Consommation d’énergie (kWh/100km)
Consommation d’énergie dans les véhicules électriques est mesurée en kilowattheures par 100 kilomètres (kWh/100km) ou wattheures par kilomètre (Wh/km). C’est l’équivalent pour les véhicules électriques de la consommation de carburant (litres aux 100 km) et indique à quel point le véhicule convertit efficacement l’énergie stockée dans la batterie en distance parcourue.
Comment ça fonctionne
La consommation d’énergie dépend de nombreux facteurs : poids du véhicule, traînée aérodynamique, résistance au roulement des pneumatiques, efficacité du groupe motopropulseur, vitesse de conduite, terrain, température et utilisation des accessoires (climatisation, sièges chauffants, etc.).
En conduite urbaine, la résistance au roulement et les pertes du groupe motopropulseur dominent. À vitesse autoroutière, la traînée aérodynamique devient le facteur principal — augmentant avec le carré de la vitesse. C’est pourquoi la plupart des véhicules électriques sont nettement plus efficaces en conduite urbaine qu’en conduite autoroutière, à l’inverse des véhicules à combustion.
Pourquoi c’est important
La consommation d’énergie détermine directement l’autonomie qu’un véhicule électrique peut atteindre avec sa batterie. Deux véhicules dotés de la même batterie de 77 kWh mais avec des efficacités différentes auront des autonomies très différentes : l’un consommant 15 kWh/100km atteint 513 km, tandis que l’autre à 22 kWh/100km ne parvient qu’à 350 km.
Pour les acheteurs de véhicules électriques, la consommation importe autant que la taille de la batterie. Un véhicule électrique plus petit et efficace avec une batterie modeste peut offrir une autonomie réelle supérieure à celle d’un gros SUV lourd doté d’une batterie plus grande.
Valeurs courantes
- Très efficace (petit/aérodynamique) : 13–16 kWh/100km
- Berline/crossover moyenne : 16–20 kWh/100km
- SUV de grande taille : 20–26 kWh/100km
- À 120 km/h contre 90 km/h : la consommation augmente généralement de 30–50 %
- Pénalité hivernale : consommation supérieure de 15–30 % par temps froid