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Modèles alternatifs
Le BMW iX5 60 xDrive ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle BMW iX5 60 xDrive développe jusqu’à 425 kW (578 ch / 570 bhp) et 800 Nm (590 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,7 s et la vitesse maximale est de 220 km/h (137 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 147,8 kWh et une capacité nette utile de 141,0 kWh. Une réserve de 6,8 kWh (4,6 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 800 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 645 km (401 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 845 km (525 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 21,9 kWh/100 km pour la configuration de base et de 16,7 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 460 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 92 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 24 minutes, avec une puissance moyenne de 243 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 3 à 53 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 257 kW sur une session d’environ 16 minutes et 27 secondes.
Le BMW iX5 60 xDrive prend en charge la recharge DC haute puissance.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 8 heures et 38 minutes. Le trajet nécessiterait une arrêts de recharge de 1 % à 58 %, soit 19 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 22 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 24 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés. Ce modèle utilise le NACS pour l’Amérique du Nord et le CCS Combo 2 pour l’Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Recharge bidirectionnelle
Le modèle prend en charge V2L (Vehicle-to-Load) et V2H (Vehicle-to-Home). V2L fournit jusqu’à 3,7 kW à un équipement externe ou à un autre véhicule électrique. V2H peut fournir une alimentation de secours à un système énergétique domestique compatible.
Le V2H nécessite un équipement compatible à domicile.
Groupe motopropulseur
Le modèle BMW iX5 60 xDrive dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Les moteurs utilisés sont des moteurs à induction.
Suspension
La suspension de série associe une double triangulation à l’avant et une architecture à cinq bras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Le modèle Standard possède des ressorts en acier à hauteur fixe et un amortissement réglable selon le mode de conduite ou l’état de la chaussée.
Garde au sol avec cette configuration : 199 mm.
fr drivetrain.suspension.optional.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_fivelink.frontdampers_electronicallycontrolled.reardampers_electronicallycontrolled.frontspring_air.rearspring_air
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 179 mm et la maximale est de 219 mm.
La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la caisse à l’ouverture d’une porte afin de faciliter l’accès, puis la ramène à sa hauteur initiale.
La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle BMW iX5 60 xDrive. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
La direction des roues arrière est également en option et réduit le diamètre de braquage à basse vitesse.
Modes de conduite
Le modèle BMW iX5 60 xDrive propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Persona : direction et réponse à l’accélérateur personnalisables.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- Efficient : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur efficiente.
Freins
Le modèle BMW iX5 60 xDrive utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Freinage régénératif
Deux comportements à l’arrêt sont disponibles avec la conduite à une pédale. Le mode de maintien immobilise le véhicule à l’aide des freins à friction, tandis que le mode roue libre le laisse rouler jusqu’à l’arrêt.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur trois niveaux.
Extérieur
Le modèle BMW iX5 60 xDrive mesure 4994 mm de long, 1970 mm de large et 1748 mm de haut. Il appartient au segment des SUV familiaux de taille intermédiaire.
Le modèle BMW iX5 60 xDrive est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle BMW iX5 60 xDrive propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 255/50 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 285/45 sur jantes de 21" à l’arrière
- Pneus 275/40 sur jantes de 22" à l’avant et pneus 315/35 sur jantes de 22" à l’arrière
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un panneau arrière rabattable.
La fermeture assistée des portes latérales est de série.
Les portes latérales électriques sont en option.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique à deux panneaux est proposé en option. Le panneau avant s’ouvre entièrement et un store pare-soleil électrique est intégré.
Intérieur
Le BMW iX5 60 xDrive dispose d’un intérieur minimaliste. Une console centrale à deux niveaux avec rangement intégré sépare les sièges avant.
Plusieurs types de sièges, matériaux de sellerie et ambiances intérieures sont proposés.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle BMW iX5 60 xDrive comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en trois variantes :
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Massage (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
- Sellerie en similicuir de couleur Blanc
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en cuir de couleur Noir/Gris
- Sellerie en cuir de couleur Noir
La variante de siège Multifunction propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en profondeur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable (de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Massage (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
La variante de siège M-Sport propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Réglage des renforts latéraux du dossier (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable (réglage manuel de série)
Disponible en :
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:20:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle BMW iX5 60 xDrive dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle BMW iX5 60 xDrive propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le BMW iX5 60 xDrive utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Le BMW iX5 60 xDrive intègre deux écrans dans un ensemble panoramique qui s’étend devant le conducteur et le passager avant.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile central : un écran tactile de 17,9 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
- Affichage panoramique du tableau de bord : un affichage panoramique de 43,0 pouces qui s’étend sur tout le tableau de bord, offrant une large vue sur les informations de conduite et les options d’infodivertissement. Il gère la navigation, les médias et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le BMW iX5 60 xDrive est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Volant circulaire à fond et sommet plats
Commandes : Boutons à retour haptique
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Accepter/terminer les appels téléphoniques
- Activation de la commande vocale
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle BMW iX5 60 xDrive utilise Android Automotive OS. Le constructeur BMW y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- YouTube : lecture de vidéos sur l’écran du véhicule lorsqu’il est stationné.
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
- TuneIn : accès aux stations de radio, podcasts et actualités en ligne.
Duplication de l’écran du téléphone
Le BMW iX5 60 xDrive prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle BMW iX5 60 xDrive propose deux systèmes audio :
- HiFi System Professional : le système dispose de 12 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 280 watts.
- Surround Sound System : le système dispose de 18 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 775 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle BMW iX5 60 xDrive dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Stationnement à distance : déplace le véhicule pour entrer dans une place de stationnement ou en sortir.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle BMW iX5 60 xDrive reçoit de série des phares Matrix LED dont le faisceau piloté par segments masque certaines zones pour ne pas éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle BMW iX5 60 xDrive propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle BMW iX5 60 xDrive : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le BMW iX5 60 xDrive. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Driving Assistant Plus, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Le système optionnel Motorway & City Assistant, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Conduite guidée par la navigation : suit l’itinéraire planifié, y compris les entrées et sorties d’autoroute.
- Changement de voie automatique (ALC)
- Reconnaissance des feux de circulation : réagit aux feux détectés.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle BMW iX5 60 xDrive dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures de sécurité avant utilisent des prétensionneurs réversibles et des limiteurs d’effort. Les ceintures arrière utilisent des prétensionneurs pyrotechniques et des limiteurs d’effort. Les prétensionneurs tendent les ceintures en cas de collision, tandis que les limiteurs d’effort contrôlent la force exercée par la ceinture sur les occupants.
Protection du véhicule et accès
Le BMW iX5 60 xDrive inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
- Caméra embarquée intégrée : enregistre des vidéos pendant la conduite.
- Surveillance en stationnement en option : les caméras surveillent l’environnement du véhicule lorsqu’il est garé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 655 litres (23,1 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1850 litres (65,3 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 100 kg (220,5 lb).
Des barres de toit sont installées de série pour recevoir un coffre ou un porte-équipement.
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 53 litres (1,9 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 3495 kg (7705 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2825 kg (6228 lb). La charge utile est donc de 670 kg (1477 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2700 kg (5952 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le BMW iX5 60 xDrive a été présenté en première mondiale le 30/06/2026 ; début des livraisons : mars 2027.
Alternatives à BMW iX5 60 xDrive
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