Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Alternativa modeller
Det CUPRA BORN 77 e-BOOST tillsammans med dessa alternativ:
Prestanda
Med överboost levererar CUPRA BORN 77 e-BOOST maximalt 170 kW (231 hk / 228 bhp). Utan överboost levererar den 150 kW (204 hk / 201 bhp). Maximalt vridmoment är 310 Nm (229 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0–62 mph) på 7 sekunder och når en toppfart på 160 km/h (99 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 82,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 77,0 kWh. Skillnaden på 5,0 kWh (6,1 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 350 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Enligt WLTP är den maximala angivna räckvidden 548 km (341 mi). Beroende på konfiguration och utrustning, exempelvis hjulstorlek, kan räckvidden minska till 492 km (306 mi). Större hjul ökar vanligtvis energiförbrukningen och minskar räckvidden.
WLTP-förbrukningen är 14,1 kWh/100 km för grundkonfigurationen och 15,7 kWh/100 km för konfigurationen med högst förbrukning.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 175 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 97 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 37 minuter med en genomsnittlig effekt på 88 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 6–53 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 88 kW under en laddsession på cirka 25 minuter och 42 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km tar körningen cirka 9 timmar och 58 minuter. Resan kräver fyra laddstopp från 6 % till 53 %, med totalt 99 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 7 timmar och 0 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är placerad på höger baksida. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
CUPRA BORN 77 e-BOOST har bakhjulsdrift med en motor på bakaxeln.
Motorn som används är en induktionsmotor.
Fjädring
Den CUPRA BORN 77 e-BOOST har MacPherson-fjädring fram och multilänksfjädring bak, båda utrustade med elektroniskt styrda dämpare och spiralfjädrar för en smidig och adaptiv körupplevelse.
standard har stålfjädrar med fast höjd men med möjlighet till justerbar dämpning som tillval.
Markfrigången med denna fjädring är 131 mm.
Styrning
Progressiv styrning är tillval på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
CUPRA BORN 77 e-BOOST låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 3 lägen:
- Eco: Lätt styrkänsla och komfortinriktad gasrespons.
- Comfort: Balanserad styrning och gasrespons.
- Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
Bromsar
CUPRA BORN 77 e-BOOST använder skivbromsar fram och trumbromsar bak. Trumbromsarna kräver lite underhåll och fungerar väl tillsammans med den regenerativa bromsningen, som står för en stor del av inbromsningen.
De främre skivorna är 340 mm.
Regenerativ bromsning
Regenerativ bromsning finns tillgänglig i två lägen. Du kan använda enpedalkörning eller så kan du rulla fritt och använda blandade bromsar för regenerering.
Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.Förare kan också justera styrkan för regenerativ bromsning när de släpper gaspedalen och välja mellan två nivåer.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 100 kW.
Exteriör
CUPRA BORN 77 e-BOOST har måtten 4322 mm i längd, 1809 mm i bredd och 1540 mm i höjd och tillhör C-segmentet, även känt som kompakta bilar.
CUPRA BORN 77 e-BOOST finns i 5 lackfärger, med både solid lack och metalliclack.
CUPRA BORN 77 e-BOOST erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 215/55 däck på 18" fälgar
- 215/50 däck på 19" fälgar
- 215/45 däck på 20" fälgar
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Du kan välja att få bakluckan elektriskt manövrerad. Du kan även få bakluckan med rörelsesensor, vilket gör det möjligt att öppna den genom att bara sparka med foten under bakluckan.
Det finns två olika takalternativ att välja mellan.
Ett konventionellt tak är standard.
Ett fast panoramaglastak som täcker större delen av takytan finns som tillval och gör kupén ljusare och rymligare. En elektrisk solgardin skyddar passagerarna mot direkt solljus.
Tonat glas från B-stolpen och bakåt är tillval. Det minskar bländning och solvärme.
Interiör
CUPRA BORN 77 e-BOOST har en funktionell interiör med material av standardkvalitet. Den fristående mittkonsolen ger ett öppet utrymme mellan förar- och passagerarsidan.
Säten
CUPRA BORN 77 e-BOOST rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
CUPRA BORN 77 e-BOOST erbjuder endast en typ av framsäte.
