Les 10 voitures électriques à la vitesse de voyage la plus élevée sur le marché États-Unis
La distance réellement parcourue en une journée à 120 km/h par les voitures électriques en vente sur le marché États-Unis, arrêts de recharge compris.
La vitesse de voyage n'est pas la vitesse de conduite. C'est la moyenne réellement obtenue sur un long trajet à 120 km/h constants lorsque les arrêts de recharge sont comptés, d’où des valeurs toutes inférieures à 120. Elle combine efficience et vitesse de recharge : une voiture sobre qui recharge lentement et une voiture gourmande qui recharge vite peuvent arriver en même temps.
84 des 85 modèles vendus sur le marché États-Unis disposent des données de consommation et de recharge nécessaires à ce calcul. Les autres manquent de ces données ; ils ne sont pas absents du marché.
| # | Modèle | Vitesse de voyage | Prix de départ | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW iX5 60 xDrive | 109 km/h | $79 800 | 645 km |
| 2 | Lucid Gravity Grand Touring | 109 km/h | $98 900 | — |
| 3 | Porsche Cayenne Coupé | 108 km/h | $113 800 | 643 km |
| 4 | Lucid Air Grand Touring | 108 km/h | $114 900 | 960 km |
| 5 | BMW i3 50 xDrive | 108 km/h | $81 367 converti depuis Allemagne | 900 km |
| 6 | Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ | 108 km/h | $124 664 converti depuis Allemagne | 809 km |
| 7 | BMW iX3 50 xDrive | 108 km/h | $61 500 | 805 km |
| 8 | Mercedes CLA 350 4MATIC | 107 km/h | $50 500 | 792 km |
| 9 | Porsche Taycan Turbo | 107 km/h | $184 600 | 630 km |
| 10 | Audi S e-tron GT | 107 km/h | $127 700 | 609 km |
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