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Performances
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max développe jusqu’à 400 kW (544 ch / 536 bhp) et 660 Nm (487 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,5 s et la vitesse maximale est de 180 km/h (112 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 97,8 kWh et une capacité nette utile de 94,0 kWh. Une réserve de 3,8 kWh (3,9 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 800 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 720 km (448 miles).
La consommation d’énergie est de 13,1 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 525 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 61 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 14 minutes, avec une puissance moyenne de 278 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 2 à 60 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 244 kW sur une session d’environ 13 minutes et 26 secondes.
Le Li Auto i8 97.8 kWh Max prend en charge la recharge DC haute puissance.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 8 heures et 32 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 6600 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Suspension
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max reçoit de série une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts pneumatiques.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La fonction Easy Entry relève automatiquement la caisse à l’ouverture d’une porte afin de faciliter l’accès, puis la ramène à sa hauteur initiale.
La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.
Modes de conduite
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 380 mm, tandis que les disques arrière mesurent 350 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur trois niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 210 kW.
Extérieur
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max mesure 5085 mm de long, 1960 mm de large et 1740 mm de haut. Il appartient au segment des grands SUV.
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max est proposé dans 5 teintes, avec des finitions métallisées, nacrées ou mates.
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 255/55 sur jantes de 20\"
- Pneus 265/45 sur jantes de 21\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
La fermeture assistée des portes latérales est de série.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
Sièges
L’habitacle comprend six places : deux sièges avant, deux fauteuils individuels dans la deuxième rangée et une banquette deux places dans la troisième rangée.
Sièges avant
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable (réglage électrique de série)
- Siège ventilé
- Massage
- Repose-jambes côté passager (de série pour le siège passager)
- Repose-pieds côté passager (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir/Marron
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend deux fauteuils individuels.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Siège ventilé
- Massage
- Repose-jambes côté passager
- Repose-pieds côté passager
- ISOFIX
Sièges de la troisième rangée
La troisième rangée reçoit une banquette deux places fractionnable selon la répartition FiftyFifty. Les dossiers se rabattent pour augmenter le volume de chargement.
Éclairage intérieur
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
- Liseuses blanches : des lampes de lecture à lumière blanche sont intégrées au pavillon.
- Plafonnier blanc : un éclairage général blanc est intégré au pavillon.
- Éclairage blanc du coffre : éclaire le coffre avec une lumière blanche.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et commandes
Le Li Auto i8 97.8 kWh Max utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile sur la colonne de direction : l’écran tactile de 4,8 pouces est monté directement sur la colonne de direction. Il affiche les informations de conduite essentielles et permet de commander les fonctions du véhicule par toucher.
- Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 15,7 pouces situé dans la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation, la climatisation et les réglages du véhicule.
- Écran d’infodivertissement passager : un écran tactile de 15,7 pouces situé devant le passager dans le tableau de bord. Cet écran offre des options de divertissement et d’interaction pour le passager.
Un affichage tête haute standard projette des informations de conduite essentielles — comme la vitesse et les indications de navigation — sur le pare-brise.
Volant
Le Li Auto i8 97.8 kWh Max est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
La fonction d’accès facile rétracte automatiquement le volant pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Fond plat à trois branches
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Chauffant (standard)
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Li Auto i8 97.8 kWh Max utilise le système d’infodivertissement Li Auto Smart Space.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Système audio
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose deux systèmes audio :
- Standard 20-speaker audio : 20 haut-parleurs.
- Platinum 22-speaker audio with Dolby Atmos : 22 haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 2).
Application mobile
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Stationnement à distance : déplace le véhicule pour entrer dans une place de stationnement ou en sortir.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares Matrix LED avec feux d’angle sont installés de série. Leur faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Li Auto i8 97.8 kWh Max. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Li AD Max with MindVLA, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Conduite guidée par la navigation : suit l’itinéraire planifié, y compris les entrées et sorties d’autoroute.
- Stationnement automatique
- Changement de voie automatique (ALC)
- Reconnaissance des feux de circulation : réagit aux feux détectés.
- Gestion des panneaux Stop : détecte les panneaux Stop et y réagit.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar, du LiDAR et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, une LiDAR, neuf caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Li Auto i8 97.8 kWh Max dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Li Auto i8 97.8 kWh Max inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
- Caméra embarquée intégrée : enregistre des vidéos pendant la conduite.
- Surveillance en stationnement : les caméras surveillent l’environnement du véhicule lorsqu’il est garé.
Volume de chargement et remorquage
Le volume du coffre est de 650 litres (23,0 pi³).
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Le Li Auto i8 97.8 kWh Max a été présenté en première mondiale le 24/02/2025 ; début des livraisons : août 2025.
Ce modèle est disponible exclusivement en Chine.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
Autres marchés (1)
- 339 800 yuans (Chine)