Consumo energetico (kWh/100km)
Consumo energetico nelle auto elettriche si misura in chilowattora per 100 chilometri (kWh/100km) o wattora per chilometro (Wh/km). È l'equivalente, per le auto elettriche, del consumo di carburante (litri per 100 km) e indica quanto efficientemente il veicolo converte l'energia immagazzinata nella batteria in distanza percorsa.
Come Funziona
Il consumo energetico dipende da molti fattori: peso del veicolo, resistenza aerodinamica, resistenza al rotolamento degli pneumatici, efficienza del gruppo motopropulsore, velocità di guida, terreno, temperatura e utilizzo degli accessori (climatizzazione, sedili riscaldati, ecc.).
Alle velocità urbane, predominano la resistenza al rotolamento e le perdite del gruppo motopropulsore. Alle velocità autostradali, la resistenza aerodinamica diventa il fattore principale — aumentando con il quadrato della velocità. Per questo, la maggior parte delle auto elettriche è significativamente più efficiente in guida urbana che in autostrada, al contrario dei veicoli a combustione.
Perché È Importante
Il consumo energetico determina direttamente quanto lontano può viaggiare un'auto elettrica con la sua batteria. Due veicoli con la stessa batteria da 77 kWh ma diversi valori di efficienza avranno autonomie molto differenti: uno che consuma 15 kWh/100km raggiunge 513 km, mentre un altro a 22 kWh/100km arriva solo a 350 km.
Per gli acquirenti di auto elettriche, il consumo conta tanto quanto la capacità della batteria. Un'auto elettrica più piccola ed efficiente, con una batteria modesta, può superare in autonomia reale un SUV grande e pesante con una batteria più capiente.
Valori Comuni
- Molto efficienti (compatti/aerodinamici): 13–16 kWh/100km
- Berlina/crossover media: 16–20 kWh/100km
- SUV di grandi dimensioni: 20–26 kWh/100km
- A 120 km/h rispetto a 90 km/h: il consumo aumenta tipicamente del 30–50%
- Penalità invernale: consumo superiore del 15–30% in condizioni di freddo