Siirry suoraan osioon alla olevista linkeistä tai jatka koko artikkelin lukemista. Tutustu myös täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, lataussuorituskykyyn sekä testeihin ja arvioihin. Sisältö:
Suorituskyky
Mallin Nissan Leaf e+ 62 kWh enimmäisteho on 160 kW (218 hv / 215 bhp) ja kokonaisvääntö 340 Nm (251 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 6,9 sekunnissa ja saavuttaa 157 km/h:n (98 mph) huippunopeuden.
Akku, toimintamatka ja lataus
Akun bruttokapasiteetti on 62,0 kWh ja käytettävissä oleva nettokapasiteetti 59,0 kWh. Akun suojaamiseen on varattu 3,0 kWh:n (4,8 %) suojapuskuri. Nimellisjännitteellä 350 volttia järjestelmä luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi.
Litiumioniakku käyttää NMC-kemiaa (nikkeli-mangaani-koboltti).
WLTP-standardin (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaan toimintamatka on 385 km (239 mailia) ja energiankulutus 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Lisätietoja, todellisen ajon arvioita ja toimintamatkataulukoita on tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulla.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 46 kW. Lataus 0–100 % kestää noin 412 minuuttia. Tavallinen 10–80 %:n lataus kestää noin 93 minuuttia keskimääräisellä 27 kW:n teholla.
Kun jokaiseen pysähdykseen lisätään viisi minuuttia, ihanteellinen latausväli on 5–50 %. Lisäaika huomioiden keskiteho on 36 kW noin 44 minuutin ja 40 sekunnin latauspysähdyksessä.
Auton sisäinen laturi
Vakiovarusteinen auton sisäinen AC-laturi tukee enintään 6,6 kW:n lataustehoa. Täysi lataus 0–100 % kestää sopivalla kotilatausratkaisulla noin 8 tuntia ja 56 minuuttia.
Latausportti
Latausportin sijainti on edessä. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa auto on pysäköitävä etuosa edellä.
Liittimien tyypit vaihtelevat eri markkinoilla. Tässä mallissa käytetään J1772 Pohjois-Amerikassa ja Tyyppi 2 Euroopassa. Katso täydelliset tekniset tiedot kaikille markkinoille.
Voimansiirto
Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa on etuveto, jota pyörittää yksi etuakselissa sijaitseva moottori.
Jousitus
Jousitusjärjestelmässä on MacPherson-joustintuki-eturakenne ja vääntövarsi-takarakenne. Sekä etu- että takavaimentimet ovat monotube-vaimentimia, jotka takaavat tasaisen suorituskyvyn ja kestävyyden. Etu- ja takajouset ovat kierrejousia, tarjoten tasapainon mukavuuden ja suorituskyvyn välillä.
Jousitusvaihtoehdossa **Standard Suspension** maavara ja vaimennus ovat kiinteät.
Maavara tällä asetuksella on 155 mm.
Ajotilat
Mallissa Nissan Leaf e+ 62 kWh käyttäjä voi valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.
Jarrut
Nissan Leaf e+ 62 kWh on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Jarrutusenergian talteenotto
Jarrutusenergian talteenotto toimii kahdella tavalla: yksipoljinajossa tai jarrupolkimen kautta yhdistetyllä jarrutuksella ajoneuvon rullatessa.
Paikallaanpitotila pysäyttää auton kokonaan kitkajarruilla.Kaasupolkimen vapautukseen perustuvassa talteenotossa on neljä tasoa.
Maksimaalinen rekuperointiteho on 40 kW.
Ulkopuoli
Nissan Leaf e+ 62 kWh, jonka mitat ovat 4490 mm pituutta, 1788 mm leveyttä ja 1540 mm korkeutta, kuuluu C-segmenttiin, joka tunnetaan myös nimellä pienikokoiset autot.
Nissan Leaf e+ 62 kWh on saatavilla 6 maalivärissä, mukaan lukien sekä yksiväriset että metallivärit.
