Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Alternative modeller
Sammenlign Peugeot E-208 50 kWh med disse alternativer:
Ydelse
Peugeot E-208 50 kWh har en maks. effekt på 100 kW (136 hk / 134 bhp) og et samlet drejningsmoment på 260 Nm (192 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 8,1 sekunder og når en topfart på 150 km/t (93 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 50,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 46,3 kWh. Forskellen på 3,7 kWh (7,4 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 400 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 363 km (226 miles), med et energiforbrug på 12,8 kWh/100 km (4,9 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 100 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 83 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 28 minutter med en gennemsnitlig effekt på 69 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 7–57 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 62 kW under en ladesession på omkring 22 minutter og 15 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 7,4 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 6 timer og 15 minutter med en passende hjemmelader.
En ombordlader på 11 kW kan tilvælges og reducerer ladetiden fra 0 % til 100 % til cirka 4 timer og 12 minutter.
Ladeport
Ladeporten sidder på venstre side bagtil. Placeringen passer til ladepladser, hvor køretøjet bakker hen mod ladepunktet.
Denne model bruger CCS Combo 2 som ladestik på ladeporten.
Drivlinje
Peugeot E-208 50 kWh har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Affjedring
Peugeot E-208 50 kWh har MacPherson-fjederben foran og torsionsbjælkeophæng bagtil, med konventionelle støddæmpere og spiralfjedre på begge aksler.
Affjedringen i varianten **Standard** har fast højde og dæmpning.
Køreindstillinger
Peugeot E-208 50 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:
- da drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Efficient_tractionControl:Full
- da drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Balanced_tractionControl:Full
- da drivetrain.drivetrain.drivemodes_regen:Low_throttle:Dynamic_tractionControl:Full
Bremser
Peugeot E-208 50 kWh er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Regenerativ bremsning
Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.
Eksteriør
Peugeot E-208 50 kWh, med dimensionerne 4055 mm i længden, 1745 mm i bredden og 1430 mm i højden, falder ind under B-segmentet, også kendt som superminis.
Peugeot E-208 50 kWh fås i 7 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Peugeot E-208 50 kWh tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 195/55 dæk på 16" fælge
- 205/45 dæk på 17" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Tonede ruder fra B-stolpen og bagud er ekstraudstyr. De reducerer blænding og solvarme.
Interiør
Peugeot E-208 50 kWh har et førerorienteret interiør med materialer af standardkvalitet. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Du kan vælge mellem forskellige sædematerialer og interiørstyling.
Du kan vælge mellem flere interiørdesign.
Sæder
Peugeot E-208 50 kWh har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Peugeot E-208 50 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Sædevarianten Front seats har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (tilvalg)
- Justerbar lændestøtte (tilvalg)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort sædebetræk i stof
- Sort Alcantara/kunstlæderbetræk
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med SixtyForty-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Højdejusterbar nakkestøtte
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
Peugeot E-208 50 kWh har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Peugeot E-208 50 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Hvid taglæselampe: Hvide læselamper er monteret i tagområdet.
- Hvid stemningsbelysning: Strækker sig hen over instrumentbrættet og dørpanelerne.
Klimaanlæg
Der er to klimaanlægsmuligheder:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Betjeningsgrænsefladen i Peugeot E-208 50 kWh kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.
To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Peugeot E-208 50 kWh.
Standardlayoutet har følgende konfiguration.
Bag rattet findes et digitalt instrumentpanel, og til højre er der en infotainmentskærm.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 3,5-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Central touchskærm: En 10,0-tommers touchskærm placeret midt på instrumentbrættet. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og bilindstillinger.
Den valgfrie ALLURE / GT-layout har følgende konfiguration.
Bag rattet findes et digitalt instrumentpanel, og til højre er der en infotainmentskærm.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 10,0-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Central touchskærm: En 10,0-tommers touchskærm placeret midt på instrumentbrættet. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og bilindstillinger.
Peugeot E-208 50 kWh har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Peugeot E-208 50 kWh er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Tre eger med flad bund og flad top (sport)
Betjening: Fysiske knapper
Fra rattet kan du styre:
- da uicontrols.controls.audio volume
- da uicontrols.controls.media track selection
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- da uicontrols.controls.voice control
- da uicontrols.controls.cruise control and speed limiter
- da uicontrols.controls.driver information display
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Infotainment
Peugeot E-208 50 kWh bruger infotainmentsystemet Peugeot i-Connect.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Peugeot E-208 50 kWh understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Peugeot E-208 50 kWh tilbydes med følgende lydsystem:
- Standard audio: Har seks højttalere.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 1).Som ekstraudstyr kan du få yderligere 2 USB-C-porte.En valgfri USB-A-port er tilgængelig for yderligere tilslutningsmuligheder.
Mobilapp
Peugeot E-208 50 kWh har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til Peugeot E-208 50 kWh.
- Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi og har kurvelys, der oplyser siden ved sving.
- De valgfrie LED-forlygter omfatter kurvelys, der oplyser siden under sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Peugeot E-208 50 kWh tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Peugeot E-208 50 kWh. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Peugeot E-208 50 kWh. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Peugeot E-208 50 kWh. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Peugeot E-208 50 kWh. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Peugeot E-208 50 kWh. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Peugeot E-208 50 kWh. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Drive Assist Plus er et standardsystem på SAE-niveau 2 med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til én, kameraer: op til fem og ultralydssensorer: op til fire.
Sikkerhed
Peugeot E-208 50 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med pyrotekniske selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.
Peugeot E-208 50 kWh har været grundigt testet af Euro NCAP, en uafhængig organisation, der evaluerer køretøjers sikkerhed. Den modtog en 5-stjernet bedømmelse med følgende pointtal:
- Voksne passagerer: 91 %
- Børn: 86 %
- Bløde trafikanter: 56 %
- Sikkerhedsassistenter: 71 %
Sikkerhed og adgang
Peugeot E-208 50 kWh omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Alarmsystem: Et integreret alarmsystem kan tilvælges og advarer ved uautoriseret adgang eller manipulation.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 309 liter (10,9 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1118 liter (39,5 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 1910 kg (4211 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1455 kg (3208 lb). Det giver en nyttelast på 455 kg (1003 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Peugeot E-208 50 kWh havde verdenspremiere den 01.03.2019, og leveringerne begyndte i februar 2020.
Denne model er udelukkende tilgængelig i Europa.
Priser
EVKX har ikke en startpris for denne model i Danmark. Priserne varierer med lokale afgifter og incitamenter; nedenfor er de startpriser, vi har for andre markeder:
Andre markeder (1)
- €27.900 (Frankrig)
Alternativer til Peugeot E-208 50 kWh
Sammenlign disse køretøjer
Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.
Komplette specifikationer
Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side
Rækkeviddeanalyse
Rækkevidde og opladningsydelse i praksis
Rejseberegner
Planlæg ture og sammenlign rejsetider