Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

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Dernière modification : avr. 02, 2026

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est un crossover tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 409 km (254 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :

Performances

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Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 55,0 kWh et d'une capacité utile de 52,0 kWh, offrant un tampon de 3,0 kWh (5,5 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 352 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

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Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 70 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 74 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 5% et 57%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 68 kW, chaque séance de recharge durant environ 24 minutes et 59 secondes.

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Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7,2 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 7 heures et 13 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Le port de recharge est situé sur le côté avant gauche. Cet emplacement facilite l’accès aux stations où vous vous garez latéralement par rapport au chargeur.

Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.

Groupe motopropulseur

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Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.

Suspension

Le système de suspension comprend une architecture avant à jambe de force MacPherson et une architecture arrière multibras. Les amortisseurs avant et arrière sont de type monotube, garantissant des performances constantes et une durabilité accrue. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux, offrant un équilibre entre confort et performances.

La suspension standard présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.

Garde au sol avec cette configuration : 181 mm.

Direction

La direction progressive est optionnel sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ajustant automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse pour un meilleur contrôle et confort.

Freins

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est équipé de freins à disque en fonte à l’avant comme à l’arrière.
Les disques avant mesurent 296 mm, tandis que les disques arrière mesurent 290 mm.

Freinage régénératif

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Extérieur

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Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est disponible en 5 couleurs de peinture unies.

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  • 195/55 pneus sur jantes de 18\"

Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.

Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.

Le toit de série est simplement un toit classique.

Intérieur

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Sièges

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

Disponible en :

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

  • Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

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Détails clés de l’écran :

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  • Écran tactile central : un écran de 10,1 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est équipé d’un seul type de volant :

Design : Volant circulaire à fond et sommet plats

Chauffage : Disponible en option

Depuis le volant, vous pouvez commander :

  • **Commandes d’infodivertissement :** Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est doté d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS avec Google Automotive Services, offrant une intégration fluide des applications et services Google directement dans le véhicule. Ce système robuste inclut Google Maps intégré pour la navigation, Google Assistant pour les commandes vocales et l’accès à un large éventail d’applications via le Google Play Store. Renault a en outre enrichi cette plateforme en intégrant sa propre suite d’applications, offrant des réglages complets du véhicule et des fonctionnalités supplémentaires adaptées à l’expérience de conduite Renault.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

Miroir de téléphone

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Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp :

  • DAB Audiosystem : Comprend six haut-parleurs.
  • BOSE Premium Sound System : Comprend dix haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.

Application mobile

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Feux

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp.

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  • Phares LED Matrix : Disponible en option, ce système adaptatif divise le faisceau principal traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut activer ou désactiver individuellement, optimisant l’éclairage en assombrissant sélectivement des zones spécifiques devant le véhicule.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

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Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

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Alerte de collision frontale (FCW): Optionnel sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Conduite autonome

Avec le système ProPILOT de niveau 2 standard, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

Sécurité

Technologies de sécurité et d'accès

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Accès et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’accès sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 420 litres (14,8 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1405 litres (49,6 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 75 kg (165,3 lbs).

Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.

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Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 750 kg (1653 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 15/10/2024, et les livraisons devraient commencer le août 2025.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

  • fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
  • €29 500 (Allemagne)
  • 299 900 NOK (Norvège)

Modèles alternatifs

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Comparer ces véhicules

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Spécifications complètes

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Analyse d’autonomie

Autonomie et performances de recharge en conditions réelles

Calculateur de trajet

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