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Modèles alternatifs
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric développe jusqu’à 375 kW (510 ch / 503 bhp) et 710 Nm (524 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,6 s et la vitesse maximale est de 180 km/h (112 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 95,0 kWh et une capacité nette utile de 90,0 kWh. Une réserve de 5,0 kWh (5,3 %) protège la batterie.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 660 km (410 miles), avec une consommation d’énergie de 13,6 kWh/100 km (4,6 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 370 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 44 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 15 minutes, avec une puissance moyenne de 247 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 6 à 65 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 201 kW sur une session d’environ 16 minutes et 52 secondes.
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric prend en charge la recharge DC haute puissance.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 23 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 2 minutes. Le trajet nécessiterait trois arrêts de recharge de 7 % à 59 %, soit 42 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 22 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 5 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés. Ce modèle utilise le NACS pour l’Amérique du Nord et le CCS Combo 2 pour l’Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
L’essieu avant utilise un moteur asynchrone et l’essieu arrière un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension de série associe une double triangulation à l’avant et une architecture à cinq bras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Le modèle Standard possède des ressorts en acier à hauteur fixe et un amortissement réglable selon le mode de conduite ou l’état de la chaussée.
Garde au sol avec cette configuration : 182 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- Range : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Standard : direction, réponse à l’accélérateur et amortissement équilibrés.
- Performance : direction, réponse à l’accélérateur et amortissement dynamiques.
- Off Road: direction équilibrée, amortissement de la suspension orienté confort et réponse équilibrée de l’accélérateur.
Freins
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 345 mm, tandis que les disques arrière mesurent 325 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
Extérieur
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric mesure 4803 mm de long, 1899 mm de large et 1639 mm de haut. Il appartient au segment des SUV familiaux de taille intermédiaire.
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric est proposé dans 9 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 265/45 sur jantes de 21\"
- Pneus 265/40 sur jantes de 22\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Deux configurations de toit sont proposées.
Le toit de série est un toit panoramique fixe couvrant l’ensemble du pavillon. Son vitrage teinté réduit les apports solaires.
Un toit panoramique en verre électrochrome est également proposé. Son niveau d’opacité peut être réglé pour limiter la lumière solaire.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Des vitres latérales à double vitrage sont proposées en option afin de réduire le bruit dans l’habitacle.
Intérieur
L’habitacle minimaliste du modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric utilise des matériaux haut de gamme. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie et ambiances intérieures.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position (de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé (en option)
Disponible en 9 couleurs :
Afficher toutes les couleurs
- Sellerie en laine de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Blanc
- Sellerie en similicuir de couleur Blanc
- Sellerie en cuir nappa de couleur Blanc
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:20:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série pour les places latérales)
- Siège chauffant (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 11,4 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 15,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric est équipé d’un seul type de volant :
La fonction d’accès facile rétracte automatiquement le volant pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Volant circulaire à fond et sommet plats
Commandes : Boutons physiques, Interrupteurs basculeurs
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Activation/désactivation du régulateur de vitesse
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric utilise Android Automotive OS avec Google Automotive Services, dont Google Maps, Google Assistant et Google Play. Le constructeur Volvo y ajoute ses propres applications et des fonctions adaptées aux véhicules Volvo.
Système de navigation
La navigation intégrée utilise des cartes satellites et prend en charge la planification d’itinéraire avec un niveau de charge cible à destination, ainsi que le trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- Apple Music
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose deux systèmes audio :
- Bose : 21 haut-parleurs.
- Bowers & Wilkins : le système dispose de 28 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 1820 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 3).Ports USB-C supplémentaires proposés en option : 1.
Application mobile
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose deux configurations de phares.
- Des phares Matrix LED avec feux d’angle sont installés de série. Leur faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers.
- Phares Matrix LED en option : le faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers. L’éclairage directionnel suit la courbe, tandis que les feux d’angle éclairent les côtés.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Volvo EX60 P10 AWD Electric. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Pilot Assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Volvo EX60 P10 AWD Electric dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures de sécurité avant utilisent des prétensionneurs réversibles et des limiteurs d’effort. Les ceintures arrière utilisent des prétensionneurs pyrotechniques et des limiteurs d’effort. Les prétensionneurs tendent les ceintures en cas de collision, tandis que les limiteurs d’effort contrôlent la force exercée par la ceinture sur les occupants.
Protection du véhicule et accès
Le Volvo EX60 P10 AWD Electric inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 523 litres (18,5 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1647 litres (58,2 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 100 kg (220,5 lb).
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 58 litres (2,0 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2810 kg (6195 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2275 kg (5016 lb). La charge utile est donc de 535 kg (1179 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2400 kg (5291 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 21/01/2026 ; début prévu des livraisons : janvier 2026.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- $60 750 (États-Unis)
- 689 900 NOK (Norvège)
- 729 000 SEK (Suède)
- 579 900 DKK (Danemark)
- £59 860 (Royaume-Uni)
- 66 995 € (Pays-Bas)
- 65 990 € (Allemagne)
- 66 995 € (Belgique)
- 65 900 € (Finlande)
- AUD101 990 (Australie)
Alternatives à Volvo EX60 P10 AWD Electric
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