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Modelos alternativos
El CUPRA BORN 77 e-BOOST junto a estas alternativas:
Rendimiento
Con overboost, el CUPRA BORN 77 e-BOOST tiene una potencia máxima de 170 kW (231 hp / 228 bhp). Sin overboost, entrega 150 kW (204 hp / 201 bhp). El par máximo es de 310 Nm (229 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 82,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 77,0 kWh, con una reserva de batería de 5,0 kWh (6,1 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 350 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 548 km (341 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 492 km (306 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 14,1 kWh/100 km en la configuración básica y de 15,7 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 175 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 97 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 37 minutos, con una potencia media de 88 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 6 al 53 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 88 kW durante una parada de aproximadamente 25 minutos y 42 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 22 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 58 minutos. Requeriría cuatro paradas de carga del 6 % al 53 %, con un total de 99 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 7 horas y 0 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga que requieren aparcar marcha atrás junto al cargador.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Sistema de propulsión
El CUPRA BORN 77 e-BOOST tiene tracción trasera mediante un motor situado en el eje trasero.
El motor utilizado es un Motor de Inducción.
Suspensión
El CUPRA BORN 77 e-BOOST cuenta con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera multibrazo, ambas equipadas con amortiguadores controlados electrónicamente y muelles helicoidales para una conducción suave y adaptable.
La suspensión del standard tiene muelles de acero con una altura fija pero una amortiguación ajustable opcional.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 131 mm.
Dirección
La dirección progresiva es opcional en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Modos de conducción
El CUPRA BORN 77 e-BOOST permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 3 modos:
- Eco: Dirección ligera y respuesta del acelerador orientada al confort.
- Comfort: Dirección y aceleración equilibradas.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
Frenos
El CUPRA BORN 77 e-BOOST utiliza frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos de tambor traseros requieren poco mantenimiento y se combinan bien con la regeneración, que gestiona la mayor parte de la desaceleración.
Los discos delanteros son de 340 mm.
Frenado regenerativo
El frenado regenerativo ofrece dos modos. Puede utilizar la conducción con un solo pedal o avanzar por inercia y recuperar energía mediante el frenado combinado.
Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 100 kW.
Exterior
El CUPRA BORN 77 e-BOOST, con dimensiones de 4322 mm de longitud, 1809 mm de ancho y 1540 mm de altura, pertenece al segmento C, también conocido como coches compactos.
El CUPRA BORN 77 e-BOOST está disponible en 5 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
El CUPRA BORN 77 e-BOOST ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 215/55 en llantas de 18"
- Neumáticos 215/50 en llantas de 19"
- Neumáticos 215/45 en llantas de 20"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
Como opción, el portón trasero puede incorporar apertura eléctrica y función manos libres mediante un sensor bajo el paragolpes.
Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.
Un techo convencional es de serie.
Como opción, este modelo puede equiparse con un gran techo panorámico que se extiende sobre la mayor parte de la superficie desde la parte delantera hasta la trasera. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. Dispone de una persiana eléctrica para proteger el habitáculo del sol.
Los cristales tintados desde el pilar B hacia atrás son opcionales. Reducen el deslumbramiento y el calor solar.
Interior
El interior del CUPRA BORN 77 e-BOOST es funcional, con materiales de calidad media en todo el habitáculo. Incluye una consola central flotante que crea un espacio abierto entre el conductor y el acompañante. El diseño general prioriza la practicidad y la facilidad de uso.
Asientos
El CUPRA BORN 77 e-BOOST ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
El CUPRA BORN 77 e-BOOST ofrece un solo tipo de asiento delantero.
La variante de asiento standard incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
- Ajuste de altura (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (opcional)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional)
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico opcional)
- Soporte ajustable para los muslos (opcional)
- Masaje (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro
- Tapicería de tela en Azul
- Tapicería de tela en Gris
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 60:40. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional para los asientos exteriores)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El CUPRA BORN 77 e-BOOST tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
Iluminación Interior
El CUPRA BORN 77 e-BOOST ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental multicolor: Se extiende a lo largo del salpicadero, los paneles de las puertas y el espacio para los pies, con colores seleccionables. Opcional.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
Este modelo ofrece una bomba de calor opcional que puede reducir la energía necesaria para calentar el habitáculo cuando hace frío.
Interfaz de usuario y control
El CUPRA BORN 77 e-BOOST cuenta con una interfaz de control centrada en la pantalla con botones físicos limitados y sin palancas, ofreciendo un enfoque minimalista para los controles del vehículo. Este diseño prioriza la interacción táctil, lo que puede atraer a usuarios expertos en tecnología, pero podría ser menos intuitivo para quienes están acostumbrados a controles tradicionales.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital montado en la columna de dirección, y en la parte superior del salpicadero hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla en la columna de dirección: Una pantalla de 5,0 pulgadas montada directamente en la columna de dirección. Esta pantalla compacta muestra información esencial de conducción como velocidad, autonomía e indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil central: Una pantalla táctil de 12,0 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Sirve como la interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
La pantalla de visualización frontal (HUD) está disponible como opción y proyecta información clave, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas.
Volante
El CUPRA BORN 77 e-BOOST está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Circular
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
Infoentretenimiento
El CUPRA BORN 77 e-BOOST incluye el sistema de infoentretenimiento CUPRA HMI basado en Volkswagen MIB3, con navegación, contenido multimedia y ajustes del vehículo.
Sistema de navegación
La navegación integrada admite la planificación de rutas con niveles de carga objetivo en el destino y en las paradas de carga, además de tráfico en tiempo real.
Integración con el móvil
El CUPRA BORN 77 e-BOOST es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el CUPRA BORN 77 e-BOOST:
- Sound system: El sistema tiene cinco altavoces y una potencia máxima de 140 vatios.
- Beats Audio: El sistema tiene nueve altavoces y una potencia máxima de 395 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 4).
Aplicación móvil
El CUPRA BORN 77 e-BOOST dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
- Historial de conducción: Muestra información sobre trayectos anteriores.
Luces
Los faros de serie utilizan tecnología LED Matrix. LED Matrix es un sistema adaptable que divide el haz único tradicional de los faros en numerosos segmentos que el controlador de luces puede encender y apagar de forma individual para atenuar selectivamente pequeñas áreas por delante. Incluye luces de giro que iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El CUPRA BORN 77 e-BOOST ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Opcional en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el CUPRA BORN 77 e-BOOST, este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Opcional en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el CUPRA BORN 77 e-BOOST. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
Con el sistema estándar, el modelo no ofrece automatización de la conducción.
- Control de crucero.
El sistema opcional Travel Assist, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Aparcamiento automático (opcional)
Seguridad
El CUPRA BORN 77 e-BOOST está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
Tecnologías de seguridad y acceso
El CUPRA BORN 77 e-BOOST incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: El arranque sin llave es de serie y el acceso sin llave, opcional. No es necesario sacar la llave del bolsillo o del bolso.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 385 litros (13,6 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1267 litros (44,7 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 75 kg (165,3 lb).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2300 kg (5071 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1895 kg (4178 lb). Esto deja una carga útil de 405 kg (893 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y precios
El CUPRA BORN 77 e-BOOST se presentó mundialmente el 24/5/2021; inicio de las entregas: junio 2022.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Alternativas a CUPRA BORN 77 e-BOOST
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