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Leistung
Nissan Leaf e+ 62 kWh erreicht eine maximale Leistung von 160 kW (218 hp / 215 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 340 Nm (251 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h (98 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 62,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 59,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 3,0 kWh (4,8 %). Mit einer Nennspannung von 350 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die Reichweite 385 km (239 Meilen) bei einem Energieverbrauch von 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 46 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 412 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 93 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 27 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 5–50 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 36 kW bei einem Ladevorgang von etwa 44 Minuten und 40 Sekunden.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 6,6 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 8 Stunden und 56 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich vorn. Diese Position eignet sich besonders für Ladesäulen, an die das Fahrzeug vorwärts heranfährt.
Der AC-Anschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird J1772, in Europa Typ 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.
Antrieb
Nissan Leaf e+ 62 kWh hat Frontantrieb mit einem Elektromotor an der Vorderachse.
Fahrwerk
Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbeinachse vorn mit einer Verbundlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.
Das Standard Suspension-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 155 mm.
Fahrmodi
Nissan Leaf e+ 62 kWh bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Bremsen
Das Modell Nissan Leaf e+ 62 kWh ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Rekuperation
Für die Rekuperation stehen zwei Betriebsarten zur Verfügung: Ein-Pedal-Fahren oder freies Rollen mit bremspedalgesteuerter Rekuperation über das kombinierte Bremssystem.
Das System stoppt das Fahrzeug vollständig mit Reibungsbremsen.Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen vier Stufen zur Wahl.
Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 40 kW.
Exterieur
Nissan Leaf e+ 62 kWh ist 4490 mm lang, 1788 mm breit und 1540 mm hoch und gehört damit zum C-Segment, der Kompaktklasse.
Für Nissan Leaf e+ 62 kWh stehen insgesamt 6 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.
Für Nissan Leaf e+ 62 kWh stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Reifen 205/55 auf 16-Zoll-Felgen
- Reifen 215/50 auf 17-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und am Heck einen Kofferraumdeckel.
Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Interieur
Der Innenraum ist funktional und benutzerfreundlich gestaltet. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.
Sitze
Das Modell Nissan Leaf e+ 62 kWh bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für Nissan Leaf e+ 62 kWh ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Der Sitz bietet folgende Funktionen:
- Längsverstellung (manuell verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- Sitzheizung (optional)
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Schwarz
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer SixtyForty-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Nissan Leaf e+ 62 kWh bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
- Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
- Taschen in den Türen: Die Vordertüren verfügen über integrierte Staufächer.
Innenbeleuchtung
Für Nissan Leaf e+ 62 kWh stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Ambientebeleuchtung: Beleuchtet den Fußraum.
Klimaanlage
Folgendes Klimasystem ist verfügbar:
- 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
Für dieses Modell ist optional eine Wärmepumpe erhältlich. Sie kann den Energiebedarf für die Innenraumheizung bei kaltem Wetter deutlich reduzieren.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Nissan Leaf e+ 62 kWh kombiniert Bildschirme und Lenkstockhebel mit physischen Tasten für häufig verwendete Funktionen wie die Klimatisierung.
Das Modell verfügt über zwei Bildschirme: ein digitales Kombiinstrument für den Fahrer und ein zentrales Infotainment-Display in der Mittelkonsole.
Bildschirme im Überblick:
- Ein Touchscreen befindet sich im oberen Bereich der Mittelkonsole.
- de uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Nissan Leaf e+ 62 kWh verfügt über kein Head-up-Display. Geschwindigkeit und Navigationshinweise erscheinen auf den übrigen Anzeigen des Fahrzeugs.
Lenkrad
Für Nissan Leaf e+ 62 kWh ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Heizung: Optional erhältlich
Infotainment
Nissan Leaf e+ 62 kWh verwendet NissanConnect EV mit Navigation, Medien, Smartphone-Integration und Funktionen zur Fernverwaltung des Fahrzeugs.
Navigationssystem
Das integrierte Navigationssystem nutzt detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Echtzeit-Verkehrsinformationen unterstützen eine effiziente und entspannte Fahrt.
Smartphone-Integration
Der Nissan Leaf e+ 62 kWh unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.
Soundsystem
Für Nissan Leaf e+ 62 kWh stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:
- Standard Audio: Das Audiosystem verfügt über vier Lautsprecher.
- Bose Premium Audio: Das Audiosystem verfügt über sieben Lautsprecher.
USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).
App
Für das Modell Nissan Leaf e+ 62 kWh ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
- Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.
Beleuchtung
Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer bieten mehrere wählbare Tagfahrlichtsignaturen.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Nissan Leaf e+ 62 kWh bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Optional im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Optional im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Nissan Leaf e+ 62 kWh. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Fahrautomatisierung
Nissan Leaf e+ 62 kWh bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1.
Das Level-1-System ProPilot Assist umfasst die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
- Automatisches Parken (optional)
Sicherheit
Das Modell Nissan Leaf e+ 62 kWh ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Diebstahlschutz und Zugang
Nissan Leaf e+ 62 kWh umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Das Fahrzeug lässt sich entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Alarmanlage: Optional ist eine integrierte Alarmanlage erhältlich, die unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche erkennt und einen Alarm auslöst.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 420 Liter (14,8 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1161 Liter (41,0 ft³).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2140 kg (4718 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1756 kg (3871 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 384 kg (847 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.
Verfügbarkeit und Preise
Die Weltpremiere fand am 08.01.2019 statt, die Auslieferungen begannen im Mai 2019. Das Modell wird nicht mehr produziert.
Preise
Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:
- 36.550 US$ (USA)
- 34.945 £ (Vereinigtes Königreich)