Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se CUPRA BORN 77 e-BOOST sammen med disse alternativene:
Ytelse
Med overboost har CUPRA BORN 77 e-BOOST en maksimal motoreffekt på 170 kW (231 hk / 228 bhk). Uten overboost yter den 150 kW (204 hk / 201 bhk). Maksimalt moment er 310 Nm (229 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7 sekunder og oppnår en toppfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 82,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 77,0 kWh. Differansen på 5,0 kWh (6,1 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 350 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 548 km (341 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 492 km (306 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 14,1 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 15,7 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 175 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 97 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 37 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 88 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 6–53 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 88 kW over en ladeøkt på omtrent 25 minutter og 42 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 22 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 58 minutter. Turen krever fire ladestopp fra 6 % til 53 %, med totalt 99 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 7 timer og 0 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på høyre bakside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
CUPRA BORN 77 e-BOOST har bakhjulsdrift med én motor på bakakselen.
Motoren som brukes er induksjonsmotorer.
Fjæring
Den CUPRA BORN 77 e-BOOST har et MacPherson-hjuloppheng foran og et multilink-hjuloppheng bak, begge utstyrt med elektronisk kontrollerte dempere og spiralfjærer for en smidig og adaptiv kjøreopplevelse.
standard har stålfjæring med fast høyde og valgfri justerbar demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 131 mm.
Styring
Progressiv styring er valgfritt på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
Kjøremoduser
CUPRA BORN 77 e-BOOST lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 3 moduser:
- Eco: Lett styrefølelse og komfortorientert gassrespons.
- Comfort: Balansert styring og gassrespons.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
Bremser
CUPRA BORN 77 e-BOOST bruker skivebremser foran og trommelbremser bak. Trommelbremsene krever lite vedlikehold og passer godt sammen med regenerativ bremsing, som håndterer mesteparten av nedbremsingen.
Skivene foran er 340 mm.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Føreren kan velge mellom to nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 100 kW.
Eksteriør
CUPRA BORN 77 e-BOOST, med dimensjonene 4322 mm i lengde, 1809 mm i bredde og 1540 mm i høyde, faller inn under C-segmentet, også kjent som kompaktbiler.
CUPRA BORN 77 e-BOOST er tilgjengelig i 5 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
CUPRA BORN 77 e-BOOST tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 215/55 dekk på 18" felger
- 215/50 dekk på 19" felger
- 215/45 dekk på 20" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Du kan velge en elektrisk bakluke som tilleggsutstyr. Du kan også få bakluken med bevegelsessensor, som gjør det mulig å åpne den ved å bare sparke foten under bakluken.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et fast panoramaglasstak som dekker det meste av takflaten, er tilgjengelig som tilvalg og gir en lysere og mer romslig kupé. En elektrisk solgardin beskytter passasjerene mot direkte sollys.
Sotede ruter fra B-stolpen og bakover er ekstrautstyr. De reduserer gjenskinn og solvarme.
Interiør
Interiøret i CUPRA BORN 77 e-BOOST er funksjonelt, med mellomkvalitetsmaterialer brukt gjennom hele. Det inkluderer en flytende midtkonsoll som skaper et åpent rom mellom passasjer og fører. Den overordnede utformingen prioriterer funksjonalitet og brukervennlighet.
Seter
CUPRA BORN 77 e-BOOST har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
CUPRA BORN 77 e-BOOST tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Høydejustering (manuell justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Seteputevinkeljustering (tilvalg)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme (tilvalg)
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering som tilvalg)
- Justerbar lårstøtte (tilvalg)
- Massasje (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
- Blå setetrekk i stoff
- Grå setetrekk i stoff
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
CUPRA BORN 77 e-BOOST har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
Innvendig belysning
CUPRA BORN 77 e-BOOST tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Går tvers over dashbordet, dørpanelene og fotrommet, med valgbare farger. Valgfritt.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
En varmepumpe er tilgjengelig som tilvalg og kan redusere energibehovet til oppvarming av kupeen i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
CUPRA BORN 77 e-BOOST har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.
Modellen har to separate skjermer: én for førerinformasjon og én for infotainment.
Viktige skjermdetaljer:
- Display på rattstammen: En 5,0-tommers skjerm montert direkte på rattstammen. Denne kompakte skjermen viser viktig kjøreinformasjon som hastighet, rekkevidde og navigasjonsvarsler.
- Sentral berøringsskjerm: En 12,0-tommers berøringsskjerm plassert midt på dashbordet. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
CUPRA BORN 77 e-BOOST er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Infotainment
CUPRA BORN 77 e-BOOST har CUPRA HMI infotainmentsystem basert på VW MIB3, med navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger.
Navigasjonssystem
Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med ønsket ladenivå ved reisemålet og ladestoppene, samt trafikkinformasjon i sanntid.
Telefonspeiling
CUPRA BORN 77 e-BOOST støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for CUPRA BORN 77 e-BOOST:
- Sound system: Systemet har fem høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 140 watt.
- Beats Audio: Systemet har ni høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 395 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 4).
Mobilapp
CUPRA BORN 77 e-BOOST har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
De standard frontlyktene bruker LED Matrix-teknologi. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle enkeltstrålen fra frontlyktene inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt for å dempe små områder foran selektivt. Det inkluderer svinglys som lyser opp siden ved svinging.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
CUPRA BORN 77 e-BOOST har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Valgfritt på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Valgfritt på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Med standardsystemet tilbyr modellen ingen kjøreautomatisering.
- Cruisekontroll.
Det valgfrie systemet Travel Assist er på SAE-nivå 2 og legger til følgende funksjoner:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk parkering (valgfritt)
Sikkerhet
CUPRA BORN 77 e-BOOST er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Sikkerhet og tilgang
CUPRA BORN 77 e-BOOST har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Bilen har nøkkelfri start som standard og nøkkelfri tilgang som tilvalg, slik at nøkkelen kan bli liggende i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 385 liter (13,6 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1267 liter (44,7 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Tillatt totalvekt er 2300 kg (5071 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1895 kg (4178 lb). Det gir en nyttelast på 405 kg (893 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
CUPRA BORN 77 e-BOOST hadde sin verdenspremiere 24.05.2021, med leveringer som startet i juni 2022.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Europa.
Alternativer til CUPRA BORN 77 e-BOOST
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
