Les 10 voitures électriques à la vitesse de voyage la plus élevée à 70 mph sur le marché États-Unis
La distance réellement parcourue en une journée à 70 mph par les voitures électriques en vente sur le marché États-Unis, arrêts de recharge compris.
La vitesse de voyage n'est pas la vitesse de conduite. C'est la moyenne réellement obtenue sur un long trajet à 70 mph constants lorsque les arrêts de recharge sont comptés, d’où des valeurs toutes inférieures à 70. La consommation à cette vitesse provient du même modèle physique que le calculateur d'autonomie : aucune mesure prise exactement à 70 mph n'est donc requise.
83 des 87 modèles vendus sur le marché États-Unis disposent des dimensions et des données de recharge nécessaires à ce calcul. Les autres manquent de ces données ; ils ne sont pas absents du marché.
| # | Modèle | Vitesse de voyage | Prix de départ | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW iX5 60 xDrive | 64 mph | $79 800 | 528 miles |
| 2 | Lucid Gravity Grand Touring | 64 mph | $98 900 | — |
| 3 | BMW i3 50 xDrive | 64 mph | $61 500 | 567 miles |
| 4 | Porsche Cayenne Coupé | 64 mph | $113 800 | 400 miles |
| 5 | Lucid Air Grand Touring | 64 mph | $114 900 | 597 miles |
| 6 | BMW iX3 50 xDrive | 64 mph | $61 500 | 500 miles |
| 7 | Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ | 64 mph | $124 664 converti depuis Allemagne | 503 miles |
| 8 | Porsche Taycan Turbo | 63 mph | $184 600 | 392 miles |
| 9 | Volvo EX60 P12 AWD Electric | 63 mph | $77 749 converti depuis Allemagne | 503 miles |
| 10 | Audi S e-tron GT | 63 mph | $127 700 | 378 miles |
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