Nissan Leaf e+ 62 kWh tarjoaa useita vannemahdollisuuksia eri kokoisina. Saatavilla olevat rengas- ja vannemäärittelyt ovat:
- 205/55-kokoiset renkaat 16" vanteilla
- 215/50-kokoiset renkaat 17" vanteilla
Kapeammat vanteet pienentävät energiankulutusta ja voivat lisätä toimintamatkaa, kun taas leveämmät vanteet voivat parantaa pitoa ja ajettavuutta.
Autossa on neljä tavallista ovea ja tavaratilan kansi.
Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.
Tavanomainen katto kuuluu vakiovarustukseen.
Sisätila
Tässä mallissa on toiminnallinen sisätila vakiotason laadulla ja perinteisellä keskikonsolin muotoilulla. Sisätila on suunniteltu helppokäyttöiseksi ja käytännölliseksi, keskittyen toiminnallisuuteen.
Istuimet
Nissan Leaf e+ 62 kWh tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.
Eturivin istuimet
Nissan Leaf e+ 62 kWh tarjoaa yhden etuistuintyypin.
Seuraavat toiminnot ovat käytettävissä istuimessa:
- Eteen-taakse -säätö (manuaalisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (manuaalisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
- Lämmitys (valinnainen)
Saatavilla:
- Musta kangasverhoilu
Toisen istuinrivin istuimet
Toisella istuinrivillä on vakiovarusteena kolmipaikkainen penkki, jossa on SixtyForty-jako. Jokainen osa voidaan taittaa erikseen tavaratilan kasvattamiseksi.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
Sisätilan säilytystilat
Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa on seuraavat sisätilan säilytystilat:
- Hansikaslokero: Sijaitsee kojelaudassa matkustajan edessä.
- Keskikonsoli: Säilytyslokero sijaitsee etummaisen keskikyynärnojan alla.
- Ovien säilytystaskut: Etuovissa on integroidut säilytystaskut.
Sisätilan valaistus
Nissan Leaf e+ 62 kWh tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- Tunnelmavalaistus: Valaistus jalkatilassa.
Ilmastointijärjestelmä
Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:
- Kaksialueinen ilmastointi: mahdollistaa eri lämpötilan kuljettajalle ja etumatkustajalle.
Tässä mallissa on lämpöpumppu valinnaisena varusteena. Tämä lämpöpumppu voi säästää merkittävästi energiaa lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.
Käyttöliittymä ja ohjaus
Nissan Leaf e+ 62 kWh on varustettu käyttäjäystävällisellä ohjauspaneelilla, jossa yhdistyvät fyysiset painikkeet usein käytettyihin toimintoihin, kuten ilmastoinnin säätöön, vivut ja näytöt saumattoman käyttökokemuksen tarjoamiseksi.
Tässä mallissa on kaksoisnäyttöasettelu, jossa kuljettajalle on omistettu digitaalinen mittaristo ja keskikonsoliin integroitu infotainment-näyttö.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- Keskikonsolin yläosassa on kosketusnäyttö.
- fi uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa ei ole head-up-näyttöä. Nopeus ja navigointiohjeet näkyvät ajoneuvon muilla näytöillä.
Ohjauspyörä
Nissan Leaf e+ 62 kWh on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Ohjauspyörää voi säätää sekä kallistuksen että syvyyden osalta. Säätö on manuaalinen.
Lämmitys: Saatavilla lisävarusteena
Tietoviihdejärjestelmä
Nissan Leaf e+ 62 kWh on varustettu NissanConnect EV -infotainment-järjestelmällä, jossa on navigointi, media, älypuhelinintegraatio ja etäajoneuvonhallintaominaisuudet.
Navigointijärjestelmä
Sisäänrakennettu navigointijärjestelmä käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa kehittynyttä reitinsuunnittelua. Järjestelmä tarjoaa reaaliaikaista liikennetietoa, varmistaen tehokkaan ja stressittömän matkan.
Puhelimen peilaus
Nissan Leaf e+ 62 kWh tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, tarjoten pääsyn yhteensopiviin puhelinsovelluksiin, kuten Google Mapsiin ja Wazeen, auton näytöllä.
