Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Nissan Leaf e+ 62 kWh har en maks. effekt på 160 kW (218 hk / 215 bhp) og et samlet drejningsmoment på 340 Nm (251 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 6,9 sekunder og når en topfart på 157 km/t (98 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 62,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 59,0 kWh. Forskellen på 3,0 kWh (4,8 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 350 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 385 km (239 miles), med et energiforbrug på 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 46 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 412 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 93 minutter med en gennemsnitlig effekt på 27 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 5–50 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 36 kW under en ladesession på omkring 44 minutter og 40 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 6,6 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 8 timer og 56 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Placeringen af ladeporten er i fronten. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal parkere med fronten ind.
Stiktyperne varierer mellem forskellige markeder. Denne model bruger J1772 i Nordamerika og Type 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Drivlinje
Nissan Leaf e+ 62 kWh har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Affjedring
Affjedringssystemet har en MacPherson-fjederbensforende og en torsionsbjælke-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som leverer ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.
Affjedringen i varianten **Standard Suspension** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 155 mm.
Køreindstillinger
Nissan Leaf e+ 62 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Bremser
Nissan Leaf e+ 62 kWh er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning er tilgængelig i to tilstande. Du kan bruge énpedalkørsel eller du kan køre i friløb og bruge regenerering via bremsepedal til at regenerere.
Systemet stopper bilen helt med friktionsbremser.Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er fire niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 40 kW.
Eksteriør
Nissan Leaf e+ 62 kWh med målene 4490 mm i længden, 1788 mm i bredden og 1540 mm i højden falder ind under C-segmentet, også kendt som kompakte biler.
Nissan Leaf e+ 62 kWh fås i 6 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Nissan Leaf e+ 62 kWh tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 205/55 dæk på 16" fælge
- 215/50 dæk på 17" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Interiør
Modellen har et funktionelt interiør med materialer af standardkvalitet. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Sæder
Nissan Leaf e+ 62 kWh har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Nissan Leaf e+ 62 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuel justering)
- Sædevarme (tilvalg)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort sædebetræk i stof
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med SixtyForty-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
Nissan Leaf e+ 62 kWh har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: Fordørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Nissan Leaf e+ 62 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Stemningsbelysning: Køretøjet har stemningsbelysning i fodrummet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Nissan Leaf e+ 62 kWh har en brugervenlig kontrolgrænseflade, der kombinerer fysiske knapper til ofte anvendte funktioner, såsom klimakontrol, med betjeningsstænger og skærme for en problemfri oplevelse.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- En touchskærm er placeret øverst på midterkonsollen.
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Nissan Leaf e+ 62 kWh har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Nissan Leaf e+ 62 kWh er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Opvarmning: Fås som tilvalg
Infotainment
Nissan Leaf e+ 62 kWh har NissanConnect EV-infotiainmentsystemet med navigation, medier, smartphoneintegration og mulighed for fjernstyring af køretøjet.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Nissan Leaf e+ 62 kWh understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Nissan Leaf e+ 62 kWh:
- Standard Audio: Har fire højttalere.
- Bose Premium Audio: Har syv højttalere.
Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 1).
Mobilapp
Nissan Leaf e+ 62 kWh har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
De standard LED-forlygter har flere LED-segmenter, så du kan tilpasse din foretrukne dagskørelys-signatur (DRL).
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Nissan Leaf e+ 62 kWh tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Valgfri på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Nissan Leaf e+ 62 kWh. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Nissan Leaf e+ 62 kWh tilbyder autonominiveau 1, afhængigt af udstyrsniveau.
ProPilot Assist-systemet på automatiseringsniveau 1 omfatter følgende køreautomatiseringsfunktioner.
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Automatisk parkering (valgfri)
Sikkerhed
Nissan Leaf e+ 62 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhed og adgang
Nissan Leaf e+ 62 kWh omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Alarmsystem: Et integreret alarmsystem kan tilvælges og advarer ved uautoriseret adgang eller manipulation.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 420 liter (14,8 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1161 liter (41,0 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 2140 kg (4718 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1756 kg (3871 lb). Det giver en nyttelast på 384 kg (847 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 08.01.2019, og leveringerne begyndte i maj 2019. Modellen er nu udgået.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- $36.550 (USA)
- £34.945 (Storbritannien)