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CUPRA BORN 77 e-BOOST

CUPRA BORN 77 e-BOOST est une berline entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 548 km (341 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article CUPRA BORN 77 e-BOOST en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Avec overboost, le CUPRA BORN 77 e-BOOST a une puissance maximale de 170 KW (231 ch / 228 ch). Sans overboost, il est de 150 KW (204 ch / 204 ch). Le couple est de 310 nm avec overboost et de 310 sans overboost. Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7 secondes avec overboost et 7,9 secondes sans overboost. La vitesse maximale est de 160 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 82kWh et une capacité nette de 77kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 5kWh pour la protection. (6,1%).

La portée WLTP varie de 548 à 492 km (341-306 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 14,1kWh/100km pour la version de base et 15,7kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 120kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 66 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 36 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 6 % et 53 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 89kW. Chaque session de charge prendrait 24 minutes et 17 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 22kWh/100 km, 1 000 km prendront 9 heures et 57 minutes. Ce trajet nécessitera quatre sessions de charge de 6 % à 53 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 97 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 7 heures et 0 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose d’un système de propulsion arrière pris en charge par un moteur sur l’essieu arrière. Le(s) moteur(s) utilisé(s) sont des Moteurs à induction.

La suspension standard a des ressorts en acier avec une hauteur fixe mais un réglage de l’amortissement en option. La garde au sol avec cette suspension est de 131 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un facultatif sur le CUPRA BORN 77 e-BOOST. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 5 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 6 roues avec des tailles allant de 18 à 20 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant sur la plupart des zones de l’avant vers l’arrière. Cette vitre rend l’intérieur de la voiture plus agréable. spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B et à l’arrière.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre deux types de sièges avec des matériaux préconfigurés. La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Un seul type de siège avant est disponible dans le CUPRA BORN 77 e-BOOST.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• réglage électrique (facultatif)
• chauffage (facultatif)
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• soutien lombaire électrique (facultatif)
• support de cuisse réglable (facultatif)
• appui-tête intégré
• massage (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 3 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique 2-zone Climatronic prend en charge différentes températures dans deux zones pour le conducteur et le passager. Ce modèle dispose d’une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur permet d’économiser beaucoup d’énergie utilisé pour le chauffage par temps froid.

Confort

CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques monté sur la colonne du volant , et au-dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement. L’écran sur la colonne de direction mesure 5,0 pouces. L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 12,0 pouces et a une résolution de 1920 x 869 pixels. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le CUPRA BORN 77 e-BOOST. Avec le Sound system, vous obtenez cinq haut-parleurs avec une puissance système maximale de 140 watts. Avec le Beats Audio, vous obtenez neuf haut-parleurs avec une puissance système maximale de 395 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué facultatif, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le CUPRA BORN 77 e-BOOST prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 4 connexions USB-C en standard.

Lumières

Les phares standards utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Efficiency Assist est un système un standard qui aide les conducteurs à conduire de manière préventive et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Forward Collision Warning est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un standard système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un facultatif système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le CUPRA BORN 77 e-BOOST propose l’automatisation de la conduite au niveau 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système standard, le modèle n’offre aucune automatisation de conduite.

• Régulateur de vitesse.

Avec le système niveau 1, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Régulateur de vitesse adaptatif

Avec le système Assistantpackage plus niveau 2, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Stationnement automatique. (facultatif)

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 385 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1267 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 0 kg (0,0 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 2300 kg (5071 lbs), et avec le poids de base de 1895 kg (4178 lbs), vous pouvez charger au maximum 405 kg (893 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Donc, pour tirer une remorque, il faut regarder d’autres modèles.