• UX 300e
• Rækkevidde
• Ladekurve
• Specifikationer
• Galleri
• Anmeldelser

Lexus UX 300e

Lexus UX 300e er en elektrisk crossover med en WLTP rækkevidde på op til 450 km (280 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for lettere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for den fulde artikel. Derudover tilbyder vi et overblik over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladeydelse og nogle online anmeldelser. Vores sektioner inkluderer:

• Ydelse
• Batteri, rækkevidde og opladning
• Drivlinje (affjedring, bremser, styring)
• Eksteriør (farver, hjul ++)
• Interiør (sæder++)
• Brugergrænseflade og betjening
• Infotainment
• Lygter
• Avancerede førerassistentsystemer
• Lastkapacitet og trækkraft

Ydelse

Lexus UX 300e tilbyder beskeden ydeevne med en maksimal effekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) og et samlet drejningsmoment på 300 Nm (221 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,5 sekunder og har en tophastighed på 160 km/t (99 mph), hvilket ligger tættere på traditionelle forbrændingsmotorer.

Batteri, Rækkevidde og Opladning

Det højkapacitets batteri har en brutto kapacitet på 71,4 kWh og en netto kapacitet på 64,0 kWh, hvilket giver en 7,4 kWh buffer (10,4%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 355,2 volt klassificeres systemet som et 400-volt batterisystem, hvilket er i overensstemmelse med branchestandarder.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 450 og 440 km (280-274 miles), afhængigt af den specifikke konfiguration og tilvalg som f.eks. hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 14,2 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For flere detaljer om rækkevidden, se data fra den virkelige verden og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maksimal effekt på 50 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 208 minutter, mens et mere typisk scenario fra 10% til 80% tager 92 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 29 kW. Når der medregnes yderligere 5 minutter for hvert opladningsstop på grund af køreafbrydelser, er det optimale opladningsområde fra 3% til 35%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inklusive tabt tid, på 33 kW, hvor hver opladningssession tager cirka 37 minutter og 54 sekunder.

I en 1000 km udfordring ved konstant hastighed på 120 km/t med et antaget forbrug på 25 kWh/100 km, ville turen tage cirka 14 timer og 0 minutter, med syv opladningsstop fra 3% til 45%, i alt 341 minutters opladningstid.

Indbygget oplader

Den standard indbyggede oplader understøtter op til 7 kW for Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld opladning fra 0 til 100% på cirka 9 timer og 8 minutter ved brug af en hjemmeinstallation.

Ladeport

Ladeporten er placeret på venstre bagside, hvilket gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal bakke ind til laderen. Stiktyper varierer efter marked: denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer. Derudover giver en anden port på højre bagside større fleksibilitet ved AC-opladning. Stiktyper varierer efter marked: denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Lexus UX 300e har et forhjulstræksystem understøttet af én motor på forakslen.

Affjedring

affjedringen har fast højde og dæmpning. Frihøjden med denne affjedring er 177 mm.

Bremser

Lexus UX 300e er udstyret med støbejerns-skivebremser både for og bag. De forreste skiver måler 305 mm, mens de bageste skiver er 317 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande for at forbedre effektivitet og køreoplevelse. Den mest effektive mulighed er Automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller når det er muligt og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regenerering på speederpedalen tilstanden hvor regenerativ bremsning aktiveres når føreren letter foden fra speederen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes én-pedal kørsel. Det betragtes dog ikke som fuld én-pedal kørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle indtil det stopper af sig selv.

Eksteriør

Lexus UX 300e, med dimensioner på 4495 mm i længde, 1840 mm i bredde og 1545 mm i højde, tilhører B-SUV segmentet, også kendt som kompakte SUV’er eller crossovers, der kombinerer B-segment bilers kompakte størrelse og manøvredygtighed med en højere køreposition, øget bagagerumsplads og robust styling fra en SUV. Lexus UX 300e fås i alt i 10 lakfarver, inklusive både almindelige og metalliske muligheder.

Lexus UX 300e tilbyder flere hjulmuligheder i forskellige størrelser, så du kan tilpasse din bil efter din stil og kørepræferencer. De tilgængelige dæk- og hjulkombinationer inkluderer:

• 215/60 dæk på 17" fælge
• 225/50 dæk på 18" fælge

Smallere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og håndtering.

Bilen har fire almindelige døre og en hatchback-agtig bagklap.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem. Standardtaget er bare et almindeligt tag. Som ekstraudstyr kan du bestille denne model med panoramatag. Glasset har to paneler. Et over første og andet sæde. Dette glas får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre stemningen og komforten for passagererne. Begge glaspaneler har et elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til beskyttelse mod solen.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-søjlen og bagud, hvilket øger privatlivets fred og reducerer blænding og varme fra solen, hvilket gør kabinen mere behagelig for passagererne.