Sätesvarianten standard har följande funktioner:
- Längsgående justering (manuell justering, elektrisk justering som tillval)
- Ryggstödsjustering (manuell justering, elektrisk justering som tillval)
- Höjdjustering (manuell justering, elektrisk justering som tillval)
- Sittdynans vinkeljustering (tillval)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- Justerbart svankstöd (elektrisk justering som tillval)
- Justerbart lårstöd (tillval)
- Massage (tillval)
Tillgängliga klädslar:
- Svart tygklädsel
- Blå tygklädsel
- Grå tygklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med 60:40-delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval för ytterplatserna)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
CUPRA BORN 77 e-BOOST har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
Interiörbelysning
CUPRA BORN 77 e-BOOST erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Flerfärgad stämningsbelysning: Sträcker sig över instrumentpanelen, dörrpanelerna och fotutrymmet, med valbara färger. Tillval.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och reglage
CUPRA BORN 77 e-BOOST har ett skärmfokuserat kontrollgränssnitt med begränsade fysiska knappar och inga spakar, vilket ger ett minimalistiskt tillvägagångssätt för fordonskontroller. Denna design prioriterar pekskärmsinteraktion, vilket kan tilltala teknikintresserade användare men kan vara mindre intuitivt för dem som är vana vid traditionella reglage.
Modellen har två separata skärmar: en för förarinformation och en för infotainment.
Viktiga skärmdetaljer:
- Display på rattstången: En 5,0-tumsskärm monterad direkt på rattstången. Denna kompakta display visar viktig körinformation såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Central pekskärm: En 12,0-tums pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
En head-up-display finns som tillval och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
CUPRA BORN 77 e-BOOST är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Cirkulär
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Infotainment: Rattreglagen ger åtkomst till media- och infotainmentfunktioner.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Infotainment
CUPRA BORN 77 e-BOOST har CUPRA HMI-infotainmentsystemet baserat på Volkswagen MIB3, med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet stöder ruttplanering med önskad laddnivå vid destinationen och laddstoppen samt trafikinformation i realtid.
Telefonspegling
CUPRA BORN 77 e-BOOST stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för CUPRA BORN 77 e-BOOST:
- Sound system: Systemet har fem högtalare och en maximal uteffekt på 140 watt.
- Beats Audio: Systemet har nio högtalare och en maximal uteffekt på 395 watt.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).
Mobilapp
CUPRA BORN 77 e-BOOST har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastarna använder LED Matrix-teknik. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella, enskilda strålkastarstrålen i dussintals mindre ljusstrålar som ljusreglaget kan tända och släcka individuellt för att selektivt dimma små områden framför bilen. Det inkluderar kurvljus som belyser sidan vid svängning.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
CUPRA BORN 77 e-BOOST erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funktion som hjälper förare att förutse körförhållanden och spara energi.
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Tillval på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Standard på CUPRA BORN 77 e-BOOST. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
Med standardsystemet erbjuder modellen ingen körautomation.
- Farthållare.
Det valfria Travel Assist-systemet på SAE-nivå 2 lägger till följande funktioner:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Automatisk parkering (tillval)
Säkerhet
CUPRA BORN 77 e-BOOST är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.
Säkerhet och åtkomst
CUPRA BORN 77 e-BOOST har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Nyckelfri start är standard och nyckelfri upplåsning finns som tillval, så att nyckeln kan ligga kvar i fickan eller väskan.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 385 liter (13,6 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1267 liter (44,7 ft³).
Den maximala taklasten är 75 kg (165,3 lb).
Den högsta tillåtna totalvikten är 2300 kg (5071 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1895 kg (4178 lb). Det ger en nyttolast på 405 kg (893 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
CUPRA BORN 77 e-BOOST hade sin världspremiär den 2021-05-24, och leveranserna startade juni 2022.
Denna modell finns endast tillgänglig i Europa.
Alternativ till CUPRA BORN 77 e-BOOST
Jämför dessa fordon
Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.
Fullständiga specifikationer
Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida
Räckviddsanalys
Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden
Resekalkylator
Planera resor och jämför restider
