Sist endret: 14. jul. 2024

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback er en helelektrisk luksuskupé-SUV med en WLTP rekkevidde på opptil 351 km. EVKX.net har alle detaljene.

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Vi har delt vår beskrivelse av Audi e-tron 50 Sportback i seksjoner. Hvis du vil vente med å lese hele artikkelen, klikker du på lenkene nedenfor til de forskjellige seksjonene. Vi har også en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, detaljer om rekkevidde, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen online anmeldelser. Våre seksjoner:

Ytelse

Audi e-tron 50 Sportback leverer solid ytelse med en maksimal effekt på 230 kW (313 hk) og et totalt dreiemoment på 540 Nm. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 6,8 sekunder og når en topphastighet på 200 km/t, noe som gjør den konkurransedyktig i sin klasse.

Batteri, rekkevidde og lading

Høykapasitetsbatteriet har en brutto kapasitet på 71 kWh og en netto brukbar kapasitet på 64 kWh, som gir en buffer på 7 kWh (9,9%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 396 volt, klassifiseres systemet som et 400-volt batterisystem, i tråd med industristandarder. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer kjøretøyets rekkevidde mellom 351 og 286 km, avhengig av spesifikke konfigurasjoner og alternativer, som hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øke energiforbruket og dermed redusere den totale rekkevidden. Kjøretøyets energiforbruk er vurdert til 18,2 kWh/100 km for basismodellen og 22,4 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer detaljerte virkelige data og informasjon om rekkevidde, se modellens dedikerte rekkevidde- og forbruksside.

Maksimal DC-ladehastighet er 120 kW. En full lading fra 0 - 100 % vil ta 48 minutter, mens et mer vanlig scenario på 10-80 % vil ta 25 minutter. Hvis du antar at du mister 5 minutters kjøring per ladestopp i tillegg til ladetiden, er det optimale ladeområdet fra 4% til 72%, noe som resulterer i en faktisk ladehastighet, inkludert tidstap, på 92kW. Hver ladeøkt vil ta 28 minutter og 30 sekunder.

I en teoretisk 1000 km utfordring, med fulladet batteri og en konstant hastighet på 120 km/t under ideelle forhold med et antatt forbruk på 25 kWh/100 km, ville turen ta omtrent 10 timer og 22 minutter. Denne reisen ville kreve to ladestopp fra 3% til 76%, med en total ladetid på 123 minutter.

Ombordlader

Den standard ombordladeren støtter opptil 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-lading. Dette gjør at du kan lade batteriet fullt fra 0 til 100% på omtrent 5 timer og 49 minutter med en hjemmelader. For raskere lading kan du velge en valgfri ombordlader som støtter opptil 22 kW. Med denne oppgraderingen kan du oppnå full lading fra 0 til 100% på bare omtrent 2 timer og 54 minutter hjemme.

Ladeport

Plasseringen av ladeporten er på venstre forside. Denne plasseringen gjør det enkelt å lade stasjoner der du parkerer siden inn i laderen. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker CCS Combo 1 for Nord-Amerika og for Europa, CCS Combo 2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder. En andre port er på høyre frontside. Denne ekstra porten gir deg flere parkeringsmuligheter for AC-lading. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker J1772 for Nord-Amerika og for Europa, TYPE2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder.

Drivverk

Audi e-tron 50 Sportback har et firehjulsdriftssystem som støttes av to motorer, en på hver aksel. Motorene som brukes er induksjonsmotorer.

Hjuloppheng

Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Du kan bestille Audi e-tron 50 Sportback med en alternativ Adaptive Air Suspension Sport hjuloppheng. Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Styring

Dynamisk styring er standard-funksjonen på Audi e-tron 50 Sportback. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funksjon av kjørehastigheten.

Kjøremoduser

Audi e-tron 50 Sportback lar brukeren velge forskjellige kjøremoduser som påvirker bilens kjøreegenskaper. Sjåføren kan velge mellom 7 moduser:

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav fjæring med dynamisk gass og fjæring.
  • Efficiency: Balansert styring, lav fjæring med effektiv gass og balansert fjæring.
  • Comfort: Balansert styring, normal fjæringshøyde med effektiv gass, og komfortfjæringsdemping.
  • Allroad: Balansert styring, høy fjæringshøyde med balansert gass og demping.
  • Offroad: Balansert styring, maks fjæringshøyde med balansert gass og demping.
  • Auto: Balansert styring, adaptiv fjæringshøyde med balansert gass og adaptiv fjæringsdemping.
  • Custom: Egendefinert styring, fjæring og gassrespons.

Bremser

Bremsene bak og foran er støpejernsskiver. De fremre skivene er 375mm, og de bakre skivene er 350mm.

