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Modelos alternativos
Compara Peugeot E-208 50 kWh con estas alternativas:
Rendimiento
El Peugeot E-208 50 kWh tiene una potencia máxima de 100 kW (136 hp / 134 bhp) y un par total de 260 Nm (192 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 50,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 46,3 kWh, con una reserva de batería de 3,7 kWh (7,4 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 400 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 363 km (226 millas), con un consumo energético de 12,8 kWh/100 km (4,9 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 100 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 83 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 28 minutos, con una potencia media de 69 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 7 al 57 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 62 kW durante una parada de aproximadamente 22 minutos y 15 segundos.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 7,4 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 6 horas y 15 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Un cargador a bordo opcional de 11 kW reduce el tiempo de carga completa a aproximadamente 4 horas y 12 minutos.
Puerto de carga
El puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta posición es adecuada para plazas en las que el vehículo retrocede hacia el punto de carga.
Este modelo utiliza el conector CCS Combo 2 para el puerto de carga.
Sistema de propulsión
El Peugeot E-208 50 kWh tiene tracción delantera mediante un motor situado en el eje delantero.
Suspensión
Peugeot E-208 50 kWh tiene suspensión delantera MacPherson y un eje torsional trasero, con amortiguadores convencionales y muelles helicoidales en ambos ejes.
**Standard:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
Modos de conducción
El Peugeot E-208 50 kWh permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 3 modos:
- es drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Efficient_tractionControl:Full
- es drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Balanced_tractionControl:Full
- es drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Dynamic_tractionControl:Full
Frenos
El Peugeot E-208 50 kWh está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Frenado regenerativo
Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.
Exterior
El Peugeot E-208 50 kWh, con dimensiones de 4055 mm de longitud, 1745 mm de anchura y 1430 mm de altura, pertenece al segmento B, también conocido como superminis.
El Peugeot E-208 50 kWh está disponible en 7 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
El Peugeot E-208 50 kWh ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 195/55 en llantas de 16"
- Neumáticos 205/45 en llantas de 17"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y una tapa del maletero.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
Un techo convencional es de serie.
Los cristales tintados desde el pilar B hacia atrás son opcionales. Reducen el deslumbramiento y el calor solar.
Interior
El Peugeot E-208 50 kWh cuenta con un interior centrado en el conductor, que realza la sensación de cabina con materiales de calidad media en todo el habitáculo. También incluye una consola central tradicional que separa al conductor y al pasajero con almacenamiento integrado.
Puede elegir entre diferentes tipos de materiales de asientos y estilos de interior.
Puede elegir entre varios diseños de interiores.
Asientos
El Peugeot E-208 50 kWh ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
El Peugeot E-208 50 kWh ofrece un solo tipo de asiento delantero.
La variante de asiento Front seats incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional)
- Soporte lumbar ajustable (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro
- Tapicería de Alcantara y cuero sintético en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división SixtyForty. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Peugeot E-208 50 kWh tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras y traseras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Peugeot E-208 50 kWh ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de lectura blanca en el techo: Se instalan luces de lectura blancas en el área del techo.
- Iluminación ambiental blanca: Se extiende a lo largo del salpicadero y los paneles de las puertas.
Sistema de climatización
Hay dos opciones de sistemas de climatización disponibles:
- Sistema de climatización de 1 zona: Controla una sola zona para todo el habitáculo.
- Sistema de climatización de 1 zona: Controla una sola zona para todo el habitáculo.
Este modelo ofrece una bomba de calor opcional que puede reducir la energía necesaria para calentar el habitáculo cuando hace frío.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Peugeot E-208 50 kWh combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Hay dos configuraciones de pantalla diferentes disponibles en el Peugeot E-208 50 kWh.
La configuración estándar tiene la siguiente configuración.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital, y en la parte derecha, hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Pantalla de 3,5 pulgadas situada en el salpicadero, detrás del volante. Muestra datos esenciales como la velocidad, la autonomía y las indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil central: Una pantalla táctil de 10,0 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Sirve como la interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
La configuración opcional ALLURE / GT tiene la siguiente configuración.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital, y en la parte derecha, hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Pantalla de 10,0 pulgadas situada en el salpicadero, detrás del volante. Muestra datos esenciales como la velocidad, la autonomía y las indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil central: Una pantalla táctil de 10,0 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Sirve como la interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
El Peugeot E-208 50 kWh no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Peugeot E-208 50 kWh está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Tres radios con base plana y parte superior plana deportiva
Controles: Botones físicos
Desde el volante puede controlar:
- es uicontrols.controls.audio volume
- es uicontrols.controls.media track selection
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- es uicontrols.controls.voice control
- es uicontrols.controls.cruise control and speed limiter
- es uicontrols.controls.driver information display
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
Infoentretenimiento
Peugeot E-208 50 kWh utiliza el sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect.
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.
Integración con el móvil
El Peugeot E-208 50 kWh es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
El Peugeot E-208 50 kWh tiene una opción de sistema de sonido:
- Standard audio: Cuenta con seis altavoces.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 1).Como opción, puede obtener 2 conexiones USB-C adicionales.Un puerto USB-A opcional está disponible para conectividad adicional.
Aplicación móvil
El Peugeot E-208 50 kWh dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
- Historial de conducción: Muestra información sobre trayectos anteriores.
Luces
Puede elegir entre dos tipos de faros delanteros para el Peugeot E-208 50 kWh.
- Faros estándar: Utilizan tecnología LED e incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.
- Los faros LED opcionales incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Peugeot E-208 50 kWh ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Peugeot E-208 50 kWh. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Peugeot E-208 50 kWh. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Peugeot E-208 50 kWh. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Peugeot E-208 50 kWh. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Peugeot E-208 50 kWh. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Control de ángulo muerto (BSM): Opcional en el Peugeot E-208 50 kWh. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Automatización de la conducción
El sistema Drive Assist Plus, de serie y de nivel 2 de SAE, incluye las siguientes funciones de automatización de la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta uno, cámaras: hasta cinco y sensores ultrasónicos: hasta cuatro.
Seguridad
El Peugeot E-208 50 kWh está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
El Peugeot E-208 50 kWh ha sido sometido a las rigurosas pruebas de Euro NCAP, una organización independiente que evalúa la seguridad de los vehículos. Obtuvo cinco estrellas, con las siguientes puntuaciones:
- Ocupantes adultos: 91 %
- Protección infantil: 86 %
- Usuarios vulnerables de la vía: 56 %
- Asistencia a la seguridad: 71 %
Tecnologías de seguridad y acceso
El Peugeot E-208 50 kWh incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Sistema de alarma: El sistema integrado está disponible como opción y avisa ante accesos no autorizados o intentos de manipulación.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 309 litros (10,9 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1118 litros (39,5 ft³).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 1910 kg (4211 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1455 kg (3208 lb). Esto deja una carga útil de 455 kg (1003 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y precios
El Peugeot E-208 50 kWh se presentó mundialmente el 1/3/2019; inicio de las entregas: febrero 2020.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Precios
EVKX no dispone de un precio inicial para este modelo en España. Los precios varían según los impuestos e incentivos locales; a continuación se muestran los precios iniciales de los que disponemos para otros mercados:
Otros mercados (1)
- 27.900 € (Francia)
Alternativas a Peugeot E-208 50 kWh
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