Interiør

Sæder

Lexus UX 300e har plads til fem passagerer med to forsæder og en trebænk bagtil.

Forsæder

Lexus UX 300e tilbyder én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på standard sædet:

• Frem og tilbage justering (elektrisk justerbar)
• Ryglænsjustering (elektrisk justerbar)
• Højdejustering (elektrisk justerbar)
• Justering af sædehyndens vinkel (elektrisk justerbar)
• Højdejusterbar nakkestøtte
• Varme
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar som ekstraudstyr)
• Ventilation

Fås med:

Anden række sæder

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:60 opdeling, hvor hver sektion kan foldes separat for at øge bagagekapaciteten. Yderligere funktioner inkluderer:

• Ryglænsjustering (manuelt justerbar)
• Varme (standard for ydersæder)

Klimasystem

Der er ét klimasystem tilgængeligt:

• 2-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren og passageren.

Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi brugt til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Lexus UX 300e inkluderer flere funktioner for at forbedre komfort og bekvemmelighed:

• Elektrisk justerbart rat
• Trådløs telefonopladning

Brugergrænseflade og betjening

To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Lexus UX 300e.

Standardopsætningen har følgende konfiguration. Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der én infotainmentskærm øverst i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Den touch skærm bag rattet integreret i instrumentbrættet er 7,0 tommer stor
• Den touch skærm øverst i midterkonsollen er 7,0 tommer stor

Den valgfrie opsætning har følgende konfiguration. Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der én infotainmentskærm øverst i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Den touch skærm bag rattet integreret i instrumentbrættet er 8,0 tommer stor
• Den touch skærm øverst i midterkonsollen er 12,3 tommer stor

Et head-up display er et valgfrit system, der projicerer hastighed og anden vigtig førerinformation på forruden.

Rat

Lexus UX 300e er udstyret med én type rat:

• Cirkulært rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og håndtere andre vigtige funktioner.

Spejle

Både side- og bakspejle bruger konventionel spejlteknologi til at give et klart udsyn over området bag køretøjet.

Infotainment

Navigationssystem

Med valgfrit indbygget navigationssystem har du al den hjælp, du behøver for at nå din destination uden besvær.

Telefonspejling

Lexus UX 300e understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Lexus UX 300e:

• Standard: Har 14 højttalere.
• Mark Levinson Premium Surround Sound: Har 14 højttalere.

Derudover inkluderer modellen 4 USB-C tilslutninger som standard. Modellen har 1 USB-A tilslutninger som standard.

Lygter

Du kan vælge mellem to typer forlygter til Lexus UX 300e.

• Standardforlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi, som giver klar og effektiv belysning.
• LED Matrix-forlygter: Som ekstraudstyr fås dette adaptive system, der opdeler den traditionelle enkeltstråle i snesevis af mindre stråler, som lyskontrolenheden kan tænde og slukke individuelt og dermed optimere belysningen ved at slukke for specifikke små områder foran.

Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Avancerede førerassistentsystemer

Lexus UX 300e har en række standard og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) designet til at forbedre sikkerhed og komfort.

Sikkerhedssystemer

Antiblokeringssystem (ABS): Standard på Lexus UX 300e, dette system forhindrer hjulene i at låse under bremsning.

Elektronisk Stabilitetskontrol (ESC): Standard på Lexus UX 300e, dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte veje.

Vognbaneassistent (LKA): Standard på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Vognbaneafvigelsesadvarsel system til at advare føreren, hvis køretøjet afviger fra vognbanen.

Advarsel om Frontal Kollision (FCW): Standard på Lexus UX 300e, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontale kollisioner.

Automatisk Nødbremsning (AEB): Standard på Lexus UX 300e, dette system aktiverer automatisk bremserne for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk Nødstyring (AES): Standard på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindvinkel Overvågning (BSM) : Ekstraudstyr på Lexus UX 300e, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Køreautomatisering

Med standardsystemet tilbyder modellen ingen køreautomatisering.

• Adaptiv Fartpilot (ACC)

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Lexus UX 300e er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

• Nøglefri adgang og start: Bilens nøglefri adgangs- og startsystem muliggør problemfri adgang, så du kan låse op og starte bilen uden at skulle tage nøglen op af lommen eller tasken.

Lastkapacitet og trækkraft

Bagagerummet har en lastkapacitet på 367 liter (13,0 CU FT). Med tredje række lagt ned udvides dette til 1451 liter (51,2 CU FT). På taget kan du laste op til 80 kg (176,4 lbs). Tagbøjler fås som ekstraudstyr for nem montering af tagboks eller lastbærer.

Køretøjets maksimale vægt er 2245 kg (4949 lbs), med en egenvægt på 1810 kg (3990 lbs). Dette giver en maksimal last på 435 kg (959 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale lasteevne.