Regenerativ bremsing

Det regenerative bremsesystemet i denne modellen tilbyr flere moduser for å forbedre effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk Regenereringsmodus, hvor kjøretøyet seiler når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing kontrolleres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser bare når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regen på Akseleratorpedal-modus, hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper akseleratorpedalen. Dette systemet lar kjøretøyet sakke ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte refereres til som enpedals kjøring. Det anses imidlertid ikke som full en-pedalskjøring siden kjøretøyet ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til det stopper av seg selv.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten fra gasspedalen. Det finnes tre nivåer av regenerativ bremsing å velge mellom, noe som gir deg mulighet til å tilpasse kjøreopplevelsen etter dine preferanser.

Eksteriør

Audi e-tron 50 Sportback, med dimensjoner på 4901 mm i lengde, 1935 mm i bredde og 1616 mm i høyde, tilhører mellomstore SUV-er og tilbyr en blanding av plass, komfort, ytelse og allsidighet, noe som gjør dem egnet for et bredt spekter av sjåfører med ulike behov. Audi e-tron 50 Sportback er tilgjengelig i totalt 61 lakkfarger, inkludert solide, metalliske og perlemorsalternativer. I tillegg til standardpaletten er noen farger fra den eksklusive ‘Audi exclusive’ paletten.

Du kan også velge flere stylingsalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Du kan velge mellom flere hjulalternativer i forskjellige størrelser på Audi e-tron 50 Sportback, slik at du kan tilpasse bilen din etter din stil og dine kjørepreferanser.

  • 255/55 dekk på 19" felger
  • 255/50 dekk på 20" felger
  • 265/45 dekk på 21" felger

Smale hjul vil forbedre forbruket og gi lengre rekkevidde, mens brede hjul vil gi bedre grep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og en hatchback type bagasjeromsluke. ‘Soft Close’ er tilvalg-funksjon for sidedørene.

Det er to forskjellige takalternativer å velge mellom. Standarden er bare et vanlig tak. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med panoramatak. Glasset strekker seg mesteparten av taket, og passasjerer kan åpne frontdelen. Dette glasset gjør bilens interiøret føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre stemningen og komforten til beboeren. Den har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, noe som forbedrer personvernet og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene. Som et alternativ er dobbeltglass sidevinduer tilgjengelig for å redusere kabinstøy, noe som forbedrer den totale kjøreopplevelsen.

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Interiør

Seter

Audi e-tron 50 Sportback har plass til fem passasjerer med to seter foran og en tre-seters benk bak.

Forseter

For første rad tilbyr Audi e-tron 50 Sportback fem forskjellige setetyper å velge mellom, som imøtekommer ulike komfort- og stilpreferanser.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på standard setet.

  • elektrisk justering (tilvalg)
  • høydejusterbar hodestøtte
  • lengdejusterbar hodestøtte (tilvalg)
  • oppvarming (tilvalg)
  • minne førersete (tilvalg)

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på sport setet.

Du kan velge mellom 3 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på s-line sport setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på s sport setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på multicontour setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Seter på andre rad

Den andre raden har en standard tre-seters benk med en 40:20:40-del hvor du kan folde hver seksjon separat for å øke lasterommet. I tillegg er følgende funksjoner tilgjengelige.

  • høydejusterbar hodestøtte
Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Det er bare én type ratt tilgjengelig.

Klimasystem

Du kan velge mellom to forskjellige klimasystemer. Klimasystemet 2-zone støtter forskjellige temperaturer i to soner for sjåfør og passasjer. Klimasystemet 4-zone støtter forskjellige temperaturer i fire soner for sjåføren, passasjeren og to separate passasjerer i baksetet. Denne modellen har en varmepumpe som standard. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi som EV ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfort

Audi e-tron 50 Sportback har flere funksjoner for å gjøre livet ditt som sjåfør eller passasjer mer komfortabelt.

Nøkkelfri adgang gir tilgang til bilen uten å måtte finne nøkkelen. Så lenge du har den med deg, åpnes dørene.

Keyless go gjør det mulig å starte bilen uten å bruke nøkkelen.

Rattet er elektrisk justerbart.

Du har enkel inngang for førersetet som flytter setet for å gjøre det lettere å komme inn i bilen.

Du har trådløs lading for telefonen din.

Brukergrensesnitt og kontroll

Audi e-tron 50 Sportback har flere integrerte skjermer. Bak rattet er en digital instrumentklynge, og i midtkonsollen , det er to forskjellige infotainment-skjermer. -skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 12,3 tommer stor og har en oppløsning på 1920 x 720 piksler. touch-skjermen øverst på midtkonsollen er 10,1 tommer stor og har en oppløsning på 1540 x 720 piksler. touch-skjermen nederst på midtkonsollen er 8,6 tommer stor og har en oppløsning på 1280 x 660 piksler. Et head-up display er tilvalg-system som viser hastighet og annen viktig førerinformasjon foran sjåføren på frontruten.

