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Modèles alternatifs
Le Toyota C-HR+ 77 kWh ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh développe jusqu’à 165 kW (224 ch / 221 bhp) et 269 Nm (199 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,3 s et la vitesse maximale est de 160 km/h (99 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 77,0 kWh et une capacité nette utile de 72,0 kWh. Une réserve de 5,0 kWh (6,5 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 392 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 609 km (379 miles), avec une consommation d’énergie de 11,8 kWh/100 km (5,3 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 150 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 71 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 35 minutes, avec une puissance moyenne de 87 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 8 à 53 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 86 kW sur une session d’environ 23 minutes et 36 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 10 heures et 5 minutes. Le trajet nécessiterait quatre arrêts de recharge de 7 % à 59 %, soit 105 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 32 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé en option et ramène la durée d’une recharge complète à environ 3 heures et 16 minutes.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant gauche, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Groupe motopropulseur
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 185 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 2 modes :
- Normal : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Eco : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur efficiente.
Freins
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 328 mm, tandis que les disques arrière mesurent 317 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 100 kW.
Extérieur
Le Toyota C-HR+ 77 kWh est classé comme SUV compact (C-SUV). Il mesure 4520 mm de long, 1870 mm de large et 1595 mm de haut.
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/60 sur jantes de 18\"
- Pneus 235/50 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Le hayon électrique est installé de série.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique fixe couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Il dispose d’un store pare-soleil électrique.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
L’habitacle fonctionnel du modèle Toyota C-HR+ 77 kWh emploie des matériaux de bonne qualité sur les principales surfaces. La console centrale à deux niveaux sépare les places avant et ajoute des rangements.
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie.
Sièges
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage manuel de série, électrique en option)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
Disponible en :
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition . Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
Éclairage intérieur
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Toyota C-HR+ 77 kWh combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 7,0 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 14,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Toyota C-HR+ 77 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Toyota C-HR+ 77 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Activation/désactivation du régulateur de vitesse
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh utilise un système d’infodivertissement spécifique pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Toyota C-HR+ 77 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh propose deux systèmes audio :
- Toyota 6 speaker : six haut-parleurs.
- JBL,Sound System : neuf haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh reçoit de série des phares Matrix LED dont le faisceau piloté par segments masque certaines zones pour ne pas éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Toyota C-HR+ 77 kWh. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Lane Tracing Assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Toyota C-HR+ 77 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le Toyota C-HR+ 77 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 416 litres (14,7 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1207 litres (42,6 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 85 kg (187,4 lb).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2520 kg (5556 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1865 kg (4112 lb). La charge utile est donc de 655 kg (1444 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 750 kg (1653 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Toyota C-HR+ 77 kWh a été présenté en première mondiale le 12/03/2025 ; début des livraisons : mars 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 43 995 € (Pays-Bas)
- 406 900 NOK (Norvège)
Alternatives à Toyota C-HR+ 77 kWh
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