Direction automatique d’urgence (AES)
La direction automatique d’urgence (AES) est une fonction d’aide à la conduite qui peut appliquer une action de direction pour aider à éviter ou atténuer une collision lorsque des conditions d’activation définies sont remplies.
Différence avec l’assistance de direction courante
L’AES est destinée à une situation de collision urgente. Le système doit détecter un danger, déterminer que la direction peut aider et trouver une trajectoire disponible avant d’intervenir. Selon la conception, il peut engager lui-même la manœuvre ou soutenir une manœuvre d’évitement commencée par le conducteur. Le freinage et la direction peuvent aussi être coordonnés.
Cela diffère de l’aide au maintien dans la voie, qui effectue des corrections courantes près des marquages, et du centrage dans la voie, qui aide continuellement à maintenir une position choisie. Une fonction AES peut utiliser caméras, radar, lidar, capteurs à ultrasons ou fusion de capteurs, mais les objets détectables et la plage de fonctionnement varient.
La direction d’urgence est limitée par l’espace disponible, l’adhérence, la vitesse, les bords de route, le trafic proche, la visibilité des capteurs et les conditions approuvées du système. Une trajectoire d’évitement sûre peut ne pas exister et aucune intervention ne garantit l’absence de collision.
L’AES n’est pas une conduite autonome. Le conducteur reste responsable de l’observation et du contrôle et doit être prêt à diriger ou freiner. La documentation du véhicule doit préciser si la fonction commercialisée engage la direction, amplifie l’action du conducteur ou avertit seulement.
Pour les types de systèmes et principes d’activation, consultez Automatic Emergency Steering.