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Infotainment

Du kan velge mellom to lydsystemer på Audi e-tron 50 Sportback. Med Audi Sound system får du ti høyttalere med en maksimal systemeffekt på 180 watt. Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 høyttalere med en maksimal systemeffekt på 700 watt.

I tillegg får du med standard navigasjonssystemet i bilen den hjelpen du trenger for å finne destinasjonen din. I tillegg støtter Audi e-tron 50 Sportback Android Auto og Apple CarPlay. Denne funksjonaliteten lar deg presentere telefonens skjerm på bilens skjerm slik at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze.

Modellen har 2 USB-C-tilkoblinger som standard. Som et alternativ kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Lys

Du kan velge mellom tre typer frontlykter for Audi e-tron 50 Sportback. Standardlyktene bruker LED-teknologi. Hovedlykter basert på LED Matrix-teknologi er tilgjengelig som ekstrautstyr. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle enkeltstrålen av frontlys i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt for å avlyse små områder foran. Hovedlys basert på LED Digital Matrix-teknologi er tilgjengelig som ekstrautstyr. I tillegg bruker standard baklykter LED-teknologi.

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Avanserte førerassistentsystemer

Audi e-tron 50 Sportback har flere standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) for bedre sikkerhet og komfort.

Efficiency Assist er standard-system som hjelper sjåfører med å kjøre forebyggende og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Audi e-tron 50 Sportback har et ABS-bremsesystem som standard-systemet. Dette systemet bidrar til å forhindre at et kjøretøys hjul låser seg under bremsing.

Audi e-tron 50 Sportback har et Electronic Stability Control som standard-system utviklet for å forbedre et kjøretøys stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller glatte veiforhold.

Audi e-tron 50 Sportback har et kjørefeltassistent som standard-system. Dette systemet bidrar til å forhindre at bilen kommer ut av kjørefeltet. I tillegg har den et filskiftevarsel system som varsler sjåføren hvis kjøretøyet forlater kjørefeltet.

Front Cross Traffic Assist er tilvalg førerassistentsystem som hjelper sjåfører med å oppdage møtende trafikk når du krysser et veikryss eller svinger til venstre eller høyre fra en stoppet posisjon.

Rear Cross Traffic Alert er tilvalg førerassistentsystem som bruker sensorer for å oppdage nærmer seg kjøretøy fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Forward Collision Warning er tilvalg førerassistentsystem for å hjelpe sjåfører med å unngå eller dempe frontal kollisjoner.

Audi e-tron 50 Sportback har automatisk nødbremsing som standard-system. Dette systemet hjelper forhindre eller dempe kollisjoner ved å sette på bremsene autonomt hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.

Automatisk nødstyring er tilvalg førerassistentsystem utviklet for å hjelpe sjåfører med å unngå kollisjoner ved å automatisk styring av kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking er tilvalg førerassistentsystem. Dette sideassistentsystemet hjelper til med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Audi e-tron 50 Sportback tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Med nivå 1-systemet får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du flere kjøreautomatiseringsfunksjoner enn de som er oppført ovenfor.

  • Adaptive Cruise control
  • Autostyring: holder bilen i kjørefeltet og bremser ned om nødvendig i trafikk. Systemet begrenser hvor lenge du kan kjøre uten å berøre rattet.

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for førerassistentsystemene. Opptil fem radarsensorer , fem kameraer og 12 ultralydsensorer registrerer alt som skjer i kjøretøyets miljø.

Lastekapasitet og slepeevne

Lastkapasiteten i bagasjerommet er 660 liter. Med baksetet nede er det 1725 liter. På taket kan du laste opptil 75 kg. Maksimumsvekten til bilen er 3040 kg, og med basisvekten på 2370 kg kan du maksimalt laste 670 kg, inkludert sjåfør og passasjerer. Noen utstyrsalternativer kan øke basisvekten vekt og reduser maksimal lastevekt.

Du kan bestille bilen med hengerfeste. Maksimal totalvekt på en tilhenger med bremser er 1800, og på ubremset er den 750 kg.

Audi e-tron 50 Sportback

Audi e-tron 50 Sportback

Tilgjengelighet & pris

Denne modellen hadde verdenspremiere 19.11.2019, og leveringene startet i May 2020. Denne modellen har nå blitt avviklet. Denne modellen er erstattet av Audi Q8 Sportback 50 e-tron.

Audi e-tron Rekkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.