du kan vælge mellem flere hjul i forskellige størrelser på Lexus UX 300e, så du kan tilpasse din bil efter din stil og dine kørselspræferencer.

• 215/60 dæk on 17" fælge
• 225/50 dæk on 18" fælge

Mere smalle hjul vil forbedre forbruget og give en længere rækkevidde, mens bredere hjul vil give bedre traktion og håndtering.

Bilen har fire almindelige døre og en hatchback-stil bagklap.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem. Standarden er bare et almindeligt tag. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med panoramatag. Glasset har to paneler. Et over den første og den anden række. Dette glas gør bilens interiør føles mere rummelig og lys, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for beboeren. Begge glaspaneler har et elektrisk gardin, som beboerne kan bruge til at beskytte mod solen.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagud, hvilket forbedrer privatlivet og reducerer blænding og varme fra solen, hvilket gør interiøret mere komfortabelt for passagererne.

Interiør

Sæder

Første række sæder

Lexus UX 300e tilbyder kun én type forreste sæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på standard sædet.

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• Tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• Højdejustering (elektrisk justerbar)
• Sædepude vinkeljustering (elektrisk justerbar)
• højdejusterbar nakkestøtte
• heating
• elektrisk lændestøtte (elektrisk justerbar som en mulighed)
• ventilation

Du kan vælge mellem 1 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Sæde på anden række

Den anden række har en standard tre-sæders bænk med en 40:60 del, hvor du kan folde hver sektion separat for at øge lastrummet. Derudover er følgende funktionaliteter tilgængelige.

• Tilbagejustering (manuelt justerbar)
• heating (standard for ydre sæder)

Klimasystem

Der er et tilgængeligt klimasystem.

• 2-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren og passageren.

Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydeligt energi bruges til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Lexus UX 300e inkluderer flere funktioner, der forbedrer komfort og bekvemmelighed:

• Nøglefri adgang: Giver adgang til bilen uden at skulle finde nøglen, så længe du har den med dig.
• Nøglefri start: Gør det muligt at starte bilen uden at bruge nøglen.
• Elektrisk justerbart rat
• Trådløs opladning af telefon

Brugergrænseflade og kontrol

To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Lexus UX 300e.

Standardlayoutet har følgende konfiguration. Bag rattet er en digital instrumentklynge, og i midterkonsollen , der er én infotainment-skærm øverst på midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Skærmen touch bag rattet integreret i instrumentbrættet er 7,0 tommer stor
• Skærmen touch øverst på midterkonsollen er 7,0 tommer stor

Det valgfri -layout har følgende konfiguration. Bag rattet er en digital instrumentklynge, og i midterkonsollen , der er én infotainment-skærm øverst på midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Skærmen touch bag rattet integreret i instrumentbrættet er 8,0 tommer stor
• Skærmen touch øverst på midterkonsollen er 12,3 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system, der viser hastighed og andre vigtige føreroplysninger foran føreren på forruden.

Rat

Lexus UX 300e er udstyret med en enkelt type rat:

• Rundt Rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og styre andre vigtige funktioner.

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle anvender traditionel spejleteknologi for at give et klart overblik over området bag køretøjet.

Infotainment

Navigationssystem

Derudover får du med en valgfri navigationssystemet i bilen den hjælp, du har brug for til at finde din destination.

Telefon spejling

Yderligere understøtter Lexus UX 300e Android Auto og Apple CarPlay. Denne funktionalitet giver dig mulighed for at præsentere din telefons skærm på bilens skærm, så du kan køre apps som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer på Lexus UX 300e.

• Med Standard får du 14 højttalere med en maksimal systemeffekt på watt.
• Med Mark Levinson Premium Surround Sound får du 14 højttalere med en maksimal systemeffekt på watt.

Modellen har 4 USB-C-forbindelser som standard. Modellen har 1 USB-A-forbindelser som standard.

Lys

Du kan vælge mellem to typer forlygter til Lexus UX 300e.

• Standard forlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi, som giver lys og effektiv belysning.
• LED Matrix forlygter: Tilgængelige som en mulighed, dette adaptive system opdeler den traditionelle enkelt forlygte-stråle i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan tænde og slukke individuelt, hvilket optimerer belysningen ved at dæmpe specifikke små områder foran.

Standard baglygter bruger LED-teknologi, hvilket sikrer synlighed og effektivitet.

Avancerede førerassistentsystemer

Den Lexus UX 300e inkluderer flere standard- og valgfri avancerede førerassistentsystemer (ADAS) for at forbedre sikkerhed og komfort.

Sikkerhedssystemer

Anti-lock Bremsesystem (ABS): Standard på Lexus UX 300e, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

Electronic Stability Control (ESC): Standard på Lexus UX 300e, dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standard på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Lane Departure Warning system, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader sin vognbane.

Forward Collision Warning (FCW): Standard på Lexus UX 300e, dette førerassistentsystem hjælper føreren med at undgå eller formilde frontale kollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Lexus UX 300e, dette system anvender bremserne autonomt for at forhindre eller reducere alvoren af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Valgfrit på Lexus UX 300e, dette sideassistentsystem hjælper med at registrere trafik i døde vinkler.

Køreautomatisering

Med standardudstyret tilbyder modellen ingen køreautomatisering.

• Adaptiv Fartpilot (ACC)

Lastkapacitet og træk-kapacitet

Bagagerummet har en lastekapacitet på 367 liter. Med det tredje sæderække foldet ned, udvides dette til 1451 liter. På taget kan du laste op til 80 kg. Valgfrie tagbøjler er tilgængelige for nem montering af en tagboks eller rack.

Køretøjets maksimale vægt er 2245 kg, med en basisvægt på 1810 kg. Dette giver en maksimal last på 435 kg, inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle valgmuligheder kan øge basisvægten og reducere den maksimale lastekapacitet.