Audi e-tron 50 Sportback

Leistung

Audi e-tron 50 Sportback erreicht eine maximale Leistung von 230 kW (313 hp / 308 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 540 Nm (399 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h (118 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 71,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 64,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 7,0 kWh (9,9 %). Mit einer Nennspannung von 396 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).

Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 351 km (218 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 286 km (178 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.

Der WLTP-Verbrauch beträgt 18,2 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 22,4 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 120 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 49 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 26 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 104 kW.

Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 4–72 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 90 kW bei einem Ladevorgang von etwa 29 Minuten und 0 Sekunden.

Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 24,5 kWh/100 km, würde die Reise etwa 10 Stunden und 21 Minuten dauern. Dafür wären vier Ladestopps von jeweils 3 % auf 74 % mit insgesamt 121 Minuten Ladezeit erforderlich.

Bordladegerät

Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 5 Stunden und 49 Minuten.

Optional ist ein leistungsstärkeres Bordladegerät mit bis zu 22 kW erhältlich. Damit lässt sich die Batterie zu Hause in etwa 2 Stunden und 54 Minuten von 0 auf 100 % laden.

Ladeanschluss

Antrieb

Audi e-tron 50 Sportback hat Allradantrieb mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse.

Als Antrieb dienen Asynchronmotoren.

Fahrwerk

Fahrmodi

Audi e-tron 50 Sportback bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.

Es stehen 7 Fahrmodi zur Wahl:

• Dynamic: Minimale Fahrniveau sowie dynamische Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie.
• Efficiency: Minimales Fahrniveau, ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie effiziente Fahrpedalkennlinie.
• Comfort: Normale Fahrniveau, ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
• Allroad: Erhöhte Fahrniveau, ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
• Offroad: Maximales Fahrniveau sowie ausgewogene Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie.
• Auto: Adaptive Fahrniveau und Fahrpedalkennlinie sowie ausgewogene Lenkung und Dämpfung.
• Custom: Fahrniveau, Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie sind individuell einstellbar.

Bremsen

Rekuperation

Das Rekuperationssystem bietet mehrere Betriebsarten. Im automatischen Modus lässt das Fahrzeug möglichst frei rollen und erhöht die Rekuperation situationsabhängig.

Bei der bremspedalgesteuerten Rekuperation bestimmt der Druck auf das Bremspedal die Verzögerung; die mechanischen Bremsen werden nur bei Bedarf zugeschaltet.

Beim Ein-Pedal-Fahren verzögert und rekuperiert das Fahrzeug, sobald der Fahrer das Fahrpedal zurücknimmt.

Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen drei Stufen zur Wahl.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 220 kW.

Exterieur

Audi e-tron 50 Sportback ist 4901 mm lang, 1935 mm breit und 1616 mm hoch und gehört damit zum Segment der Mittelklasse-SUV.

Für Audi e-tron 50 Sportback stehen insgesamt 61 Uni-, Metallic- und Perleffektlackierungen zur Wahl. Einige davon stammen aus der Sonderfarbpalette „Audi exclusive“.

Mehrere Exterieurpakete stehen zur Wahl.

Interieur

Audi e-tron 50 Sportback verfügt über einen fahrerorientierten Innenraum mit durchgehend hochwertigen Materialien. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.

Sie können zwischen zwei Sitztypen mit vorkonfigurierten Materialien wählen.

Farben des Dachhimmels

Verfügbar in:

• Black

Sitze

Das Modell Audi e-tron 50 Sportback bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.

Vordersitze

Für die erste Sitzreihe stehen fünf Sitztypen zur Wahl:

Für die Sitzvariante standard sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Tiefenverstellbare Kopfstütze (optional)
• Sitzheizung (optional)
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Stoffbezug in Grau
• Lederbezug in Braun
• Lederbezug in Beige
• Lederbezug in Schwarz

Für die Sitzvariante sport sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Tiefenverstellbare Kopfstütze (optional)
• Sitzheizung (optional)
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Lederbezug in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz

Für die Sitzvariante s-line sport sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Tiefenverstellbare Kopfstütze (optional)
• Sitzheizung (optional)
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Lederbezug in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Dinamica-/Lederpolsterung in Grau

Für die Sitzvariante s sport sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung (optional)
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Lederbezug in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Dinamica-/Lederpolsterung in Grau

Für die Sitzvariante multicontour sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Tiefenverstellbare Kopfstütze
• Sitzheizung
• Sitz-Memory
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellung der Rückenlehnen-Seitenwangen
• Verstellbare Seitenwangen der Sitzfläche
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• Sitzbelüftung (optional)
• Massage (optional)
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Dinamica-/Lederpolsterung in Grau

Rücksitzreihe

In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 40:20:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:

• Höhenverstellbare Kopfstütze
• ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)

Klimaanlage

Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:

• 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
• 4-Zonen-Klimaautomatik: Ermöglicht getrennte Temperatureinstellungen für Fahrer, Beifahrer sowie den linken und rechten Fondbereich.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Komfortfunktionen

Audi e-tron 50 Sportback bietet folgende Komfortfunktionen:

• Garagentoröffner: Integrierte Fernbedienung für kompatible Garagen- und Einfahrtstore.
• Innenraumbeduftung: Gibt über das Belüftungssystem einen wählbaren Duft in den Innenraum ab.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Die Bedienung von Audi e-tron 50 Sportback kombiniert Touchscreens mit physischen Tasten und Lenkstockhebeln.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Kombiinstrument; in der Mittelkonsole sind zwei Infotainment-Bildschirme angeordnet.

