Consumo de Energia (kWh/100km)
Consumo de energia em veículos elétricos é medido em kilowatt-hora por 100 quilómetros (kWh/100km) ou watt-hora por quilómetro (Wh/km). É o equivalente, num veículo elétrico, ao consumo de combustível (litros por 100 km) e indica quão eficientemente o veículo converte a energia armazenada na bateria em distância percorrida.
Como funciona
O consumo de energia depende de muitos fatores: peso do veículo, arrasto aerodinâmico, resistência ao rolamento dos pneus, eficiência da cadeia cinemática, velocidade de condução, terreno, temperatura e utilização de acessórios (controlo climático, bancos aquecidos, etc.).
Em velocidades urbanas, a resistência ao rolamento e as perdas na cadeia cinemática predominam. Em autoestrada, o arrasto aerodinâmico torna-se o fator principal — aumentando com o quadrado da velocidade. É por isso que a maioria dos veículos elétricos é significativamente mais eficiente em condução urbana do que em autoestrada, o oposto dos veículos de combustão.
Por que é importante
O consumo de energia determina diretamente a distância que um veículo elétrico pode percorrer com a sua bateria. Dois veículos com a mesma bateria de 77 kWh mas diferentes classificações de eficiência terão autonomias muito diferentes: um que consome 15 kWh/100km consegue 513 km, enquanto outro a 22 kWh/100km atinge apenas 350 km.
Para os compradores de veículos elétricos, o consumo é tão importante quanto o tamanho da bateria. Um veículo elétrico mais pequeno e eficiente, com uma bateria modesta, pode superar um SUV grande e pesado com uma bateria maior em autonomia no mundo real.
Valores comuns
- Muito eficientes (compactos/aerodinâmicos): 13–16 kWh/100km
- Berlina/crossover médio: 16–20 kWh/100km
- SUV grande: 20–26 kWh/100km
- A 120 km/h vs 90 km/h: o consumo tipicamente aumenta 30–50%
- Penalização no inverno: consumo 15–30% mais elevado em clima frio