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Desempenho
O Nissan Leaf e+ 62 kWh possui potência máxima de 160 kW (218 hp / 215 bhp) e torque total de 340 Nm (251 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,9 segundos e atinge velocidade máxima de 157 km/h (98 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 62,0 kWh e capacidade útil líquida de 59,0 kWh, com uma reserva de segurança de 3,0 kWh (4,8%) para proteção. Com uma tensão nominal de 350 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 385 km (239 milhas), com consumo de 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 46 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 412 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 93 minutos, com potência média de 27 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 5 a 50%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 36 kW durante uma sessão de cerca de 44 minutos e 40 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 6,6 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 8 horas e 56 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A localização da porta de recarga é na parte frontal. Essa posição facilita o uso de estações de recarga onde é necessário estacionar de frente.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Nissan Leaf e+ 62 kWh tem tração dianteira com um motor no eixo dianteiro.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira com suspensão MacPherson e traseira com barra de torção. Ambos os amortecedores, dianteiros e traseiros, são monotubo, proporcionando desempenho consistente e durabilidade. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **Standard Suspension** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 155 mm.
Modos de condução
O Nissan Leaf e+ 62 kWh permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
Freios
O Nissan Leaf e+ 62 kWh está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Frenagem regenerativa
A frenagem regenerativa oferece dois modos: condução com um pedal ou rodagem por inércia com recuperação de energia pela frenagem combinada.
O modo de imobilização para completamente o carro usando os freios de atrito.A intensidade da frenagem regenerativa ao aliviar o acelerador pode ser ajustada em quatro níveis.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 40 kW.
Exterior
O Nissan Leaf e+ 62 kWh, com dimensões de 4490 mm de comprimento, 1788 mm de largura e 1540 mm de altura, enquadra-se no segmento C, também conhecido como carros compactos.
O Nissan Leaf e+ 62 kWh está disponível em 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
O Nissan Leaf e+ 62 kWh oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 205/55 pneus em rodas de 16"
- 215/50 pneus em rodas de 17"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
Um teto convencional é de série.
Interior
Este modelo possui um interior funcional com qualidade padrão e design de console tradicional. O interior é projetado para ser fácil de usar e prático, com foco na funcionalidade.
Bancos
O Nissan Leaf e+ 62 kWh oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Nissan Leaf e+ 62 kWh oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
Disponível em:
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Nissan Leaf e+ 62 kWh possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
- Console Central: Um compartimento de armazenamento está localizado abaixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras incluem compartimentos integrados para armazenamento.
Iluminação interna
O Nissan Leaf e+ 62 kWh oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente: O veículo conta com iluminação ambiente no área dos pés.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
Este modelo oferece uma bomba de calor como opcional. Esta bomba de calor pode economizar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em clima frio.
Interface do usuário e controle
O Nissan Leaf e+ 62 kWh apresenta uma interface de controle amigável ao usuário que combina botões físicos para funções de uso frequente, como controle de clima, com alavancas e telas para uma experiência perfeita.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infoentretenimento central integrada no console central.
Detalhes principais da tela:
- Uma tela sensível ao toque fica no topo do console central.
- pt-BR uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
O Nissan Leaf e+ 62 kWh não possui head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nas demais telas do veículo.
Volante
O Nissan Leaf e+ 62 kWh está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.
Aquecimento: Disponível como opção
Infoentretenimento
O Nissan Leaf e+ 62 kWh conta com o sistema de infoentretenimento NissanConnect EV com navegação, mídia, integração com smartphone e capacidades de gerenciamento remoto do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.
Espelhamento de celular
O Nissan Leaf e+ 62 kWh suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Nissan Leaf e+ 62 kWh:
- Standard Audio: conta com quatro alto-falantes.
- Bose Premium Audio: conta com sete alto-falantes.
O modelo dispõe de conexões USB-A de série (total: 1).
Aplicativo móvel
O Nissan Leaf e+ 62 kWh conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Os faróis de LED de série têm vários segmentos, permitindo escolher a assinatura das luzes diurnas (DRL).
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Nissan Leaf e+ 62 kWh oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): Opcional no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Nissan Leaf e+ 62 kWh. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Condução automatizada
O Nissan Leaf e+ 62 kWh oferece automação de condução no nível 1, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema ProPilot Assist de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático (opcional)
Segurança
O Nissan Leaf e+ 62 kWh está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
Tecnologias de segurança e acesso
O Nissan Leaf e+ 62 kWh inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 420 litros (14,8 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1161 litros (41,0 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2140 kg (4718 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1756 kg (3871 lb). Isso resulta em uma carga útil de 384 kg (847 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com engate de reboque e não pode rebocar um trailer.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve estreia mundial em 08/01/2019 e as entregas começaram em maio 2019. Este modelo agora foi descontinuado.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- US$ 36.550 (Estados Unidos)
- £ 34.945 (Reino Unido)