Bildschirme im Überblick:

• Fahrerdisplay: Ein 12,3-Zoll-Bildschirm, der hinter dem Lenkrad in das Armaturenbrett integriert ist. Er zeigt wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
• Touchscreen der Mittelkonsole: Ein 10,1-Zoll-Touchscreen im oberen Bereich der Mittelkonsole zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
• Touchscreen in der Mittelkonsole: Ein 8,6-Zoll-Display im unteren Bereich der Mittelkonsole für Klimatisierung und Nebenfunktionen.

Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Für Audi e-tron 50 Sportback ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt elektrisch.

Optional fährt das Lenkrad beim Ein- und Aussteigen automatisch zurück.

Spiegel

Für die Außenspiegel stehen konventionelle Spiegel oder Kameras mit Bildschirmen im Innenraum zur Wahl. Der Innenspiegel ist konventionell ausgeführt.

Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.

Infotainment

Audi e-tron 50 Sportback verwendet ein herstellereigenes Infotainmentsystem für Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

Das integrierte Navigationssystem bietet Satellitenkarten, automatische Routenplanung mit Ladestopps und Echtzeit-Verkehrsinformationen.

Smartphone-Integration

Der Audi e-tron 50 Sportback unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.

Soundsystem

Für Audi e-tron 50 Sportback stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:

• Audi Sound system: Das System hat zehn Lautsprecher und eine maximale Leistung von 180 Watt.
• Bang & Olufsen Sound System: Das System hat 16 Lautsprecher und eine maximale Leistung von 700 Watt.

USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 2).Optional sind zusätzlich 2 USB-C-Anschlüsse erhältlich.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Audi e-tron 50 Sportback bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Effizienzassistent: Serienmäßig. Die Funktion hilft dem Fahrer, die Verkehrssituation vorausschauend einzuschätzen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Audi e-tron 50 Sportback. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Audi e-tron 50 Sportback. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.

Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Audi e-tron 50 Sportback. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.

Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Optional im Audi e-tron 50 Sportback. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.

Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Optional im Audi e-tron 50 Sportback. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.

Frontkollisionswarnung (FCW): Optional im Audi e-tron 50 Sportback. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.

Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Audi e-tron 50 Sportback. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.

Automatischer Notlenkassistent (AES): Optional bei Audi e-tron 50 Sportback. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.

Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Audi e-tron 50 Sportback. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.

Aussteigewarnung: Optional im Audi e-tron 50 Sportback. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.

Fahrautomatisierung

Audi e-tron 50 Sportback bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1 oder 2.

Sensoren und Kameras

Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.

Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und 12 Ultraschallsensoren erfassen die Fahrzeugumgebung.

Sicherheit

Das Modell Audi e-tron 50 Sportback ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
• Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
• Seitenairbags für die Insassen der zweiten Sitzreihe

Die Sicherheitsgurte vorn und hinten verfügen über reversible Gurtstraffer, hinten optional, sowie über Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision ziehen die Gurtstraffer die Gurte an; die Gurtkraftbegrenzer lassen das Gurtband kontrolliert nachgeben, um die Belastung der Insassen zu verringern.

Das Modell Audi e-tron 50 Sportback wurde von der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP getestet und mit fünf Sternen bewertet. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien lauten:

• Erwachsene Insassen: 91 %
• Kinder: 85 %
• Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 71 %
• Sicherheitsassistenz: 76 %

Das vollständige Crashtest-Video ist hier verfügbar.

Diebstahlschutz und Zugang

Audi e-tron 50 Sportback umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:

• Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
• Alarmanlage: Optional ist eine integrierte Alarmanlage erhältlich, die unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche erkennt und einen Alarm auslöst.

Laderaum und Anhängelast

Der Kofferraum fasst 660 Liter (23,3 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1725 Liter (60,9 ft³).

Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).

Optional ist eine Dachreling zur Montage einer Dachbox oder eines Dachträgers erhältlich.

Der Frunk (vordere Kofferraum) fasst 60 Liter (2,1 ft³).

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 3040 kg (6702 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 2370 kg (5225 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 670 kg (1477 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 1800 kg (3968 lb) und ungebremst 750 kg (1653 lb).

Verfügbarkeit und Preise

Die Weltpremiere fand am 19.11.2019 statt, die Auslieferungen begannen im Mai 2020. Das Modell wird nicht mehr produziert.