Äänijärjestelmä
Voit valita Nissan Leaf e+ 62 kWh-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:
- Standard Audio: Varustettu neljä kaiuttimella.
- Bose Premium Audio: Varustettu seitsemän kaiuttimella.
Mallissa on vakiovarusteena USB-A-liitäntöjä (yhteensä: 1).
Mobiilisovellus
Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
- Paikanna ajoneuvo: Tarkista autosi nykyinen sijainti.
- Esilämmitys: Esilämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista.
- Lukitse ja avaa lukitus: Lukitse tai avaa ovet etänä.
- Ajastettu lataus: Määritä, milloin ajoneuvo ladataan.
- Latausraja: Aseta haluttu enimmäisvaraustaso.
- Etsi auto: Käytä äänimerkkiä tai vilkuta valoja auton paikantamiseksi.
- Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.
Valaistus
Vakio-LED-ajovalot sisältävät useita LED-segmenttejä, joiden ansiosta voit mukauttaa haluamasi päiväajovalokuvion (DRL).
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
Nissan Leaf e+ 62 kWh tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakiovarusteena Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se estää pyöriä lukkiutumasta jarrutuksessa.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakiovarusteena Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se parantaa vakautta äkillisissä väistöissä ja liukkailla teillä.
Kaistanpitoavustin (LKA): Valinnainen Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se tekee ohjauskorjauksia, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Kaistalta poistumisen varoitus varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Valinnainen Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se havaitsee sivulta lähestyvät ajoneuvot peruutettaessa pysäköintiruudusta tai ajotieltä.
Törmäysvaroitin (FCW): Vakiovarusteena Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se varoittaa kuljettajaa mahdollisesta etutörmäyksestä.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakiovarusteena Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se jarruttaa automaattisesti, jos kuljettaja ei reagoi välittömään törmäysuhkaan.
Kuolleen kulman valvonta (BSM): Valinnainen Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa. Se havaitsee liikennettä ajoneuvon kuolleissa kulmissa.
Ajoautomaatio
Nissan Leaf e+ 62 kWh tarjoaa ajon automaatiotason 1:n varustelutasosta riippuen.
Tason 1 ProPilot Assist-järjestelmän avulla saat seuraavat ajon automaatiotoiminnot.
- Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
- Kaistankeskitysavustin (LCA) / AutoSteer: pitää ajoneuvon keskellä kaistaa ja sovittaa nopeuden liikenteeseen. Kuljettajan on pidettävä kädet ohjauspyörällä ja pysyttävä tarkkaavaisena.
- Automaattinen pysäköinti (valinnainen)
Turvallisuus
Nissan Leaf e+ 62 kWh:ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
- Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
Nissan Leaf e+ 62 kWh sisältää seuraavat turvallisuus- ja kulunhallintaominaisuudet:
- Avaimeton kulku ja käynnistys: avaa auton lukitus ja käynnistä se, kun avain on taskussa tai laukussa.
- Hälytysjärjestelmä: Valinnainen integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvattomia sisäänpääsyjä tai manipulointiyrityksiä, lähettäen hälytyksiä tunkeutumisten ehkäisemiseksi ja parantaen ajoneuvon turvallisuutta.
Tavaratila ja vetokyky
Tavaratilan tilavuus on 420 litraa (14,8 ft³). Takaistuin taitettuna tilavuus kasvaa 1161 litraan (41,0 ft³).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2140 kg (4718 lb) ja perusversion omamassa 1756 kg (3871 lb). Hyötykuormaksi jää 384 kg (847 lb), matkustajat mukaan lukien. Varusteet voivat kasvattaa omamassaa ja pienentää hyötykuormaa.
Tätä mallia ei ole saatavilla vetokoukun kanssa, eikä sillä voi vetää perävaunua.
Saatavuus ja hinnoittelu
Tämän mallin maailmanensi-ilta oli 8.1.2019, ja toimitukset alkoivat toukokuu 2019. Mallin valmistus on nyt päättynyt.
Hinnoittelu
Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:
- US$ 36 550 (Yhdysvallat)
- £ 34 945 (Yhdistynyt kuningaskunta)