Les 10 voitures électriques à la recharge la plus rapide sur le marché États-Unis
Toutes les voitures électriques en vente sur le marché États-Unis, classées selon leur puissance moyenne de recharge de 10 à 80 %.
Autres classements : États-Unis
Véhicules électriques les moins chers
Plus grande autonomie
Gain d’autonomie maximal en 10 minutes
Voitures électriques les plus chères
Moins chères avec 500 km d'autonomie
Les plus efficientes
Plus grand coffre
Capacité de remorquage la plus élevée
Vitesse de voyage la plus élevée
SUV les plus rapides en voyage
Berlines et breaks les plus rapides en voyage
Vitesse de voyage la plus élevée à 70 mph
Puissance moyenne délivrée entre 10 et 80 % de charge, et non le pic que la voiture ne touche que brièvement. Une voiture qui maintient 150 kW tout du long devance une autre qui atteint 350 kW pendant quatre-vingt-dix secondes avant de ralentir.
Les 84 modèles vendus sur le marché États-Unis disposent d'une courbe de recharge assez détaillée pour effectuer ce calcul.
| # | Modèle | Moyenne 10–80 % | Prix de départ | Batterie |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche Cayenne Turbo | 304 kW | $163 000 | 108,0 kWh |
| 2 | Rimac Nevera | 268 kW | — | 106,8 kWh |
| 3 | Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ | 265 kW | $124 664 converti depuis Allemagne | 106,0 kWh |
| 4 | Audi RS e-tron GT performance | 260 kW | $170 500 | 97,0 kWh |
| 5 | Porsche Taycan 4 | 260 kW | $116 000 | 97,0 kWh |
| 6 | Ferrari Luce | 253 kW | $640 000 | 117,0 kWh |
| 7 | Volvo EX60 P12 AWD Electric | 247 kW | $77 749 converti depuis Allemagne | 112,0 kWh |
| 8 | BMW iX5 60 xDrive | 243 kW | $79 800 | 141,0 kWh |
| 9 | BMW i3 50 xDrive | 236 kW | $81 367 converti depuis Allemagne | 112,2 kWh |
| 10 | BMW iX3 50 xDrive | 236 kW | $61 500 | 112,2 kWh |
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